Как правильно покрасить пластиковую деталь

Как правильно покрасить пластиковые детали кузова автомобиля.

Так как все пластмассы и пластики имеют различные свойства, необходимо получить обстоятельную информацию об их использовании на автомобиле. В связи с этим задается нехитрый вопрос: "Что такое пластмасса?" Под общим понятием "пластмасса" подразумевается множество синтетических материалов с ценными свойствами, изготовленных умными людьми в химических лабораториях. Но, у каждой пластмассы, в зависимости от состава, самые различные свойства. Таким образом, легко понять, почему столько различных видов пластмасс используются в наружных и внутренних деталях автомобиля, их свойства, естественно, должны соответствовать требованиям безопасности. Как правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности, подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед покраской и соответственно не требующие.

Есть два способа позволяющие достаточно точно выбрать подходящую технологию ремонта пластика:

1. Сжигание:
Отломите маленький кусок пластика от ремонтируемой детали. Удостоверьтесь, что на отломленном куске нет краски, остатков формовой смазки или других загрязнений. Подожгите. Если пластик горит, испуская черный тяжелый дым и копоть — это говорит о том, что нет нужды в предварительном грунтовании. Если же, пластмасса горит чистым пламенем (как у свечи), то перед основным грунтованием необходимо нанести грунт для пластика.
2. Проверка на плавучесть:
Опустите пластик в воду. Если он утонул или полностью погрузился в воду — это говорит о том, что деталь не нуждается в предварительном грунтовании. Если же плавает на поверхности воды, то перед нанесением акрилового грунта необходимо нанести грунт для пластика.

В связи с тем, что при изготовлении пластмассовых деталей кузова, в них вводят различные специальные формовые смазки, то перед началом ремонта остатки этих смазок требуется удалить следующим образом: — обезжирить, используя Уайт-Спирит и очистить антисиликоновым составом.

Ремонт и подготовка к покраске

В повседневной жизни, практикующего маляра, самым распространенным является ремонт и покраска бамперов. Ремонт наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. Для примера возьмем поколотый и потрескавшийся бампер. Для начала, зафиксируем трещины, просверлив места, где они заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Этим мы прекратим дальнейшее их расползание. Следующий шаг, наружную сторону дефекта или трещины заклейте самоклеящейся алюминиевой лентой, которая будет играть роль опалубки и шины одновременно. Возможны варианты и с другими фиксаторами. Если Ваш бампер изнутри залит пеной, то в месте ремонта придется ее удалить.

Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал, нужно воспользоваться мощным паяльником. Расплавляем края изнутри детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины между собой. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по периметру, оплавляя цельным швом.

Далее, ремонтируемое место (изнутри), зашкуриваем грубым абразивом (шкуркой с зерном 80-120).Обезжириваем. Наносим слой шпаклевки содержащей стеклянное волокно, нелишним будет положить для лучшего армирования и кусок стекловолокна (стеклоткани), Для совсем серьезного скрепления в местах разлома, нужно изготовить из стальной проволоки «П»- образные скобки. Засверлить бампер и наложить швы из стальных скобок.

Отверстия обязательно зазенкуйте, а также проточите надфилем профили для скобок. Это нужно, чтобы скобки утопали в поверхности бампера. Теперь, когда шпаклевка со стекловолокном встала, можно снять алюминиевый скотч. И далее приступаем к ремонту лицевой части бампера.

Практически, работы по подготовки пластика к покраске, почти не отличаются от работы по кузову. Если бампер крашенный и не видны места чистой пластмассы, то все по плану. Обезжириваем, шпаклюем до выравнивания, потом шлифуем. Для качественного ремонта можно использовать специальную шпаклевку для пластика. Но, цена у нее кусается, поэтому, чаще используют обычную двухкомпонентную полиэфирную шпаклевку.

Грунтуем двухкомпонентным акриловым грунтом, шлифуем под покраску мелким абразивом (400-500). Опять обезжириваем и красим. Если стоит задача сделать покраску качественно, то обязательно необходимо добавлять в грунт и краску пластификат (еще одно название «Эластикатор»). Это такая жидкость в бутылочке, придающая вашему покрытию некоторую пластичность. В результате, при дальнейшей эксплуатации, даже при небольших толчках, краска останется на месте, а не покроется сеткой сколов и не полетит как опавшие листья. Продается пластификат в тех же магазинах, где и автокраски.

Покраска новой детали

Вы купили новый бампер или пластик для обвеса, и хотите, чтобы он засиял тем же цветом, что и ваш автомобиль, то следующие инструкции для вас.
Все операции по порядку:
Обезжириваем
Наносим грунт по пластику.
Наносим акриловый грунт.
Шлифуем акриловый грунт.
Наносим «базу» или пигмент.
Наносим лак.
Любуемся своей работой!

Ниже все изложено подробней.

Для начала определитесь, к какому виду этот пластик относится. Некоторую информацию, конечно можно получить и у продавца. Но стопроцентно доверять я бы не советовал. Лучше все-таки провериться способами описанными выше.

1. Итак, если ваша пластмассовая деталь не требует специального грунтования по пластику, то, тщательно обезжириваем, протираем антисиликоном. Далее наносим адгезивную риску (она нужна для более надежного контакта с поверхностью) под двухкомпонентный акриловый грунт, абразивом 240-400, и после тщательного обезжиривания грунтуем.

Шлифуем высохший акриловый грунт абразивами 320 под простую эмаль и 400-500 под «металлик» с лаковым покрытием. Окрашиваем, незабываем, добавлять в краску и грунт пластификат. Инструкции по процентному раскладу имеются на бутылочке. Должен заметить, хоть производитель и указывает, что свойства материалов не изменяются при добавлении пластификата, однако при шлифовании есть некоторые трудности. Шлифовальная бумага гораздо быстрее забивается пылью, соответственно возрастает ее расход. А это уже показывает, что в данном случае добавка выполняет свою роль.

2. Если деталь придется грунтовать специальным грунтом для пластика, то основное правило в данном случае: поверхность должна быть тщательнейшим образом очищена от заводских силиконовых смазок, которые используют для пресс-форм.

А далее, все опять же, по тому же плану, только перед грунтованием акриловым двухкомпонентным грунтом, следует нанести специальный грунт по пластику. Обычно это однокомпонентный грунт, прозрачного цвета. Быстро сохнет, но при обильном поливании может дать подтеки. Наносить следует 1-2 слоя. Шлифовать под грунт по пластику, или как я это называю, наносить адгезивную риску, не нужно.

Не забываем избавляться от пыли и мусора в помещении. В качестве расходных материалов можно использовать аэрозольные баллончики с краской и грунтом.

Как покрасить пластиковую деталь своими силами. Подробная инструкция!

Нам часто задают вопросы о том, как правильно покрасить пластиковую деталь. В ответ на эти вопросы мы подготовили подробную инструкцию о том, как правильно это делать.

Этапы работы:

1. Очистите от загрязнений и тщательно обезжирьте поверхность. Для этого лучше всего использовать удалитель силикона KUDO ® KU-9100 и чистую тряпку.

2. Наносите в один слой прозрачный грунт для улучшения адгезии последующих слоев. Для этих целей мы рекомендуем использовать прозрачный грунт для пластика KUDO ® KU-6000. При использовании активатора адгезии дополнительная механическая обработка не требуется.

Внимание! Алюминиевая пудра в составе грунта служит индикатором равномерности нанесения. Частички пудры должны быть равномерно распределены по всей площади тонким налетом. Добиваться, чтобы они полностью перекрыли всю поверхность, не нужно.

2.1 В случае использования эмалей металлик, нанесите подложку из белой грун-эмали, тем самым подчеркивая декоративные свойства металлика. Мы рекомендуем использовать белый грунт-эмаль для пластика KUDO ® KU-6003. Белый грунт наносится в два-три тонких слоя так, чтобы полностью перекрыть изначальный цвет детали. Время промежуточной сушки между слоями — 10 минут. В случае использования эмали без эффекта металлик данный этап можно пропустить.

Через 20 минут после нанесения последнего слоя грунта можно приступать к нанесению финишного покрытия.

3. Нанесите эмаль в несколько слоев. Можно использовать как акриловые, так и алкидные эмали. Слои должны быть тонкими, чтобы избежать перелива и потеков. Для создания эффекта металлик мы рекомендуем использовать Эмаль универсальную металлик Silver Grain Finish KUDO ® KU-10хх.

Важно! Эмаль универсальную металлик Silver Grain Finish KUDO KU-10хх не требует дополнительного покрытия лаком, посокольку сама обладает высокой прочностью и атмосферостойкостью. При использовании автомобильной ремонтной эмали металлик KUDO ® KU-41хххх в качестве финишного покрытия обязательно нужно наносить автомобильный лак KUDO ® KU‑9010, чтобы придать покрытию необходимую прочность и атмосферостойкость. Лак можно наносить не ранее, чем через 15‑20 минут после нанесения эмали.

Внимание! По окончании работ, чтобы головка распылителя не засорилась, перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока состав не перестанет поступать.

Поскольку лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, мы сняли подробную видеоинструкцию о методике покраски пластиковых деталей при помощи аэрозольных материалов KUDO ® . При покраске мы использовали удалитель силикона KU-9100, грунт для пластика прозрачный KU-6000, грунт-эмаль для пластика белый KU-6003 и универсальную эмаль металлик Silver Grain Finish KU-1051.

Как и чем покрасить пластик в домашних условиях?

Всегда можно просто купить специальную краску для пластика и нанести ее кисточкой на поверхность. Благо, выбор современных лакокрасочных материалов большой, многие из них доступны и могут использоваться в домашних условиях: водостойкая акриловая эмаль, универсальные краски по пластику в баллончиках и др. Но учтите, чтобы покрытие получилось красивым, долговечным, необходимо соблюсти технологию. Окрашивание пластмасс проводится поэтапно. Чтобы краситель мог закрепиться, поверхность делают шероховатой с помощью шкурки. Затем ее обезжиривают, грунтуют специальной грунтовкой, и только потом красят.

Какие типы пластика подходят для покраски

Первым делом необходимо выяснить тип окрашиваемого пластика. Проще всего это сделать по маркировке на детали. Можно изучить инструкцию, информацию на сайте производителя или прибегнуть к тестированию: посмотреть, как горит кусочек материала, тонет или плавает в воде и т. д.

Некоторые виды пластика считаются проблемными – полиэтилен, полиуретан, полистирол.

Это не означает, что красить их нельзя. Следует внимательнее отнестись к выбору краски.

Как выбрать краску для пластика

При покупке краски правильно сначала прочитать всю информацию на упаковке, написанную мелким шрифтом. Производители всегда указывают, с какими материалами и типами пластмасс совместимо средство.

Чем покрасить пластик, чтобы не слезла краска:

• деталь из твердого загрунтованного ПВХ – алкидные краски;
• твердый ПВХ, пластмассу – универсальные акриловые и акрилатные краски, а также силиконовые (резиновые);
• полиэтилен – алкидная эмаль;
• полиуретан, полистирол – краски по пластику на водной основе (акриловые, силиконовые);
• вспененный ПВХ, кабель-каналы, панели – акрил-силиконовая эмаль.

Также необходимо учитывать условия эксплуатации. Существуют термостойкие краски и краски, обладающие повышенной стойкостью к механическому воздействию. Одни подходят для эксплуатации в домашних условиях, другие способны противостоять агрессивному воздействию (могут применяться в наружных работах).

Выбирая, какой краской красить пластиковый предмет, обратите внимание также на следующие параметры:

• температурный режим и влажность, при которых должен наноситься состав;
• скорость высыхания слоя;
• рекомендуемый способ нанесения: на грунтовку или необязательно, краскопультом или можно валиком, кистью.

Водостойкая акриловая эмаль

Универсальная краска. На основе акриловых связующих изготавливается 80% современных лакокрасочных материалов. Они хорошо сохраняют цвет, выдерживая интенсивное УФ-излучение, просто наносятся и быстро высыхают.

Водостойкая акриловая эмаль обладает необходимой для окрашивания пластика эластичностью, стойкая к мокрому истиранию и мытью.

Представители группы: Dulux Легко Обновить — Окна и двери, Радуга 180 для пластика, DALI по ПВХ, Nevel Silver по пластику и стеклу.

Полиуретан-акриловые краски для ПВХ

Такие краски дают большую толщину слоя, экономичны, обладают всеми преимуществами акрила и полиуретана. Пленка после высыхания отличается высокой прочностью и абразивной устойчивостью, в том числе к химически активным веществам и растворам (жиру, спирту, морской воде, косметике, кофе).

Пример полиуретан-акриловых красок для ПВХ: Ореол полиуретановая акриловая эмаль по пластику, универсальная вододисперсионная полиуретан-акриловая эмаль Landora Lackfarg V halvmatt.

Алкидные краски

Краски для пластика на алкидной основе наносятся исключительно поверх грунта. Они обычно дольше сохнут, чем акриловые. Преимуществами являются высокая укрывистость и устойчивость к механическому воздействию.

• Dufa SEIDENMATTLACK;
• Эмаль VIRTUOSO алкидная атмосферостойкая;
• MALARE ПФ-115.

Резиновые (силиконовые)

Обладает очень высокой эластичностью и влагостойкостью. Резиновые краски часто применяются для наружных работ, покрытия кровли. Скрывают мелкие дефекты основания, предупреждают растрескивание, не слезают в течение 10 и более лет. Подходят для любого пластика, кроме ПП, ПЭ и тефлоновых покрытий.

• резиновая краска Neomid;
• латексная моющаяся MALARE PlastiC;
• резиновая PROSEPT SuperRubber;

Аэрозольные

К этой категории относятся все краски, которые наносятся методом распыления. Для окрашивания пластика может использоваться:

• Нитроэмаль. Представляет собой лак с пигментом. При тонком слое дает достаточно прочное покрытие. Ложиться на пластик равномерно при наличии опыта использования. У новичков не всегда получается нанести ее без потеков и «пенки».
• Краска-база (чаще всего акриловая). Аэрозоль позволяет тонко и равномерно распределить состав. Минус – аэрозольная краска-база не обладает стойкостью к механическому воздействию. Тонкий слой легко царапается. Для стойкости рекомендуется дополнительное покрытие лаком.

Популярные представители группы: DONEWELL акриловая эмаль, Vivido, VIXEN, Elcon для мебели – акриловые (водно-дисперсионные), KUDO быстросохнущая акриловая (акрилатная), нитро MONTANA BLACK.

Как покрасить пластик

Проводится окрашивание в несколько шагов:

1. Окрашиваемую деталь очистить от загрязнений, помыть.
2. Обработать наждачной бумагой.
3. Обезжирить.
4. Покрыть грунтовкой.
5. После высыхания грунта нужно повторить ошкуривание и обезжиривание.
6. Нанести первый слой краски, просушить.
7. Покрасить пластик в 2-3 слоя.

Важно! Нельзя заливать поверхность краской или грунтовкой. Слои должны быть максимально тонкие.

Покраску можно закончить в один день или разбить объем работ на два этапа – подготовка и окрашивание. Современные грунтовки и краски не требуют длительной сушки. Один слой высыхает 10-15 минут.

Подготовка пластика

Очень важный этап, который нельзя пропускать. От качества подготовки пластика зависит, будет ли выглядеть пластиковая деталь или пластиковый предмет, как новый, или нет. Подготовка включает в себя:

1. Ошкуривание материала. Помыть пластиковую поверхность недостаточно. Часто на ней присутствует несмываемая грязь, царапины. Следует пройтись двумя шкурками: сначала шкуркой 240, которая уберет крупные дефекты и сделает пластик шероховатым, затем шкуркой 320, устраняющей мелкие царапины. В труднодоступных местах удобно использовать железные щеточки.
2. Мытье детали и прилегающих поверхностей. После ошкуривания необходимо смыть образовавшуюся пыль. Рекомендуется по максимуму убрать рабочее пространство, чтобы на свежепокрашенный пластик не летел мелкий мусор, и не прилипал.
3. Приклеивание малярного скотча. Краске свойственно растекаться и разбрызгиваться. Нужно защитить прилегающие детали, чтобы они не запачкались в процессе.
4. Обезжиривание. Непосредственно перед нанесением состава поверхность обезжиривается. Можно использовать специальный обезжириватель или взять медицинский спирт. Пропитайте средством безворсовую тряпочку и протрите пластик.
5. Грунтовка. На подготовленную поверхность наносится грунтовка, которая обеспечивает высокое качество сцепки красителя с пластиком, делает поверхность ровной и гладкой. Необходимо равномерно распределить грунт, дождаться высыхания (обычно около 15 минут), нанести следующий слой. И так повторить 3-4 раза.
6. Когда грунтовка станет полностью сухой, проходятся шкуркой 400, и убирают пыль обезжиривателем. После этого можно сразу приступать к окрашиванию.

Для справки. Грунтовку выбирают по тому же принципу, что саму краску. Она должна подходить к окрашиваемому виду пластика, обладать высокой адгезией, эластичностью. В основном используют акриловые грунтовки, реже алкидные. Выпускаются они в жестяных банках, ведрах, аэрозольных баллонах и в баллончиках, которые нужно вставлять в пистолет-пульверизатор. Бывают прозрачными и окрашенными в белый, серый, черный цвет. Цветная грунтовка экономит расход краски в случаях, когда цвет пластика кардинально отличается.

Способы окрашивания

Окрашивать пластик можно несколькими способами:

• Аэрозолем. Аэрозольное нанесение дает самое качественное покрытие. Однако его сложнее всего выполнить в домашних условиях. В большинстве случаев необходим компрессор, пистолет, респиратор, хорошая вытяжка. Нужно знать и соблюдать технику безопасности, максимально закрывать прилегающие поверхности. Этот способ окрашивания явно не для новичков.
• Кистью. Лучше брать небольшую плоскую кисть с синтетическим ворсом. Щетина у нее упругая, краска хорошо распределяется.
• Валиком. Для гладкого покрытия необходимо использовать валик с мелкоячеистым поролоном.

В домашних условиях хорошо использовать для покраски пластика кисточку и валик. Кистью наносится состав, а валиком растягивается. Получается хорошее, ровное покрытие.

Видео инструкция по окрашиванию пластикового окна:

Вопрос-ответ

Где продаются грунтовки и краски для пластика?

Специальные краски для авто можно купить в автомалярных мастерских, для мебели из пластмассы, окон, панелей – в строительных магазинах, а отделе строительной химии.

Можно ли красить без грунта?

Зависит от детали. Если это оконная рама или холодильник или другой плотный ненагружаемый пластик, можно обойтись без грунтовки. Гибкие детали (бамперов, молдингов) красить следует по грунту и никак иначе.

Можно ли сушить краску феном?

Да, но только бытовым феном. Поток воздуха должен быть теплым или холодным, не горячим.

При правильном подборе и применении краски для пластика покрытие будет прочным, долговечным и привлекательным. В частности, в домашних условиях многие окрашивают пластиковые окна, двери, подоконники, холодильники, бампера, пороги, спойлеры, молдинги авто. Нужно выбрать краску в зависимости от вида окрашиваемого пластика, узнать из инструкции о тонкостях: как работать с данным составом, обязательна ли грунтовка, сколько времени просушивать каждый слой и т. д. В целом, задача несложная. В большинстве случаев можно выполнить работу за пару часов.

Покраска пластиковых деталей салона авто своими руками

Свежий вид старой пластиковой детали интерьера авто – результат не только кропотливой работы по нанесению реставрационных препаратов. Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля . Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.

Чем красить пластик салона авто

Сразу отметим, что понятие «покрасить» носит комплексный характер. Если без лирики, то окрасить пластиковый элемент интерьера – это значит:

• Зашкурить.
• Обезжирить.
• Выяснить, надо ли его грунтовать или нет.
• Восстановить текстуру, если это необходимо.
• Покрасить в желаемый цвет.

Чем зашкурить

Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.

Чем обезжирить

Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.

Нужен грунт по пластику или нет

Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:

1. Поджечь кусочек обрабатываемого изделия.
2. Погрузить деталь в воду.

Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.

Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.

Когда необходима структурная краска

Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.

Чем она может быть полезна при подготовке салонной детали под покраску? Как минимум, этот компонент позволяет восстановить потертые и слегка поврежденные места реставрируемого элемента. Как максимум, слой структурной краски предохраняет поверхности от повреждений. А это в полной мере актуально для деталей, с которыми активно контактирует экипаж (ручки дверей, рукоятки и пр.).

Что с самой краской

Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:

• Soft-Touch. Обычно применяется для торпедо. Поверхность получается слегка шелковистой и прорезиненной. Такое покрытие наносится на панель с завода.
• Обычное, шероховатое. Наносится на жесткий пластик. Например, боковые части центральной консоли, нижние накладки на дверные карты или ручки для закрывания дверей.
• Глянцевое. Используется для отделки салонных рычагов, предназначенных для открытия двери.

Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.

К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.

Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:

• Черный. Подойдет ВАЗовский черный Космос (код 665).
• Серый. Отлично ложится ВАЗовский декорант (графит), предназначенный для бамперов.

Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.

Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.

Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.

Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла

Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.

Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.

Технология покраски жесткого пластика

Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.

• Зашкурить. По малярной терминологии этот переход правильно было бы назвать матированием. Суть в том, что красный брайт-скотч необходимо смочить в антисиликоне и потереть им пластиковую деталь.
• Обезжирить. Смочить ветошь в антисиликоне и пройтись по обработанной поверхности.

• Загрунтовать. Нанести 3-4 слоя специального грунта для пластика и подождать, пока он высохнет.
• Зашкурить. Обработать грунтованную поверхность скотч-брайтом.
• Покрасить. Нанести 2-3 слоя краски желаемого цвета. Если есть необходимость в восстановлении структуры, то перед основной покраской наносится структурная эмаль. Места ее распыления определяются по месту: это либо вся поверхность детали, либо некоторые ее участки. Если цель – получить лакированную поверхность, то через 20-30 минут после получения окрашенного покрытия наносится лак в 1-2 слоя.

При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:

• Поместить деталь в закрытое помещение с вытяжкой, чтобы пыль не попадала в зону обработки.
• Закрыть необрабатываемые поверхности газетой, картоном или плотной тканью, закрепив ее по периметру малярным скотчем.
• Встряхивать баллончик на протяжении 1 минуты для того, чтобы получить равномерный слой.
• Попробовать распылить краску на какую-либо картонку. Проверите соответствие цвета и подготовите баллончик к равномерному распылению.
• Нанести краску/грунт на поверхность быстрыми, но плавными и безостановочными продольными движениями. Время сушки между слоями при температуре +25°C в среднем составляет 20-30 минут. Полная полимеризация наступает через 24 часа. При покраске периодически потряхивать баллон.
• Перевернуть баллончик и нажать на кнопку. Актуально в том случае, если в емкости остается краска. Это делается для того, чтобы материал не застыл в распылителе.

Работа с Soft-Touch покрытием

Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке: