Как сделать дом на колесах

Дом на колёсах своими руками: как превратить микроавтобус в уютное жильё

Дом на колёсах: прицеп и вагончик, разновидности домов

Многие не знают, как правильно называется дом на колёсах. В Америке распространено название кемпер или трейлер. В России такие автомобили часто называют фургонами или так же трейлерами.

Стоит обратить внимание не только на внешний вид, но и на внутреннюю отделку и множество технических моментов, например, отопление, водопровод, канализацию
ФОТО: строимсвоимируками.рф

Передвижное жильё можно разделить на несколько видов: фургонные или прицепные, повышенного уровня комфорта, гибридные или трейлеры-прицепы. Выбирая дом на колёсах, следует изучить множество вариантов, чтобы выбрать тот, который подойдёт больше всего.

Фургон является полноценным домом на колёсах. Он подцепляется к автомобилю. В случае, если транспортное средство совмещённое, доступ к месту водителя имеется прямо из комнаты. Этот вариант больше подходит для семей, путешествующих на машине, поскольку все могут находиться на виду друг у друга.

Комфорт в данном случае является лишь условным, поскольку лучшим вариантом считается приобретение просторных трейлеров, заменяющих собой квартиру-студию. Внешне такая конструкция может напоминать обычный грузовик, но она многофункциональна, и, при необходимости, может быть увеличена за счёт наличия выдвижных элементов. Чтобы управлять такой машиной, водитель должен иметь права категории «С».

В трейлере класса «В» места меньше, но для двоих это отличный вариант. Можно собрать своими руками трейлер-конструктор. Такая работа будет гораздо сложнее, чем переделка обычного автобуса в автодом, но результат оправдает себя на 100%.

Статья по теме:

Дом на колёсах: достоинства и недостатки, разновидности, по каким параметрам следует выбирать автодом, средние цены, основные рекомендации по эксплуатации дома на колёсах, нюансы изготовления своими руками — читайте в публикации.

Дом на колёсах цена на фургон и детали

Приобрести готовый и полностью обставленный фургон дом на колёсах сможет не каждый, поскольку стоимость может доходить до уровня цены на маленькую квартиру в черте города. Делая такой фургон своими руками, можно существенно сэкономить. Но итоговая стоимость зависит от многих факторов: какой прицеп будет куплен, чтобы сделать мини-дом на колёсах, какая мебель и сантехника будет выбрана.

Необходимо получить разрешительные документы для дальнейшего использования автодома
ФОТО:cs4.pikabu.ru

Средняя цена на дом на колёсах, сделанный своими руками из микроавтобуса составляет около миллиона рублей. Можно сэкономить, покупая бывшие в употреблении детали и мебель, а можно сделать передвижное жильё более комфортным и дорогим.

Если автомобиль уже есть, а к нему нужно только сделать фургон, то можно сократить стоимость всего проекта с 1000000 рублей до 200-300 тысяч. Дополнительно стоит учесть сумму на оформление бумаг для узаконивания автодома. В среднем, стоимость всего пакета документов может дойти до 50000 рублей.

На обустройство туалетной комнаты потребуется около 45000, если приобретать хороший кассетный туалет. Можно сэкономить, установив биокубик, но важно учитывать, что последний вариант неудобен в обслуживании.

Экономное переоборудование автомобиля в дом на колёсах обойдётся в 275000 рублей, поскольку необходимо установить мебель, раздвижную кровать, диван, кухню, душевую и туалет, а также проложить электропроводку и установить баки с водой. Не бюджетный вариант начинается от 670 рублей.

Домик на колёсах: как изготовить каркас и пол

Прежде чем делать самодельный дом на колёсах из прицепа, необходимо уточнить размеры автомобиля, так как трейлер не может превышать ширину транспортного средства.

Каркас изготавливают из металлических профилей
ФОТО: cs4.pikabu.ru

Самый простой и бюджетный способ построить кемпер самостоятельно – использовать раму грузового прицепа, на которую нужно выложить деревянную основу. Потом можно сделать стены из деревянных брусьев и фанерных листов, обшитых накладками из алюминия. Такая постройка – это своего рода дача.

Чтобы передвижное жилище выглядело более презентабельно и стильно, стоит построить дом на колёсах своими руками из автобуса.

Утепление и обшивка фургона

Главная задача – обшивка и утепление корпуса фургона. Для этих целей используют фанерные и металлические листы. В углах обязательно устанавливают алюминиевые накладки для прочности и устойчивости конструкции.

Стены из металлопрофиля обшивают лёгким ДВП, покрывают грунтовкой и закрашивают
ФОТО: cs4.pikabu.ru

Внутренняя отделка и выбор мебели

Чтобы внутри трейлера хотелось находиться, необходимо позаботиться о красивой отделке. Дом на колёсах-вагон или обычный трейлер можно обставить в современном стиле лофт или соблюсти минимализм.

Для экономии места в маленьких автодомах чаще всего используется раздвижная мебель
ФОТО: cs4.pikabu.ru

Обычную раскладывающуюся мебель можно приобрести в ИКЕА или сделать самостоятельно.

Дом на колёсах своими руками из газели

Дом на колёсах, который в Америке называется кемпинг, может использоваться как для путешествий, так и для постоянного проживания. Хотя в российских реалиях последнее практически не представляется возможным, поскольку в стране нет специально оборудованных кемпинговых стоянок для дозаправки водой и слива отходов. Кроме того, такую конструкцию можно использовать в качестве кафе на колёсах, организовав собственный бизнес, например, трейлер для приготовления вкусного кофе.

Сделать полноценный дом на колёсах можно даже из ГАЗели, если следовать инструкции:

Поскольку в машине ГАЗель невысокий потолок, можно сделать автодом для временного проживания или срезать имеющийся потолок и поднять его, приварив металлический лист.

Изготовление фургона и отделка готового домика

Можно сделать автодом из металлического контейнера и прицепа. Чтобы останавливаться где-то с таким жильём, необходимо заранее выяснить, где находится база кемпинга, где нет запрещающих остановку знаков. Автодомики на колёсах могут выглядеть современно, если правильно подобрать отделку.

Внутреннюю отделку выполняют в соответствии с личными нуждами. Если в семье есть дети, то необходимо оборудовать спальное место и для них.

Внутренняя отделка своими руками

Чтобы автодом имел приличный вид и был уютным, стоит заранее продумать его дизайн. Согласно стандартам, в одном домике должно помещаться 6-8 человек. В автодоме должна быть небольшая кухня, спальные места, а также раковина, газовая или индукционная плита, туалет.

В раковине рекомендуется установить измельчитель отходов
ФОТО: cdn.trinixy.ru

Передвижной дом можно оборудовать компактной душевой кабинкой и биотуалетом – это самый удобный и распространённый вариант. Для отделки стен используют деревянные или пластиковые панели.

Водоснабжение

Создавая домик на колёсах, необходимо оборудовать систему водоснабжения. Как правило, она весьма примитивна. Устанавливается два бака – один для чистой воды, другой для сбора переработанной, грязной воды.

Использовать воду из бака для питья не рекомендуется, лучше запастись бутилированной
ФОТО: cdn.trinixy.ru

Кухня

В России довольно распространён вариант – дача-дом на колёсах. В этом случае не обязательно оборудовать полноценную кухню с плитой, столами и обеденной зоной. Но, если трейлер создаётся для длительных поездок, то кухня всё же понадобится.

Первое, что следует сделать – выбрать между газовой и индукционной плитой. Индукционная подойдёт только в том случае, если в трейлере имеется электричество.

Если аккумулятор слабый, рекомендуется дополнительно установить газовый баллон
ФОТО: avtokamper.ru

Отопление

В холодное время года, а также при путешествии в северные города и страны транспорт необходимо отапливать. В большинстве случаев устанавливается система обогрева, работающая на газу, однако у данного способа есть существенный минус – горячий воздух выдувается с громким свистом, весь кислород в помещении выгорает, а при выключении обогрева трейлер очень быстро остывает.

Оптимальный вариант – приобрести тепловую пушку и включать её по мере необходимости. Пушка работает практически бесшумно и выдаёт мягкий, но тёплый воздух.

Дом на колёсах: фото внутри и снаружи

Оборудовать домик-прицеп на колёсах можно, изучив различные фото.

Лучший способ увеличить пространство – срезать крышу и поставить гидравлическую систему
ФОТО: autoreview.ru/images

Составляя проект, следует изучить правовые нюансы и надлежащим образом оформить самодельный передвижной дом, чтобы на нём можно было смело отправиться в путешествие.

Дом на колёсах своими руками из прицепа: ошибки при строительстве

Можно сделать дом на колёсах из пазика, ГАЗели или любого другого крупногабаритного автомобиля. Главная ошибка, которую допускают многие – продумывание дизайна в ходе ремонта, а не до него.

Автомобиль-дом на колёсах – это сложный механизм, в котором все системы должны находиться в рабочем состоянии. Необходимо учесть, сколько человек будет путешествовать в таком доме, и предусмотреть спальные места заранее.

Другая ошибка, которую допускают владельцы автомобилей, переделывающие старый транспорт в дом на колёсах – игнорирование имеющихся проблем. Старую и шаткую конструкцию необходимо укреплять, ржавчину убирать, а протекающий потолок ремонтировать заблаговременно.

Дом на колёсах самодельный: как узаконить постройку

Передвижной дом на колёсах нужно не только построить, но и должным образом оформить документально. Для регистрации автодома на колёсах, сделанного своими руками, нужно обратиться в научно-исследовательский автомобильный и моторный институт. Затем, получив все документы, владелец авто должен отнести их в ГИБДД.

Придётся несколько раз посетить эти организации, оформляя все требуемые разрешения и свидетельства.

В заключение

«Американская мечта» не чужда и некоторым русским людям, которые хотят сорваться с насиженного места и отправиться путешествовать в автофургоне. Это можно осуществить, вложив некоторую сумму денег и потратив определённое время. Для тех, у кого средств на покупку готового кемпера нет, имеется бюджетный вариант – изготовление такого фургона своими руками на свой вкус.

А вы хотели бы путешествовать в автофургоне? Если у вас уже есть подходящая машина, вы будете обустраивать дом на колёсах своими руками или обратитесь за помощью?

Дача на колёсах. Автодом своими руками на базе Ford Transit

Всем привет!
Недавно я получил документы о переоборудовании грузового фургона 2016 Ford Transit L3H3 в автодом и мне захотелось резюмировать пройденный путь.

Как так вышло?

Наверное, хорошим началом будет рассказ о мотивах решения построить автодом.

Автомобили в целом, как устройство и как концепция “контролируемого перемещения” вызывают у меня интерес много лет. У нас в семье было 30+ машин. Такое у нас с отцом общее хобби.

В 2017-2018 на Драйв2 я увидел первые проекты постройки автодомов собственными руками. Интерес зрел пару лет, но выделить бюджет сообразный желаемому результату я не мог.
В 2020 уже мог. Точнее мог выбирать между входом в ипотеку и автодомом. С постоянным местом жительства мы до сих пор не определились, а тогда и подавно. Так что – автодом.

Основная идея была в том, что мы будем путешествовать по Европе и останавливаться в красивых местах, вместо того, чтобы снимать там жилье. К тому же я не очень люблю летать.

Подобные проекты на мой взгляд очень сильно зависят от поддержки и участия близких людей. Я рад, что мои близкие участвовали в постройке. Много приятных воспоминаний и интересных историй 🙂

Процесс выбора и покупка

Началось погружение во все детали, необходимые для выбора базы для постройки.
Не то чтобы я раньше не интересовался вопросом, но всё-таки, когда ставки выше — погружение глубже.

Изучал готовые проекты, посмотрел кучу YouTube роликов, профильных сайтов и форумов.
Съездили на площадку компании “Яхты на колёсах” в Москве и посмотрели пару классических вариантов RV и пару самоделок.

Поняли, что заводские варианты для нас – дорого и избыточно. Они обычно минимум для 4х человек, а это подразумевает лишние места, мебель со всеми вытекающими и т.д.
Самоделки – кустарно (=сделано под нужды другого человека) и/или дорого.

Решили искать цельнометаллический фургон или автобус под конверсию.
Как оказалось, выбор небольшой:

• FIAT DUCATO-образные (Citroen Jumper / Peugeot Boxer)
• MERCEDES Sprinter / VW Crafter
• IVECO DAILY
• FORD TRANSIT
• ГАЗель

Из опций хотелось, в порядке приоритета:
0) возможность стоять в полный рост (190 см)

1. возможность лежать в полный рост (±200 см))
2. возможность сходить в туалет
3. возможность помыться
4. возможность приготовить пищу
5. относительную экономичность эксплуатации (топливо, запчасти, ТО и тп)
6. возможность ездить вне асфальта, чтобы добраться до тихого/красивого места
7. автономное проживание до 10 дней
8. температура внутри +20, когда на улице -30

ГАЗель отмели после того, как посидели в салоне – не понравилось категорически.
Остались исполнения иномарок с высокими потолками. Между ними искали живые варианты, посмотрели много.

В общем, стало понятно (сюрприз), что фургоны берут для работы и довольно активно на них работают. Поэтому, чем больше смотрели, тем больше склонялись к покупке новой или близкой к новой машины.

По первым двум критериям (стоять / лежать в полный рост) остались два кандидата – Транзит и Ивеко Дэйли.
Ивеки новые были х2 от транзита примерно в цене, старые – совсем уставшие.

В какой-то момент основной вариант был – покупка дорожной лаборатории Ford Transit L3H3 у компании, которая занимается фото-видеофиксацией нарушений. Вы, возможно их видели, такие фургоны с камерами на обочинах дорог по Москве и области.
Пробег был небольшой, состояние салона – хорошее. Но оттолкнуло два момента: необходимость всё разбирать (там же лаборатория) и высокая вероятность большого количества моточасов у двигателя даже при маленьком пробеге (они больше стоят, чем ездят).

Пока мялись, решили посмотреть совсем новые машины, думали, может полноприводный Транзит в кредит взять.
И с такой настройкой поиска на Авто.ру увидели свой Ford. Он 2016 года, но был с шильдиком “новый”. А еще привод стоял полный, но по элементам салона было понятно – наёбка не полный . И пробег 13 км.

Я долгое время к нему настороженно относился из-за этого и даже не открывал объявление. Потом открыл, позвонил. Вроде норм, не похоже на обман. Поехали смотреть. Оказалось машину купила организация расположенная напротив автосалона, но так и не использовала и сдала в трейд-ин.
Ездили смотреть дважды. После второго раза уже решили брать. Следующий день, суббота, утром звоним менеджеру, говорим, что приедем днем. Он – “окей, жду”.
Мы спокойно заканчиваем дела, едем.

Приезжаем в салон, подходим к менеджеру, а он говорит:
“Вы, к сожалению, опоздали, вон тот мужчина, с которым вы разминулись в дверях, собирается купить эту машину в лизинг для фирмы. Я ничего не смог сделать, новенький сотрудник поставил её в бронь раньше меня. Прямо сейчас мужчина разговаривает с лизинговой компанией по телефону”.

Мы, конечно, напряглись, но пока не расстроились. Он ведь только разговаривает, еще не взял. Менеджеру сказали, мол “будут новости – звоните” и поехали обедать. Через полчаса звонит – говорит, что мужчина забирает.
Надо сказать, тут мы уже приуныли знатно ))

После этого поиски пошли довольно вяло, вырос масштаб распространения COVID-19, ушли на удалёнку, сидим…
25 марта, еще до карантина, звонит менеджер и говорит, что лизинговая компания той фирме отказала, поэтому, если нам еще интересно, мы можем машину купить, она так и стоит на прежнем месте.

Нам было интересно (эффект получился примерно, как в этой шутке) и мы купили за 1 425 000 рублей.

Проект

Набросал в SketchUp. Пробовал впервые. Программа, в принципе, крутая, после того, как привыкнешь к необычному управлению. Из плюсов — точное измерение любого расстояния.

В задней части, вдоль кузова 3х-составная разборная кровать длиной 200см, и шириной около 175 (сколько останется после всех слоев изоляции и обшивки).
Средняя часть разбирается и может превращаться в стол.
Пространство под левой по ходу движения частью — для водной системы, правой — под электро.
Дальше слева — душевая кабинка (90х60 см) с биотуалетом и шкаф (50х60 см).
Напротив — кухонный блок (90х45см)
Сверху, по обеим сторонам ящики.

Сиденья остаются 1+2, обе части поворотные. Под пассажирским отопитель, от него разводка потока теплого воздуха по салону.

На крыше вентилятор и пара солнечных панелей.

Дальше пошли первые большие закупки:

• Виброизоляция
• Теплоизоляция
• Звукоизоляция
• Панели
• Аккумуляторы
• Окна
• Вентиляторы

Я урывками вел учет того, что куплено в таблице. Там 80-90%, так что общую картину даёт.

Виброизоляция, утепление, пол

Начался большой и важный этап виброизоляции и утепления фургона.

Виброизоляционный материал — STP AERO 2мм.
Утепление PIR плитой 50мм, фольгированной — Технониколь.
Пена для соединения кусочков PIR плит — "напыляемый утеплитель", тоже Технониколь.

Сначала сделали виброизоляцию.

Потом утеплили стены.

Пол делали чуть позже, после вентиляции, окон и панелей, но он тоже был виброизолирован.
Там под заводским пластиковым полом ребра жесткости. В некоторых местах довольно большие “пропуски”. Чтобы в этих местах пол не продавливался, приклеили 9мм фанеру, предварительно её покрасив.

Постелили 30мм утеплитель XPS (крепче, чем PIR плиты) и фанеру 15мм. Фанеру покрасили с двух сторон, чтобы не тянула влагу.Между собой всё соединили специальным клеем типа пены — Ceresit.

Дальше — фанера 12мм для создания жесткости и ламинат. Все края обработаны герметиком. В последствии в зоне между кухней и душевой стыки ламината тоже герметизировал.

виброизоляция
+XPS+фанера +ламинат

Вентиляция

Поскольку фургон не самый длинный (3,5 метра в кузове) и сзади всё место отведено солнечным панелям (2х320w), то вентиляторы решили поставить в передней части — один в салоне, второй — над душевой кабиной.

Заказывал на Алиэкспрессе. Большой — самый простой 14х14”, с механическим открыванием и без регулятора скорости. Сейчас есть мысль, что зря сэкономил и можно было с автоматическим закрыванием при дожде. С другой стороны — не сломается.
Маленький — с двумя вентиляторами, как на радиаторах в ПК, и подсветкой.

Установка, в целом, не сложная, гораздо проще, чем окна 🙂 Самое большое неудобство доставлял периодически шедший дождь…

дождя нет

Есть варианты постройки кемпера/автодома и без окон.
Обычно так делают по двум причинам: желание иметь минимум отличий от обычного грузового фургона (stealth van) и/или нежелание иметь дополнительную площадь с высокой теплопроводностью, что важно если собираешься, например, зимой жить в горах.

Теплопроводность можно попробовать частично снизить за счёт двойного стеклопакета.
А незаметность штука заманчивая, конечно, но с вентилятором и солнечными панелями на крыше труднодостижимая на мой взгляд.

Окончательное решение по этим вопросам мы приняли, когда совершили небольшое но дальнее путешествие в 3000км на фургончике и спали в нем две ночи, как в палатке на колёсах – в спальниках 🙂

Во время этой поездки стало понятно, что вентиляция и солнечный свет — суперкритично. Нужны окна.

Поиск окон для кемперов в РФ задача не простая.
Варианты, которые рассматривались:

1. Специализированные кемперные окна от брендов, например, Dometic. Цена была 25+ за штуку и отпугнула, тем более из-за пандемии были проблемы с поехать-пощупать.
2. С разборок кемперов-прицепов. Опять таки поехать посмотреть проблематично, по фото сложно понять, да и выбор не большой.
3. Заказать на заводе Звонил в ОСС-Кант и Бор. Готовы были сделать двухслойные окна по матрицам стандартных. Проблема в том, что без форточек.
4. На заказ у частников. В интернете есть пара фирм с похожими предложениями: внедорожные оконные решения и Campglass. Остановились на этом варианте.

Цены +- одинаковые. И про тех и про других видел положительные отзывы. Заказывал у вторых, потому что подтвердили срок, и в общем-то в него уложились, но качество и сервиса, и изделия, честно говоря, расстроили. Особенно с учетом цены в 40 000 рублей.

не Henkel
выглядит прикольно, но не сработало, пришлось сверлить отверстия и притягивать винтами М5

Электрика

Электричество в доме нам нужно для:

• Холодильника
• Света
• Нагревателя и насоса воды
• Питания воздушного отопителя
• Питания вентиляторов
• Питания и зарядки устройств

Добываем мы его в основном с помощью солнечных панелей 2х320вт установленных на крышу. Конструкция крепления – тот еще квест. Сделали из алюминиевых профилей. Пока без подъемного механизма.

Панели дают реально около 8 ампер/час каждая в хорошую погоду.
Аккумуляторы стоЯт пока AGM 2х150А. Разряжать их можно до 30-50%, так что имеем примерно 150А при 12В системе. Нам хватает на 3 дня без солнца летом. Планирую менять на LiFePo4, конечно, когда эти отработают свой срок.

Также можно получать заряд от штатного генератора (

20А/ч). Пользуемся, когда пасмурно и долго едем.

Кровать

Каркас сделан из брусьев 4х4см. Крепеж к кузову, к полу и между собой.
Рейки сверху — 9мм фанера, 10см шириной. Сделаны поднимающимися в стороны, для доступа.
Центральная часть – из двух частей. Одна – просто съемная, вторая – задумывалась трансформирующейся в стол, что создает лаундж-зону буквой П. Крепеж лежит давно, но руки не дошли 🙂

Матрас – просто супер. 10см плотный ППУ + 5см мягкий сверху. Заказали в Рязани за копейки, заехали по пути, потом стоял у нас почти 1,5 года в квартире )))
планиров_очка
тут уже с MVP кухни

Кухня

Каркас из Икеи. Сначала сделали MVP со столешницей из фанеры и без дверей. Потом уже нормальную столешницу с раковиной поставили, двери, полки. Сильно позже провел воду до крана. Можно стало чистить зубы стоя, а не на корточках около душа.

Два откидных столика. Один увеличивает рабочую зону, другой (задняя стенка шкафчика) – откидывается как стол на улицу.

кухня v2, до установки дверей
задняя часть шкафа / откидной стол

Потолок и свет

Потолок обшит кедровой вагонкой. Свет – 12в LED светильники. 2 зоны – при входе и над кроватью. Одна из самых любимых моих фичей – управление с пульта. Вовремя сообразил, что так можно и не стал городить управление кнопками.

управление светом с пульта — топ

Шины АТ

Основная польза, конечно в клиренсе. А основной минус – такие колёса тяжеловато крутить текущей комбинации двигателя и коробки. Я уже застрял на 17 тысячах пробега так, что сжег сцепление Сам дурак, конечно) После того, как обратился за помощью, меня вытащили через 5 минут. Ну, благо новый комплект стоил с заменой 15к. Зато история веселая.

Душ, туалет, водоснабжение и отвод воды

Штука, которая меняет всё с ног на голову и превращает палатку на колёсах в автодом – это конечно, ванная комната с душем и туалетом. Уровень комфорта – дом.
Как и во всех других частях постройки было много нюансов и изощрений. Я просто покажу пару фото:

дверь тоже есть)

Шкафчики и обшивка стен

Это одни из последних доработок, которые также значительно повысили комфорт путешествий. До появления шкафчиков пакеты с вещами были повсюду и если хочешь выйти из машины, нужно было сначала все отодвинуть. Ну, это с учетом того, что в фургоне были просто ВСЕ наши вещи. Мы ездили на нем на зимовку в Сочи два года подряд, где уже снимали квартиру и там разгружались.

Фото лучше не нашел, сорри.

болты зашпатлевал и закрасил потом

Что осталось, выводы и планы

По деньгам вышло около 2х миллионов рублей. 1400 — машина, 600 — материалы. Из работ платно делал только антикор.

Для самодельного автодома находиться в процессе постройки – нормальное состояние. Потому что это, в первую очередь, хобби само по себе. Нужно доделать обшивку дверей, уже есть мысли поменять окна и так далее.

Сама идея не разочаровала. Но по ощущениям это всё-таки больше дача на колесах, чем дом 🙂
В текущем сэтапе мы в нем жили с удовольствием 14 дней у моря, потом еще 3 в горах. Для дальних перемещений тоже ок, но нужно поменять пассажирское сиденье, потому что не регулируется наклон спинки.

Но сейчас он, конечно, не в процессе стройки. Стоит и ждет, что будет дальше. Как и многие из нас.

С фотографиями сейчас немного сложно, хоть я и понимаю, что это наиболее интересная часть для многих. Как появится возможность добавить — обновлю пост. Хотя красивых фоток актуального состояния я так пока и не сделал. И непонятно когда сделаю.

Как блогер превратила фургон в дом на колесах и путешествует по миру

«Я подбирала электриков по рекомендациям знакомых. Их советовали как профессионалов своего дела. Но они не имели достаточного опыта работы с автодомами. Это и привело к дорогостоящим ошибкам.

Электрики стандартного профиля могут не справиться с автодомом. Подбирать нужно узкого специалиста с кейсами работы в автодомах».

10 советов тем, кто решил самостоятельно строить свой автодом

Самостоятельное строительство дома на колёсах всё больше набирает обороты. Проанализировав опыт успешных строителей, мы вывели 10 ключевых советов для начинающих, которые обязательно помогут вам не только правильно начать работы, но и закончить их с достойным результатом.

Первый совет

Не пытайтесь сделать свой проект идеально прямо с самого начала

Не пытайтесь сделать свой проект идеально прямо с самого начала

Дело в том, что большинство из нас довольно неопытные строители, особенно таких редких проектов. Люди пытаются продумать в голове все возможные сценарии использования своего дома и найти идеальные варианты для всего того, что нужно разместить внутри автодома.

Мы советуем вам начать использовать свой автодом прямо во время постройки, то есть сделать какой-то необходимый минимальный набор комфортных условий для путешествия и использовать его в реальной жизни. Это не только сразу покажет все недостатки планировки, которую вы выбрали, но и задаст более точное направление всей вашей дальнейшей постройки.

Конечно, есть некий базовый набор функционала, который хочется иметь в любом доме на колёсах. Это, в первую очередь, хорошее спальное место, некая кухня для готовки еды (снаружи или внутри автодома), какое-то сидячее место, где можно отдохнуть и поесть, возможно поработать, что-то поделать или почитать.

Такой набор вы можете сделать за довольно короткий промежуток времени. В зависимости от ваших способностей, это займёт от недели до месяца, но такой поэтапный подход к созданию дома на колёсах будет точно быстрее.

Такая наполовину готовая конструкция поможет не только приятно провести время в небольшом путешествии, но и станет хорошим тестом для ваших идей, которые вы постепенно воплощаете. По итогам такого тестирования вы можете понять, какие изменения необходимо внести в конструкцию, планировку, каким должно быть оснащение и сэкономите много времени и денег. Используя свой автодом в реальной жизни, вы быстрее придете к правильным решениям.

Такой подход позволит вам еще и путешествовать, а приятное времяпровождение добавляет мотивации и желания поскорее улучшить и закончить свой проект.

Второй совет

Не усложняйте свой проект

Не усложняйте свой проект

В принципе, второй совет вытекает из первого. Поверьте, вам совсем не нужно все лучшее и самое идеальное. К тому же, идеального не существует.

Когда вы начнете путешествовать, то поймёте, что многие системы можно было сделать намного проще и вам не нужен функционал, который предлагают всякие специальные мониторы с кучей параметров (типа Truma iNet или Dometic Connect), настроек и прочего.

Вы поймете, что вам не хочется тратить время на сложные системы с кучей замочков для открывания ящичков и дверок. Вы захотите чтобы всё было просто и исправно работало. Поверьте, вам скорее всего не пригодятся восемь видов трансформации дивана и суперповоротные кресла для пассажиров и водителя. Не тратьте время на ерунду, определитесь что является целью — процесс постройки дома или путешествия с ним, когда эксплуатация вашего автодома это всего лишь средство достижения цели.

Большинство строителей автодомов слишком поздно понимают, что многие вещи внутри дома были переоценены. Например идеальные дверцы с точно выверенными ручками на лазерной резке, фанерные части кузова, рассчитанные вместе инженерами. Это все очень замедляет процесс, усложняет и делает его дороже. Как результат — многие люди просто забивают на свои проекты и бросают их, потому что им кажется процесс строительства будет бесконечным. А ведь всё началось с создания одного маленького шкафчика, на который ушло два месяца. Хотя этот шкафчик можно было просто сделать из нескольких кусков фанеры, покрасить их краской и снабдить простыми петельками.

Просто помните, что цель вашего проекта вовсе не построить какой-то и идеальный дом перфекциониста для выставок, а просто сделать своими руками средство для путешествий.

Третий совет

Поймите заранее свой стиль путешествия

Поймите заранее свой стиль путешествия

От этого очень много зависит. Нельзя сделать свой автодом идеальным для всех видов путешествий. Мы все путешествуем по-разному: кто-то путешествует больше по городам и, возможно, даже останавливается ночевать в городе, а кто-то наоборот — предпочитает проводить время в глуши и не видеть людей.

Чем раньше вы поймёте, какой стиль путешествий для вас более привлекателен, тем правильнее вы сделаете свой автодом особенным. Это в первую очередь касается людей, которые ранее уже путешествовали на автодоме и представляют себе этот вид отдыха.

Когда вы чётко не понимаете условий будущей эксплуатации своего автодома, вы можете столкнуться с неожиданными последствиями. Может оказаться, что вам совсем не интересно стоять по несколько дней в одном месте, поэтому ваша дорогая и огромная система, отвечающая за автономность дома на колёсах вам просто не пригодится.

Если вы сторонник путешествий по городам и не планируете надолго оставаться без цивилизации, вам вообще может не нужны солнечные панели и какие-то мощные аккумуляторы для кемпера. Установите розетку для подключения к электричеству и этого будет достаточно.

Либо наоборот — вы собираете маленький домик, думая что вам будет его достаточно для ваших поездок, но едете с ним на неделю на берег моря. И тут приходит понимание, что у вас в доме не хватает ни воды, ни места для еды, да и не помешали бы несколько солнечных панелей

Очень важно поделиться со своим стилем путешествий и понять, что именно вам интересно получить от этого проекта. Какой вид отдыха вас интересует, такой автодом вам и нужно строить.

Четвёртый совет

При планировании бюджета своего проекта, умножайте его на два. А ещё лучше на три

При планировании бюджета своего проекта, умножайте его на два. А ещё лучше на три

Очень немногие из нас могут правильно посчитать смету такого сложного проекта, как самостоятельное создание дома на колёсах. Особенно сложно тем, кто никогда не занимался постройкой мебели или строительными работами.

Кажется, что очень просто посчитать дорогие компоненты: аккумулятор за 20 000 рублей, холодильник для автодома за 50 000 рублей, биотуалет за 7 000, окно для вашего дома на колёсах за 30 000, люк на крышу кемпера за 10 000, плюс фанера на 10 000 и ещё 5 000 на мелкие расходы. Вот и смета — 132 000 рублей, можно начинать.

Но, поверьте, так не будет. На практике оказывается, что всякие мелочи пожирают столько денег, сколько вы не можете даже представить. Например, возьмем обычные петли для всяких навесных шкафчиков. Они стоят всего лишь 150-200 рублей, но штука в том что на каждую дверцу их нужно несколько, а шкафчиков у вас 10. Получается, что это уже 20 петель и 2 000 рублей из вашего кармана улетели. А еще этим шкафчикам нужны ручки, это обойдётся вам ещё в 1 000.

Это касается и электросистемы в вашем кемпере. Нельзя просто взять аккумулятор и к нему два провода подсоединить. Там будет очень много мелочей, например USB розетки рублей по 300, хорошие провода по 200 рублей за метр, всякие предохранительные блоки, выключатели-автоматы. А потом вы не замечаете, как вы заходите в магазин и выходите из него, лишившись еще 50 000 рублей.

Такое же происходит и в магазине сантехники, когда вы покупаете всякие фитинги, краны, смесители, трубы и инструменты чтобы это все резать и обжимать. Вжух! Из вашего кошелька улетели минимум 10 000 рублей. А потом вам захочется стульчики для кемпинга и столик, гамак, фонарик. Деньги просто уходят куда-то, траты растут, и приходит понимание, что бюджет, на который вы рассчитывали, уже исчерпан, а ваш автодом еще не готов и на половину. Так что запасайтесь двойным бюджетом.

Пятый совет

Приобретите приличные инструменты

Приобретите приличные инструменты

Приличный инструмент улучшает качество работ, ускоряет их и делает проще создание автодома, особенно для тех, кто занимается этим впервые.

Вы, скорее всего, плохо понимаете, что и как делается, если это ваш первый самодельный дом на колёсах. Вам постоянно приходится что-то переделывать, придумывать новые решения, и тут будет совершенно неуместной еще и борьба с инструментом.

Плохой инструмент лишает вас удовольствия от создания автодома. А это очень важный фактор потому, что если вы не получаете результат который вас радует, вы рискуете забросить проект, так его и не доделав.

Да, инструмент будет стоить денег и увеличит ваш бюджет постройки кемпера, но хороший инструмент — это инвестиция в свою жизнь и в ваши дальнейшие проекты. Закончив свой дом на колёсах, вы точно решите в нем что-то переделать, спустя некоторое время. Например, полочку подпилить, которая не подходит или новую систему установить. Вы будете гораздо свободнее в таких мелких доработках, обладая хорошим инструментом.

Шестой совет

Продумайте места для хранения в автодоме

Продумайте места для хранения в автодоме

Частая ошибка всех путешественников — набрать с собой в поездку три пары брюк, несколько пар ботинок, восемь рубашек, кепки и всё в таком духе. Но проходить при этом всю неделю в одних и тех же шортах и футболке.

Эта проблема утраивается когда у вас есть место для этого лишнего багажа. А действительно ли вам нужно везти с собой столько вещей? Взгляните на вещи трезво и оцените реально необходимый объем мест для хранения и багажа.

Не пытайтесь сделать большие багажные отсеки по принципу «а вдруг пригодится», вы совершите очень серьезную ошибку: отберёте полезное пространство, а ведь пространство и есть самое важное, что есть в вашем автодоме.

Начиная путешествовать, вы понимаете, что не пользуетесь и половиной вещей, которые брали с собой. Посмотрите видеообзоры людей, которые путешествуют в больших автодомах. Часто не открывают свои ящики и говорят, что сюда мы не лезем, а это мы не используем.

В принципе, для путешествия не нужно слишком много вещей. Отправьтесь в поездку и проследите, чем вы пользуетесь, а что оказалось вас не таким важным.

Седьмой совет

Не думайте, что все получится сделать быстро

Не думайте, что все получится сделать быстро

Люди обычно довольно большие оптимисты в том, что касается постройки автодома своими руками. Но если вы не имели дел с производством мебели, со строительством, с электрикой и прочим, то скорее всего вы очень сильно переоцениваете свои возможности и скорость работы.

Готовьтесь к тому, что постройка дома на колёсах будет не быстрой. И если у вас остался месяц до путешествия, вам, скорее всего, не хватит этого времени для создания автодома. Поверьте, так у всех!

Восьмой совет

Планируйте этапы своей работы заранее

Планируйте этапы своей работы заранее

Это поможет вам немного оптимизировать свое время, которое вы тратите на постройку тем, что будете заранее понимать, что и в каком порядке вы будете делать.

Найдите немного свободного времени и спланируйте этапы создания вашего автодома, попробуйте нарисовать проект или выберите готовый в интернете. Это поможет вам понять, что вы хотите и как это сделать.

Подумайте о том, что вам понадобится в процессе постройки автодома, какие компоненты, детали, фурнитуры и запчасти вам нужны. Потому что нет ничего хуже, когда в процессе строительства вы обнаруживаете, что каких-либо элементов и деталей нет в нужном количестве.

Хорошо, если вы можете сорваться и поехать в магазин прямо сейчас, купив отсутствующие детали. Но это всё равно отнимет у вас время, которое вы могли бы потратить на работы. А если детали для дома на колёсах нужно заказывать из Европы или Китая? Ваша работа будет парализована на две-три недели, ваш проект покрывается пылью, вы ругаете себя за то, что не продумали всё заранее. В итоге, азарт и энтузиазм угасают в вас и растут шансы, что ваш автодом так и не будет закончен.

Девятый совет

Определитесь с дизайном своего автодома

Определитесь с дизайном своего автодома

Для многих людей самостоятельная постройка автодома становится любимым хобби. Помимо этого, они занимаются своей работой, семьей, встречаются с друзьями и путешествуют. В этом случае создание дома на колёсах может растянуться на долгое время.

Неспешно строить кемпер в течение года-двух совершенно нормально. Но не забывайте, что в процессе работы ваши вкусы и предпочтения меняются. Вам может понравиться что-то новое, вы можете вдохновиться идеей, подсмотренной у других самодельщиков. Может быть, вы внедрите все появляющиеся задумки идеально, но будут ли они хорошо смотреться вместе? Не превратите ли вы ваш автодом в цирковой прицеп, в дом клоуна, с его разношёрстными по стилю решениями? По такому дому на колёсах, как по кольцам дерева, можно будет отследить время и состояние, в котором вы были когда делали эту часть автодома.

Здесь дерево и металл, тут ПВХ и панели под плитку, здесь просто белые панели, тут крашеная фанера, тут фанера в масле, здесь темный цвет, а вот тут — пастельные оттенки. Не превращайте ваш кемпер в такое, придерживайтесь одного стиля в выборе материалов и фурнитуры и результат будет радовать вас.

Десятый совет

Следите за весом вашего дома на колесах

Следите за весом вашего дома на колесах

Это может кому-то показаться ненужной фигнёй, ведь автодом это большая грузовая машина, туда можно сколько угодно вещей складывать и она всегда сможет передвигаться. Вы ошибаетесь!

Материалы, которые по отдельности кажутся небольшими, например брусок в один-два килограмма, доска ламината на полкило или шумоизоляция. Но пол из ламината это уже не одна доска, а 20 кг досок, фанерные листы для мебели будут весить в сумме не менее 7 кг и так далее.

И тут вдруг начинается перевес. А ведь вам в путешествии еще надо будет воды в баки налить и собственные вещи куда-то разместить. Есть еще кухонная посуда, оборудование для приготовления еды, сами продукты. Вес набирается очень быстро.

Просто следите за материалами, которые вы используете в доме. По возможности откажитесь от ДСП и МДФ материалов, которые имеют большой вес и не такие прочные, как фанерные листы.

Следуя этим простым советам, вы сможете избежать лишних затрат времени, денег и нервов, и закончить ваш проект значительно быстрее. А результатом вы будете гордиться.

Желаем вам успехов!

При подготовке материала мы пользовались обзорами Oleg VanTourist. Благодарим Олега за подробную и исчерпывающую информацию о создании дома на колёсах своими руками.