Бордюр метровый или полметра какой выбрать

Все возможные размеры бордюров

Бордюр — это специальный материал, предназначенный для дорожного строительства, который укладывают с двух сторон дорожного полотна или зоны разграничения.

Главная задача этих элементов в системе благоустройства — защита и разграничения различных зон: дорог, тротуаров, клумб, садов и парков.

В связи, с чем они подразделяются на магистральные, дорожные и садовые. В торговой сети они реализуются с разными размерами и цветовым оформлением.

Для их производства используют различные материалы, в связи, с чем они получают набор определенных характеристик. Для того чтобы правильно выбрать такое изделие, под заданные дорожные условия, заказчик должен уметь разбираться в их классификации.

Требования ГОСТ к габаритам бордюрных камней

Базовый документ, который определяет размеры камней — это ГОСТ 6665 изданный в 1991 г. Область его применения распространяется на:

• каменные; ;
• железобетонные;
• садовые изделия для внутригородских дорог и междугородних магистралей.

Он предусматривает такие основные характеристики:

1. по длине: 0.5;1.0;3.0 и 6.0 м;
2. ширине от 300 до 450 мм;
3. высоте от 150 до 180 мм.

До трех метров камни могут быть бетонными, полученными методом вибропрессования и вибролитья, а также изделия из натурального камня:

• гранита;
• габбро;
• травертина;
• кварцита.

Изделия свыше 3-х метров — железобетонные, производятся из бетона с внутренним армированием из ненапрягаемой арматуры класса А-4.

По форме бордюры по ГОСТ выпускаются в 6 вариациях:

1. рядовой прямолинейный;
2. прямолинейный с расширением;
3. прямолинейный с контурной шириной;
4. прямой с желобом;
5. бортовой;
6. радиальный или изогнутый.

Для бордюров, которые изготавливаются из пластика, резины и металла, обязательные нормативные требования по размерам не установлены. Эти модификации разрабатываются по заводским ТУ и сертифицируются производителями в добровольном порядке.

Такие камни относятся к нестандартным изделиям. Во многих случаях такая продукция может выполняться по индивидуальным размерам заказчика, в особенности это относится к изделиям из металла.

Нужно учитывать, что поребрики и бордюры изготавливаются из бетона, ЖБ и натуральных камней, имеют одинаковые нормативные размеры, но отличаются между собой способом установки.

Бордюр устанавливается с одной стороны на одном уровне с тротуаром, а с другой имеет нормативно установленную высоту над дорогой. Поребрик устанавливается на определенной высоте с двух сторон и над тротуарным покрытием, и над дорожным.

В зависимости от назначения

Размеры бордюрных изделий зависят от того где они будут установлены. Самые прочные устанавливаются на магистральных автопроездах, с большим потоком грузовых автомобилей, они должны иметь прочность выше В 35, морозостойкость F300 и срок службы более 20 лет.

Для этих задач подходят бетонные изделия с длиной от 1 до 3 м, железобетонные от 3 до 6 м и гранитные камни от 0.5 до 1 м.

Основные размеры магистральных бордюров ГОСТ 6665, изданного в 1991 г:

• бетонные 1000 х 300 х 180 мм, 120 кг;
• бетонные 1000 х 450 х 150 мм, 140 кг;
• бетонные 1000 х 450 х 180 мм, 190 кг;
• ЖБ от 3 до 6 м сечением 300 х 180 мм, от 384 до 648 кг;
• ЖБ от 3 до 6 м сечением 450 х 180 мм, от 518 до 1170 кг; 1000х180х400 мм, 195 кг;
• гранит ГП 2 2000х180х400 мм, 390 кг;
• гранит ГП 3 1000х200х600 мм, 324 кг;
• гранит ГП 3 2000х200х600 мм, 650 кг.

Дорожные бордюры в основном бывают вибропрессованные, вибролитые, ЖБ для напряженных участков трасс и гранитные. К ним предъявляются меньшие требования по прочности от В 22.5, морозоустойчивости от F200. Именно эти модификации установлены в 90 % случаях в системах благоустройства городов и других населенных пунктов.

Наиболее распространенные размеры дорожных размеров:

• бетонные — 1000 х 300 х 150 мм, 100 кг;
• бетонные — 1000 х 300 х 180 мм, 120 кг; — 1000х180х300 мм, 122 кг.

Садовый бордюр изготавливают из нескольких видов материала, самые прочные гранитные и бетонные вибропрессованные камни по ГОСТ 6665, они могут выпускаться длиной 500 мм м , 1000 мм, высотой до 200 мм и толщиной до 80 мм весом от 18 до 36 кг.

В зависимости от материала поребрика

Самый популярный материал для этих изделий это:

• бетон;
• железобетон;
• реже используется гранит.

Бордюрный дорожный камень из этих материалов используют при:

1. строительстве покрытия дорог и тротуаров для разделения проезжей части от пешеходных дорожек;
2. зеленых зон и остановок общественного транспорта.

Помимо своего основного назначения железобетонные, гранитные и бетонные камни придают дороге эстетичный вид, служат для обслуживания и эксплуатации дорожного покрытия. Они имеют высокий уровень ремонтопригодности, и могут, при необходимости, быть заменены, при этом, не повреждая бордюрные конструкции на других участках дорожного полотна.

Садовый вид поребриков очень популярный в частном домостроительстве, поэтому на ненапряженных участках они могут выпускаться полимерпесчаными, пластиковыми, резиновыми и металлическими.

Полимерпесчаные изделия выпускаются по новой технологии из отходов пищевого пластика и песка, по размерам они соответствуют стандартным садовым из бетона 500х200х80 мм и могут устанавливаться на тротуарах и садовых дорожках с каменным или плиточным покрытием.

Пластиковые и металлические выпускаются в виде лент длиной от 3 до 10 м высотой от 100 мм, а шириной от 2 мм для стальных и от 5 мм для резиновых и пластиковых.

Как определить, какой именно подойдет?

Размер бордюров и его модификация определяется по конечной цели дорожного покрытия, строительное изделие должно быть таким, чтобы предотвратить разрушение покровного материала мощения и соответствовать ландшафтному дизайну территории благоустройства:

Для магистральных и городских дорог выбирают магистральный и дорожный бордюрный камень из бетона, ЖБ и натурального гранита серого цвета.

При обустройстве парковых зон применяют обычный серый дорожный бортовой камень со стандартными сечениями 300х150 мм или более узкого размера 200х80 мм.

Они могут быть любого цвета, соответствовать цветовому оформлению дорожек и придомовых объектов. Для зеленых зон сада и огорода применяют более тонкие и узкие изделия из пластика, резины и металла, которые не несут высокую механическую нагрузку, а выполняют роль декоративного разделения этих территорий.

Основные размеры бордюров для разных функциональных зон:

1. Межгородские дороги и автотрассы: магистральный бетон, ЖБ, гранит: 3000х300х180мм; 1000х300х180мм; 6000х300х180мм; 3000х450х180мм;6000х450х180мм; 1000х450х180мм; 3000х450х150мм;6000х450х150мм; 1000х450х150мм, серый цвет.
2. Городские дороги — дорожный бетон, ЖБ, гранит: 1000х300х180; 1000х300х150; 3000х300х150;500х300х150 мм, серый, иногда цветной; — бетон и полимерпесчаные камни: 500х200х80;500х150х60; 500х150х40 мм, серый и цветной.
3. Сады и парки — бетон, полимерпесчаные камни, пластик и резина; длина от 0.5 м для бетона и полимерпесчаных камней; до 2-м для стальных нержавеющих ограждений; до 10 м для резины и пластика; сечение от 150х80 мм для бетона и полимерпесчаных камней; до 2 Х 100 мм для стальных; цвета разные.

При выборе размеров и модификации бордюров необходимо выбрать качественные изделия. Для этого покупают их только у проверенных продавцов с сертификатами качества. В этих документах должны быть обозначены характеристики изделия, технология производства, размеры и соответствие на требования ГОСТ.

Выбор модификации бордюрных камней для дорожного покрытия магистральных, городских и внутригородских дорог, выполняется только по проекту строительства дорожного полотна, в ходе проектных расчетов всех нагрузок на него и учетом рельефа местности, климатических и геологических характеристик территории. Для частного строительства такие показатели определяются в ландшафтном проекте.

Если застройщик самостоятельно хочет облагородить какую-то часть придомовой территории, то для правильного выбора размеров бордюров он должен учесть следующие факторы:

1. Знать высоту подстилающих слоев, которые будут использоваться для упрочнения бетонных, ЖБ, гранитных и полимерпесчаных камней, обычно от 30 до 50 мм.
2. Учесть глубину залегания в грунте от 50 мм.
3. Учесть толщину покрытия от 50 мм.
4. Учесть выступ над покрытием от 60 мм.
5. Длину выбирают по прямолинейности участка, для прямых от 1000 до 6000 мм, а для криволинейных — 500 мм.
6. Ширину выбирают по нагрузке: для магистральных дорог не менее 180 мм, для городских дорог не менее 150 мм, для поребриков и садовой плитки не менее 60 мм.

Пример расчета ограждения для дорожного прямолинейного участка длиной — 100 м:

1. Определяют длину: 100х2=200 м.
2. Учитывают запас не менее 10% : 200х1.1=220 м.
3. Выбирают дорожный камень: 1000х300х150 мм.
4. Определяют необходимое количество: 220:1.0=220 штук.

Пример расчета поребрика для криволинейного Г-образного дорожного участка с прямолинейной длинной — 60 и 35 м, а также криволинейным участком 5 м:

1. Определяют длину прямого участка (60+35)х2= 190 м., с запасом и округлением 190х1.1=210 штук.
2. Определяют длину криволинейного участка с запасом и округлением до четного числа 10х1.1= 12 м.
3. Выбирают поребрик для прямолинейного участка 1000х200х80 мм и рассчитывают необходимое количество — 190:1=190 штук.
4. Выбирают поребрик для криволинейного участка 500х200х80 мм и рассчитывают необходимое количество -12:0,5=24 штук.

Почему важно правильно подобрать длину, ширину, высоту блоков?

От правильного выбора размера бордюра зависит долговечность всего дорожного полотна.

В некоторых случаях застройщики с целью экономии финансовых затрат заказывают низкокачественный бордюр, тонкий и узкий без запаса по длине, прочности и морозоустойчивости.

Дорожное покрытие с таким камнем если даже и будет возведено, то, скорее всего, разрушиться после первого холодного сезона.

Кроме того слабые бордюры очень сложно монтировать, они массово разрушаются и в процессе доставки на объект, и при выполнении монтажных работ по укладке тротуара или дорожки.

Заключение

Бордюр является важной и неотъемлемой частью дорожного мощения. Он выполняет несколько задач — декоративную, придавая участку завершенный, живописный вид и защитную, сохраняя основание дорожного полотна от преждевременного разрушения.

Зная типы и их размерные характеристики для различных типов дорог можно выбрать правильный размер бордюрного камня, чтобы возводимая дорожная конструкция была экономически обоснованной и служила исправно не менее 20 лет, а гранитные модификации — свыше 50 лет.

Виды и стандартные размеры бордюра для тротуара. Вес, изготовление и монтаж

Обустройство околодомовых территорий и садовых участков подразумевает использование ограждений, которые играют роль разделителя садовой и пешеходной зон. Для этого применяются тротуарные бордюры.

Помимо эстетической функции, тротуарные бордюры направляют потоки воды в сторону ливневых стоков, сохраняя целостность дорожного полотна.

Виды и назначение стандартных блоков

Тротуарный бордюр – это одна из разновидностей железобетонных изделий, которые устанавливаются на отмостках тротуаров. Нужно отметить, что в продаже имеется 4 категории продукции:

Поребрик. Это наиболее распространённый вид камня, применяемый для разграничения газонов, пешеходных зон и велосипедных дорожек.

Вибролитые бордюры. Такие изделия сразу привлекают внимание необычной формой и цветов. Продукция может выпускаться в форме ступенек, волн или дуг. Привычный серый цвет бетонных бордюров изменяется добавлением красителей и пластификаторов. Вибролитиевые камни обычно используются в качестве архитектурных украшений.

Газонные блоки. Это разновидность поребрика, которая обычно обрамляет газоны, чтобы предотвратить расползание плодородного слоя почвы.

Дорожный камень. Эту разновидность можно считать тротуарным бордюром с большой натяжкой. Их используют для сохранения целостности дорожного полотна, поэтому изделия имеют массивные габариты, при изготовлении обязательно выполняется армирование.

Технология производства тротуарных бордюров подразумевает использование тяжёлого бетона марки М 300 или М 500. Это обязательное условие, чтобы конструкция обладала высоким запасом прочности и устойчивостью к динамическому сжатию.

Стандартные размеры согласно ГОСТ

Тротуарные бордюры изготавливаются в соответствии с нормами ГОСТ, поэтому имеют стандартные типоразмеры, вне зависимости от производителя. Согласно государственному стандарту за номером 6665-91, продукция имеет такие габариты:

Длина – 500/1 000 мм.

Ширина – 45/50/80 мм.

Высота – 200/210 мм.

Длина – 1 000 мм.

Ширина – 300/450 мм.

Высота – 150/180 мм.

Вибролитые бордюры обладают аналогичными размерами, но не имеют чёткой геометрии.

Бордюр маленький	Бордюр большой	Бордюр садовый (вибропресс)	Бордюр дорожный (вибропресс)
Размеры, мм	500*200*45	500*200*70	1000*200*80	1000x300x150
Вес, кг	8	12	25	100
На поддоне, шт	100	100	40	18
Морозостойкость	F200	F200	F200	F200
Марка цемента	М500	М500	М500	М500

Это Вам пригодится

Чтобы лучше разбираться в плитке для тротуаров и дорожек, уверенно ориентироваться в её видах, формах и размерах читайте эту статью >>>

Сколько весит бортовой камень?

Учитывая широкий размерный ряд, тротуарные бордюры не могут иметь идентичного веса (см. таблицу выше). Здесь также придётся проводить разделение на группы. Выглядит это так:

Поребрики и газонные блоки. Вес изделий варьируется в пределах 18-36 килограмм.

Дорожные бордюры. Здесь масса продукции может варьироваться в пределах 95-150 килограмм.

Вес вибролитых бордюров рассчитать сложно. Изделия обладают изменяемой геометрией, соответственно масса камня также будет меняться. Если говорить о средних значениях, вес изделия составляет порядка 100-120 килограмм.

Самостоятельная установка бордюра для тротуара

Тротуарный бордюр удобен в установке, что является неоспоримым преимуществом данного вида продукции. Достаточно соблюдать такой порядок выполнения работ:

Проводится разметка территории с учётом особенностей ландшафта.

Согласно выполненной разметке вбиваются колышки, между которыми натягивается нить. Это будет уровень верхней части бордюра.

Затем формируется траншея по всей длине размеченной территории. Глубина составляет 1/3 от верхней точки камня, ширина – на 10 сантиметров больше размера блока.

Дно траншеи уплотняется, чтобы исключить проседание грунта.

Заливается цементно-песчаный раствор. Рекомендуемое соотношение материалов 1:3 для цемента и песка соответственно. Смесь должна иметь подвижность удобную для заливки, но не быть слишком жидкой.

Установить бордюр по уровню шнура. Камни выравнивают по высоте, подкладывая под низ раствор.

Стыки также заполняются раствором, установленные бордюры оставляют на 24 часа, чтобы раствор схватился.

Затем свободное пространство траншеи заполняют грунтом, который необходимо тщательно утрамбовать. На завершающем этапе производится монтаж тротуара.

Технология изготовления

Обычно, тротуарные бордюры изготавливают в заводских условиях, однако технология производства довольно проста, поэтому блоки можно сделать самостоятельно. Такой вариант идеально подойдёт для владельцев приусадебных участков, которые хотят разнообразить ландшафтный дизайн загородного дома.

Технологический процесс начинается с изготовления формы для отливки. Сразу нужно уточнить, что форму можно приобрести в готовом виде — это монолитная конструкция, удобная для заливки и извлекания бетонной смеси. Однако форму можно изготовить самостоятельно, использовав листы фанеры или металла.

Размер блока можно выбирать произвольно, в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Однако длина камня не должна превышать 2-х метров (иначе блок может сломаться).

Отметим, что для удобства монтажа, одна сторона блока должна иметь небольшой скос. Этого можно добиться, изготовив соответствующую форму или срезать излишки шлейф машиной после схватывания смеси.

Для приготовления смеси, необходимо приготовить цементно-песчаную смесь (пропорция 1:3). Компоненты перемешивают до получения однородной массы.

Затем добавляют щебень в соотношении 3 части камня на 1 долю сухой смеси. В состав добавляют воду, перемешивают, не допуская образования комков.

После этого, смесь заливают в приготовленную форму, предварительно смазав стенки отработанным машинным маслом.

Если планируется делать армированный бордюр, форма заполняется наполовину, затем устанавливается арматура, доливается остаток бетона. Поверхность разравнивают строительным мастерком.

Чтобы можно было извлечь блок, залитая форма должна отстояться в прохладном месте 3-4 дня. После этого блок извлекают, оставляют сушиться на открытом воздухе ещё неделю. По истечении этого срока можно приступать к монтажу.

Пластиковый бордюр — доступный аналог камню

Это отличное решение для оформления приусадебных участков. Такие садовые бордюры обычно обходятся дешевле бетонных аналогов, при этом намного удобнее в плане установки. Однако идеальных материалов не существует в природе, поэтому пластиковые бордюры тоже не лишены недостатков, но обо всем по порядку.

Плюсы и минусы пластика на садовой дорожке

Преимущества:

Широкий ассортимент. Помимо обычных ленточных моделей, в продаже можно встретить декоративные элементы, имитацию природного камня, кирпича, дерева и металла.

Практичность. В случае повреждения пластиковой секции, её можно легко заменить. С тротуарными бордюрами из бетона придётся повозиться намного дольше.

Длительный срок эксплуатации. Пластик относится к категории долговечных материалов.

Нейтральность к любой среде. Пластиковые изделия устойчивы к резким температурным перепадам, не боятся влажности, не выгорают на солнце.

Привлекательный внешний вид. Такие бордюры выпускаются в разнообразной цветовой гамме, что открывает практически безграничные возможности для оформления приусадебных участков.

Нужно отметить, что пластик легко гнётся, что позволяет создавать извилистые дорожки.

Если говорить о недостатках, нарекания вызывают такие нюансы:

Хрупкий пластик подвержен механическим повреждениям.

Материал хорошо горит.

Сомнительная экологическая безопасность.

Типовые размеры и монтаж

Ширина пластиковых бордюров варьируется в пределах 10-28 сантиметров, толщина: 0.5-2 мм.

Если говорить об особенностях монтажа, пластиковые изделия намного удобнее бетонных аналогов. Ключевое отличие заключается в том, что отпадает необходимость в предварительной подготовке участка. Вдоль дорожки или клумбы выкапывают траншею, глубиной около 10 см. Сюда забиваются заострённые колышки, которые имеются в основании пластиковых бордюров.

Секции скрепляются между собой замковыми соединениями. Бордюр выравнивается по уровню, затем траншею засыпают грунтом.

Смотрите видео: 30 примеров ограждения для дорожек, клумб и грядок

Благодаря различным типоразмерам, подобрать тротуарный бордюр для благоустройства приусадебной территории не составляет труда. Желающие сэкономить на покупке, могут изготовить блоки самостоятельно, благо технология производства не выглядит сложной.

Кроме этого, можно оформить дорожки и газоны пластиковыми бордюрами, которые привлекают внимание доступной ценой и простотой монтажа. В любом случае, тротуарные бордюры придадут территории оригинальный и завершённый вид.

Бордюры и поребрики: виды и размеры бордюрных камней, технология изготовления и укладки, как сделать бордюр своими руками

Одним из популярных во все времена методом отделки бордюров вокруг ванны является штукатурная смесь. Для этих целей потребуется приобрести 2 вида шпаклевки: для черновой и финишной отделки. Первым слоем наносится смесь черновая. Она накладывается на стены сразу под нужным углом на предварительно загрунтованную поверхность. Этот слой должен тщательно просохнуть. Затем наносится финишная шпаклевка. Ею нужно окончательно выровнять бордюр, придать ему нужную форму. После полного высыхания можно приступить к декорированию поверхности. Хорошо подойдет для этой цели любая влагостойкая краска.

Рекомендации по правильной установке своими руками

Прочность и устойчивость материала, используемого для изготовления пластикового уголка, проверена годами эксплуатации. Рекомендации по установке бордюра носят общий характер и должны применяться с учетом специфики объекта. Если поверхность имеет неровности, необходимо нарастить дополнительные слои грунта.

Для устройства достаточно на грунтовое основание закрепить материал с помощью штифтов. Подготовка почвы предусматривает выравнивание, нанесение разметки линий установки с помощью уровня. Натянутой леской или проволокой требуется установить нижнюю линию монтажа профиля парапета.

Ограждения закрепляются у основания штифтами из пластика или металлическими гвоздями вдоль линии разметки, оставляя зазор толщиной 0,5 см. Забивать крепежные якоря нужно в каждое четвертое отверстие.

Ленту для ограждения следует разрезать на месте монтажа с помощью специального инструмента. После крепежа отдельных элементов можно проводить укладку брусчатки. Для этого вида работ требуется песок средней фракции.

Не рекомендуется использование пластикового уголка в местах интенсивного движения, на автостоянках

В процессе укладки важно соблюдать правила размещения материала, который устанавливается ребристой частью с наружной стороны

По какой технологии производится правильная установка бордюров

Установка бордюров, согласно технологии, производится в следующем порядке:

• 1. Разметка на местности;
• 2. Рытье траншеи;
• 3. Подготовка траншеи:
  • 3.1. Очистка и выравнивание;
  • 3.2. Уплотнение.
  • 4.1. Укладка геотекстиля;
  • 4.2. Отсыпка щебня или песка;
  • 4.3. Заливка бетона.

  Разметка на местности производится с помощью натягивания веревки с креплением на кольях. Это позволяет контролировать геометрические параметры при монтаже бордюрных камней.
  Рытье траншеи осуществляется на определенную глубину, которая зависит от габаритов бортовых камней. Стоит учесть, что основание из щебня и бетона, имеющее толщину около 30% от высоты бордюров, займет часть глубины. Следует копать траншею с учетом этого фактора.
  Подготовка траншеи необходима для предотвращения деформации. Если правильно не подготовить траншею, бортовые камни в скором времени могут разъехаться, а само покрытие деформироваться, из-за чего потребуется производить демонтаж и производить устройство всех слоев заново.

  • Очистка траншеи включает в себя удаление мусора, грязи, корней растений и других ненужных элементов.
  • Уплотнение дна траншеи желательно производить с применением механизированного трамбовочного оборудования – виброплиты. При трамбовке рекомендуется смачивать дно траншеи водой, чтобы предотвратить усадку в будущем.

  Устройство основания производится в несколько слоев:

  • 1. Укладка геотекстиля. Данное рулонное полотно производится из синтетических нитей и волокон, благодаря чему обладает достаточной прочностью и другими свойствами. Геотекстиль разделяет грунт и основание, препятствует прорастанию растений, выполняет дренажную функцию, повышает прочность и долговечность конструкции.
  • 2. Отсыпка сыпучего материала. Рекомендуется выбирать именно щебень, а не песок, так как «щебенка» значительно прочнее. После отсыпки нужно разровнять и качественно уплотнить щебень виброплитой. Толщина слоя – 10-15 см, диаметр фракций щебня – 20-40 мм (лучше использовать смешанные фракции, чтобы обеспечить высокую плотность).
  • 3. Заливка бетона. Желательно приготовить густой раствор с небольшим количеством воды. Ориентировочные пропорции цемента к песку – 1/3, толщина слоя – 5-7 см.

  В некоторых случаях установка бордюров (декоративных) может осуществляться прямо на песчаное основание, без использования щебня и бетона. Однако это приведет к снижению прочности и долговечности.
  Установка бордюров производится на бетонное основание, с обязательным контролем расположения камня во всех плоскостях:

  • Если монтаж был произведен с отклонениями, для его исправления может потребовать демонтаж целого участка.
  • Геометрия участка, на котором производится монтаж, может иметь уклон в ту или иную сторону, что следует обязательно учесть.

  Фиксация производится после установки и выравнивания бордюрного камня, с помощью бетона той же плотности, на который посажен фрагмент (можно изначально подготовить песчано-цементный раствор с запасом). Габариты бетонного замка зависят от размеров бортового камня: примерная высота 8-10 см, ориентировочная толщина 5-7 см.
  Заделка швов осуществляется после схватывания бетона. Для этих целей можно использовать смоченный песок или другой подходящий материал. При желании заделать швы можно тем же бетонным раствором.
  Установка бордюров с соблюдением данной технологии обеспечивает высокую прочность и надежность, сводя к минимуму вероятность деформации конструкции.

  Бордюр из пластика

  При использовании такого бордюра периметр нужно ограничить лентой из полимерных материалов. Нельзя забывать, что по показателям прочности пластик сильно уступает бетонным решениям, поэтому при наличии высоких нагрузок на покрытие лучше отказаться от него.

  В большинстве случаев пластиковые ограждения применяются для организации садовых дорожек. Их ключевыми плюсами являются простота монтажа и возможность реализации любых форм, поскольку пластик отлично поддается изгибаниям.

  Для монтажа бордюра необходимо:

  1. Нанести разметку.
  2. Сделать основание для мощения плитки.
  3. Придать пластиковой ленте правильную форму и закрепить ее с помощью колышков в почве.

  Специалисты советуют выполнять монтаж таким методом, чтобы лента не оказывалась поверх плитки. Рекомендуется заглублять конструкцию на треть.

  Обустройство парковочного места

  Если необходимо оборудовать своими руками площадку для автомобиля, без плиточного бордюра не обойтись. При использовании в качестве альтернативы металлического уголка, его обрабатывают антикоррозийным составом и крепят к грунту колышками или гвоздями. Поперек тропинки на песчаную подушку укладывается арматурная сетка или металлические прутки.

  Другая технология предусматривает фиксацию элементов мощения раствором. Его готовят из 1 части цемента и 3-х частей песка. Сначала на раствор укладываются боковые части дорожки. Среднюю часть кладут на сухую смесь. По ней же мастер перемещается в процессе проведения работ.

  Если тропинка делается на склоне или влажном грунте, бордюры заменяются деревянной опалубкой, в которую заливается бетонный раствор. Однако опалубку делают после укладки элементов мощения.

  Полимерный бордюр фиксируется в грунте кольями или гвоздями. Данный способ широко применяется при оформлении криволинейных дорожек.

  Ливневки оборудуют только с одной стороны тропинки. Поэтому данная технология чаще всего применяется, если дорожка одной стороной прилегает к зданию.

  Ливневая система водоотведения устанавливается возле дома

  Для каких целей могут использоваться бордюрные камни

  Бетонный бордюр или поребрик, используется для аккуратного вида участка, в городских парках и на набережной можно встретить бетонные ограждения, которые отделяют зону отдыха от садовой. Конструкция отличается от дорожного бордюра длиной и фасадом. Протяженность может быть полметра или метр, размах не более восьми сантиметров.

  Поребрики можно использовать для благоустройства дворов в жилых комплексах, на даче, в коттедже, частном доме или для отделения других территорий. Оформляют пешеходные дорожки и тротуары, выделяют отдельно посаженные деревья или клумбы с цветами. Ландшафтный дизайн не обходится без этого строительного решения.

  Преимущества бордюрного камня:

  • разграничивает зоны участков;
  • закрепляет дорожное покрытие;
  • имеет разные дизайны и форму;
  • прочный и надежный материал;
  • применяется в регионах с сильными морозами или жарой, устойчив к влаге;
  • можно устанавливать для благоустройства городов или сада в частном доме;
  • Есть разные цвета и состав;
  • безопасен и не вызывает проблем с уборкой;
  • конструкцию невозможно сломать при использовании;
  • выдерживает большие нагрузки;
  • можно заменить часть бордюра.

  Установка

  Укладку бордюров можно произвести самому, без найма профессиональных мастеров. Для этого следует заранее подготовить необходимый инструмент, а также ознакомиться с пошаговой инструкцией.

  Инструменты и материалы

  В первую очередь для монтажа бордюров потребуется штыковая лопата. Она необходима для проведения различных земляных работ, укладки основы из щебня и замеса цементного раствора. Для разравнивания рабочей массы по основанию понадобится мастерок. С его помощью будет удобно заделывать швы. Для замеса цементного раствора не обойтись без специальной ёмкости. При проведении масштабных работ рекомендуется воспользоваться ручной или электрической бетономешалкой.

  Чтобы сделать разметку будущей дорожки, потребуется рулетка, шнур или плотная верёвка. Её длина будет зависеть от длины обрамляемой тропинки. Выставить ровно бордюры можно при помощи строительного уровня. Для ровной укладки поребриков потребуется резиновый молоток, при работе с прочными материалами допускается воспользоваться металлическим молотком весом до 0,5 кг. Для резки и обработки изделий могут понадобиться шлифовальная машина и болгарка.

  В процессе укладки потребуются следующие материалы:

  • бордюры;
  • речной песок;
  • мелко- или среднефракционный щебень;
  • цемент марки М400 или М500.

  После подготовки всего необходимого можно приступать к работам.

  Этапы

  Технология укладки бордюрного камня включает несколько шагов.

  1. В первую очередь нужно определиться с конфигурацией тропинок, их длиной и шириной. Для соблюдения точности следует использовать рулетку. Для определения границ нужно сделать разметку, поставить колышки и натянуть между ними верёвку – она будет служить главным ориентиром при проведении работ.
  2. Следующий этап – выкопка траншеи. Её глубина должна быть такой, чтобы верхний край бордюра возвышался над плиткой на 10-20 см. При этом следует учитывать, что под бордюром будет присутствовать песчано-щебневая подушка высотой 8-10 см и 3-х сантиметровый слой цементной массы. Способ выкопки траншеи определяется самостоятельно – можно выкопать узкий котлован шириной в 30 см или выбрать углубление под всю тропинку.
  3. Далее идёт выравнивание основания и укладка подушки. На утрамбованное дно траншеи нужно уложить щебень слоем 5 см, после чего разровнять материал с помощью штыковой лопаты. Полосу следует уплотнить ногами, камень засыпать тонким слоем песка (3-4 см), утрамбовать. Для более быстрого и качественного уплотнения песок рекомендовано увлажнять водой. В последнюю очередь необходимо обязательно проверить ровность поверхности, используя строительный уровень.
  4. Последний этап – укладка бордюров. Чтобы закрепить поребрики, потребуется цементный раствор. Для его приготовления щебёнка, песок, сухой цемент и вода берутся в соотношении 2 2,5:1:2 соответственно. Сначала нужно тщательно перемешать все сухие компоненты, после чего небольшими объёмами добавлять жидкость.

  Укладывать бордюры можно двумя способами:

  • положить их на песчаную подушку и с боков зафиксировать раствором;
  • произвести установку на цементную массу, выложенную на основание, после чего закрепить поребрики с боков.

  Более надёжным считается монтаж на раствор. Для этого нужно нанести полосу цементной массы на несколько сантиметров шире, чем ограждение. На неё устанавливается бордюр и выравнивается по верёвке и уровню. Для выравнивания положения поребрика используют киянку – пока цементный раствор не застыл, положение ограждения легко подправить. Все изделия нужно выставлять строго по натянутой верёвке. Цементный раствор следует распределять по обеим сторонам от бордюров – так камень будет надёжно зафиксирован.

  После установки и выравнивания изделий производится заполнение стыков. Для этих целей нужно приготовить смесь из песка и цемента, взятых в соотношении 1:1. Ею заполняются стыки, после чего аккуратно проливаются водой. После высыхания образуется прочный и надёжный шов.

  Предназначение и установка дорожных бордюров

  Ни одна площади или улица не обходится без бордюра – узкой полоски по краю дороги. Во время строительства его устанавливают первоначально с целью обозначения границ, а затем выполняют укладку покрытия дороги. Дорожный бордюр обеспечивает четкое разделение проезжей части и тротуара. Также он укрепляет и защищает тротуарную плитку от воздействия атмосферных осадков (дождя, снега, града) и механических повреждений.

  Бордюры, изготовленные методом «вибропрессования», считаются оптимальными для использования на отечественных дорогах. Им характерна устойчивость к внешним повреждениям и перепадам температур, эстетичность и долговечность. Бордюры этого вида гармонично впишутся в архитектурный интерьер любого стиля. Такие характеристики не свойственны бордюру, произведенному на основе обычного литого бетона.

  Основное предназначения дорожного и тротуарного бордюра:

  1. Разграничение зон для пешеходов от проезжей части. Бордюр предотвращает выезд транспортных средств на пешеходные дорожки.
  2. Наличие бордюра сохраняет целостность и привлекательность городского тротуара. Он эффективно удерживает плитку на пешеходных дорожках, не допуская ее расползания.
  3. Бордюр играет роль не только стройматериала, но и является декоративным украшением местности.

  Устанавливают бордюры ниже уровня подстилающего слоя, за счет этого они поддерживают тротуарную плитку. Если основание не железобетонное, то подстилающие слои делают из распространенных сыпучих материалов – щебня и песка. В этом случае нет четкой привязки к местности и возможны сдвиги отмостки.

  Если плитку кладут не на цементный раствор, а на песок, тогда она тоже не привязана к конкретной местности. Из-за постоянного передвижения транспорта и людей возникает механическая вертикальная и горизонтальная нагрузка на плитку и подстилающие слои.

  Бордюрный камень устанавливается ниже основания мощения на 10-20 см, образуя прочный и надежный барьер. Он эффективно защищает подстилающие слои дорожного полотна и элементы мощения от возможного сдвига

  Это важно при мощении любых наклонных поверхностей

  Отличие поребрика от бордюра

  Довольно часто многие путают оба этих понятия. На самом деле, все довольно просто и понятно.

  Поребрик – это вид бордюрного камня, который укладывается вертикально. Он разграничивает проезжую часть от асфальта, а также служит своеобразным орнаментом для дорожек. Его особенность в том, что транспортная зона находится ниже тротуара.

  Бордюр – это, тоже разновидность бордюрного камня. Однако, способ укладки его зрительно отличается от поребрика. Он укладывается на одном уровне с проезжей частью и тротуаром, образуя ровную поверхность с ограничительными линиями.

  Что собой представляет пластиковый бордюр для дорожек узнаете здесь.

  Использование водостоков

  Существует еще одна технология, с помощью которой производится укладка тротуарной плитки своими руками. Она подразумевает монтаж водоотливов из бетона, пластика или металла. На рынке предлагаются изделия высотой 15-40 см с разной толщиной. Чтобы выбрать оптимальный вариант, необходимо учитывать нагрузку на каналы.

  Наибольшей прочностью характеризуются бетонные изделия. Модели из пластика менее прочные, но это оправдывается их дешевизной. В качестве дополнительного усиления пластик покрывается решеткой из металла, которая предотвращает проникновение грязи внутрь лотков.

  Нередко хозяева используют металлические лотки. Им свойственен небольшой вес и прочность, а наличие цинкового покрытия предотвращает коррозийные процессы. Однако при сильном дожде металл может издавать неприятный барабанящий звук.

  Для самостоятельного монтажа отливов необходимо придерживаться такой инструкции:

  1. Для ФЭМ подготавливается подушка.
  2. Дальше выполняется монтаж тротуарной плитки.
  3. Под трубу водостока выкапывается траншея (уклон должен составить 5 миллиметров), после чего заливается цементный раствор.

  Соблюдение этого руководства придаст элементам дополнительную жесткость. Однако технология имеет и некоторые особенности — в большинстве случаев отлив закрепляется с одной стороны мощения, поскольку нужно выдерживать уклон для более быстрого отвода воды.

  В связи с этим рекомендуется комбинировать метод с другими. С помощью лотков можно повысить жесткость конструкции и предотвратить сползание брусчатки.

  Все о дорожном бордюре

  

  Дорожный бордюр – ключевой элемент в строительстве дорог и автомагистралей. Из материала данной статьи вы узнаете, что он собой представляет, каким бывает и для чего используется. Кроме того, мы расскажем о его параметрах и рассмотрим ключевые моменты монтажа.

  Что это и для чего нужен?

  Дорожные бордюры – стройматериал для благоустройства дорог. Это бордюрные элементы, укладываемые в качестве ограждения пешеходных зон от проезжей части. Их монтируют по обе стороны дороги в целях эффективной защиты и укрепления мощеных участков.

  Дорожный бордюр нужен для обеспечения безопасности водителей и пешеходов. Он разделяет проезжую часть и тротуар. Является укреплением и защитой тротуарной плитки от негативного действия окружающих факторов (механического разрушения, дождя, снега, града).

  Его используют для обозначения остановок транспорта, газона. Дорожный бордюр используют при обустройстве заездов и автостоянок. Он имеет нескользящую поверхность и четкую геометрическую форму. Это позволяет укладывать его, образуя идеальные линии границ.

  Дорожный камень можно увидеть на островках безопасности. Помимо защиты и зонирования он выполняет декоративную функцию.

  Дорожные бордюры – строительный материал с уникальными эксплуатационными свойствами. Они устойчивы не только к внешним повреждениям, но и температурным перепадам. Эстетичны, долговечны, износоустойчивы, эргономичны. Делают возможной облицовку тротуаров плиткой (предупреждают ее смещение), позволяют их асфальтировать.

  Являются декоративным оформлением дорожек в парковых зонах. Нередко используются при обустройстве территорий частных землевладений. Они находятся над дорожным покрытием (тротуарной плитой либо асфальтом), не вкапываются в землю слишком глубоко. Повышают его морозо- и влагостойкость.

  Особенности

  Дорожный бордюр производят посредством методики вибропрессования особо прочного тяжелого бетона. Сырьем является влажная смесь из цемента и крупнозернистого песка. Раствор замешивают в бетоносмесителе, помещают в пресс-форму, прессуют с одновременной вибрацией. После этого сушат при температуре 40-50 градусов, затем пакуют на поддоны.

  Бордюрный камень, получаемый путем литья, относится к бюджетному типу материала. Технология производства с арматурой для прочности увеличивает вес изделия.

  Однако при методике вибропрессования снижается возможность раскола бордюра из-за воздушных пузырьков.

  Благодаря сквозному окрашиванию отличается постоянством цвета. Стройматериал изготавливают в строгом соответствии с актуальными стандартами качества на современном оборудовании. Он экологически безопасен, отличается доступной ценой, минимальными сроками изготовления крупных партий.

  Его устанавливают на участках разного типа, укладывая ниже уровня подстилающего слоя (из железобетона, песка и щебня). Ввиду большого веса при его установке применят специальную технику (либо ручные приспособления, похожие на клещи). Дорожный бордюр маркируют (например, БР 100.30.15 – универсальный, армированный и цветной).

  Дорожный бордюр – не поребрик, он отличается высотой установки. Идет в одной плоскости и высоте с брусчаткой. При этом сама проезжая часть располагается ниже на высоту камня. Благодаря этому автомобили не могут въезжать на огражденную пешеходную зону. Кроме того, он толще поребрика.

  Обзор видов

  Все разновидности дорожных бордюров можно разделить на 3 типа. Каждый из них имеет свои особенности и отличается назначением.

  1. Магистральный серый, имеет скос с одной стороны, который располагают с проезжей части. Имеет большие по сравнению с другими аналогами размеры. За счет наклона профиля предусматривает комфортную очистку.
  2. Радиусный серый бордюр, использующийся в центрах круглых перекрестков, предусмотренный для ограждения участков закругленной формы. Имеет стандартную высоту, устанавливается на поворотах, радиус которых доходит до 10 м. Используется для криволинейных дорог со сложным рельефом, крутыми поворотами.
  3. Сборный, отличающийся пористым типом поверхности, имеющий скос сверху. Представляет собой цепь из бордюрных блоков одинакового размера и формы. Отличается наличием ватерлинии (метки для предельно допустимого уровня сточной воды).
  4. Скошенный, отличается от остальных тем, что не создает преград для автомобилей, имеет больший скос по боковой стороне. Отличается большим сроком службы, сопротивлением к давлению резины транспорта.

  Геометрия бордюрного камня определяет его цену и вес. Что касается веса, то он может быть разным у изделий стандартного и армированного типа. В первом случае масса составляет 95 кг, во втором – 100 кг.

  При одинаковой марке бетона М300, цена на обычный бордюр будет составлять примерно 200-300 рублей за 1 шт. Стоимость армированного камня будет варьировать в пределах 400-450 рублей за шт. Цена окрашенного аналога будет составлять порядка 320 рублей за 1 модуль.

  Все разновидности дорожных бордюров являются универсальными решениями для обустройства на российских дорогах. Согласно требованиям ГОСТ 665-91, они отличаются прочностью бетона не ниже М300, влагопоглощением до 5%, морозоустойчивостью от F200.

  Зачастую материал предусматривает армирование металлическими прутьями либо проволокой. Его состав может включать гранитную крошку. Серый цвет считается универсальным. Цветной получается при добавлении пигмента. Такие изделия стоят дороже.

  Стандартные размеры и вес

  Требования к дорожному бордюру прописаны в ГОСТ 6665-91. Он используется для обустройства 90% всех городских дорог и дворов. Его срок службы составляет 15-20 лет, что зависит от места расположения. Габариты дорожного бордюра зависят от его разновидностей.

  1. Магистральный бордюр составляет 180 мм в ширину, 1000 мм в длину, 300 мм в высоту (самый высокий), весит 120 кг. Его ширина, высота и длина постоянны.
  2. Стандартный дорожный бордюр длиной 1 м имеет размеры высоты и ширины – 300х180 мм, вес 100 кг.
  3. Красный метровый бордюр составляет в длину/высоту/ширину 1000х300х150 мм.
  4. Радиусный дорожный бордюр может иметь длину от 78 до 100 см. Его ширина равна 15 см, высота колеблется от 30 до 32 см. Масса дорожного бордюра напрямую указывает на его качество: если она меньше установленного норматива по ГОСТу, это означает, что он произведен с нарушением технологии.

  Нюансы монтажа

  Чтобы правильно установить дорожный бордюр, нужно знать нюансы используемой технологии укладки. Работа подразумевает использование техники, способной поднимать и перемещать камни весом 100 кг. При отсутствии техники используют железные крюки.

  Работу не выполняют в одиночку – как минимум, этим занимаются двое.

  Прежде всего, необходимо позаботиться о подготовке траншейной ямы на всю длину укладываемого бордюрного материала. При подготовке основания определяются с местоположением бордюра, используя для большей точности веревку.

  После этого вырывают траншею. Ее ширина, согласно общепринятой технологии монтажа, должна составлять 40 см (в 2 раза больше тротуарного, гораздо больше пластикового аналога). Глубина траншеи должна быть больше высоты бортового камня. Дно вырытой траншеи трамбуют, выкладывают слоями песок и щебень. Насыпь выравнивают, повторно уплотняют, после чего заливают раствором бетона.

  Затем определяются с высотой бордюра. Для этого используют строительный уровень и веревку, фиксируя ее на кольях, на идентичном расстоянии от асфальта. Высота бордюра покажет место прохождения внешней части дорожного бордюра. По окончании данного этапа занимаются установкой бордюра.

  Камни ставятся по линии-разметке вдвоем, поднимая и перемещая одновременно с обеих сторон. Бордюр углубляют в раствор бетона, используя по необходимости резиновый молоток. Инструмент помогает регулировать высоту. Им ровняют бордюр по 2-м плоскостям. Вместо него можно использовать деревянную доску и железный молоток.

  Если в ходе монтажа получаются щели между камнями, а также иные пустоты, их заливают подготовленным раствором. Время от времени необходимо следить за тем, чтобы бордюры, до застывания раствора, не заваливались в разные стороны. Пока они еще не запечатаны, необходимо исправлять их положение.

  После завершения монтажа занимаются обустройством тротуаров или дороги. Для того чтобы ограждение стояло долго, не деформировалось и не ломалось, до начала работ осматривают сам камень. Нельзя монтировать его в том случае, если на его поверхности заметны крупные трещины и воздушные полости.

  Нельзя игнорировать подготовку основания. Иногда укладчики не используют щебень. Однако если грунт не песчаный, обойтись без него не получится. Он обязательно нужен, если почва глинистая, имеет суглинок. В этом случае игнорирование технологии подготовки приведет к тому, что весной бордюры полезут в разные стороны.

  Нельзя использовать вместо щебня строительный мусор или бой кирпича. При использовании такого «материала» бордюры очень быстро просаживаются. Что касается глинистой и черноземной почвы, она топит гравий. В этом случае не обойтись без укладки геотекстиля.

  Все возможные размеры бордюров

  

  Бордюр — это специальный материал, предназначенный для дорожного строительства, который укладывают с двух сторон дорожного полотна или зоны разграничения.

  Главная задача этих элементов в системе благоустройства — защита и разграничения различных зон: дорог, тротуаров, клумб, садов и парков.

  В связи, с чем они подразделяются на магистральные, дорожные и садовые. В торговой сети они реализуются с разными размерами и цветовым оформлением.

  Для их производства используют различные материалы, в связи, с чем они получают набор определенных характеристик. Для того чтобы правильно выбрать такое изделие, под заданные дорожные условия, заказчик должен уметь разбираться в их классификации.

  Требования ГОСТ к габаритам бордюрных камней

  Базовый документ, который определяет размеры камней — это ГОСТ 6665 изданный в 1991 г. Область его применения распространяется на:

  

  • каменные; ;
  • железобетонные;
  • садовые изделия для внутригородских дорог и междугородних магистралей.

  Он предусматривает такие основные характеристики:

  1. по длине: 0.5;1.0;3.0 и 6.0 м;
  2. ширине от 300 до 450 мм;
  3. высоте от 150 до 180 мм.

  До трех метров камни могут быть бетонными, полученными методом вибропрессования и вибролитья, а также изделия из натурального камня:

  • гранита;
  • габбро;
  • травертина;
  • кварцита.

  Изделия свыше 3-х метров — железобетонные, производятся из бетона с внутренним армированием из ненапрягаемой арматуры класса А-4.

  По форме бордюры по ГОСТ выпускаются в 6 вариациях:

  1. рядовой прямолинейный;
  2. прямолинейный с расширением;
  3. прямолинейный с контурной шириной;
  4. прямой с желобом;
  5. бортовой;
  6. радиальный или изогнутый.

  Для бордюров, которые изготавливаются из пластика, резины и металла, обязательные нормативные требования по размерам не установлены. Эти модификации разрабатываются по заводским ТУ и сертифицируются производителями в добровольном порядке.

  Такие камни относятся к нестандартным изделиям. Во многих случаях такая продукция может выполняться по индивидуальным размерам заказчика, в особенности это относится к изделиям из металла.

  Нужно учитывать, что поребрики и бордюры изготавливаются из бетона, ЖБ и натуральных камней, имеют одинаковые нормативные размеры, но отличаются между собой способом установки.

  Бордюр устанавливается с одной стороны на одном уровне с тротуаром, а с другой имеет нормативно установленную высоту над дорогой. Поребрик устанавливается на определенной высоте с двух сторон и над тротуарным покрытием, и над дорожным.

  В зависимости от назначения

  Размеры бордюрных изделий зависят от того где они будут установлены. Самые прочные устанавливаются на магистральных автопроездах, с большим потоком грузовых автомобилей, они должны иметь прочность выше В 35, морозостойкость F300 и срок службы более 20 лет.

  Для этих задач подходят бетонные изделия с длиной от 1 до 3 м, железобетонные от 3 до 6 м и гранитные камни от 0.5 до 1 м.

  Основные размеры магистральных бордюров ГОСТ 6665, изданного в 1991 г:

  • бетонные 1000 х 300 х 180 мм, 120 кг;
  • бетонные 1000 х 450 х 150 мм, 140 кг;
  • бетонные 1000 х 450 х 180 мм, 190 кг;
  • ЖБ от 3 до 6 м сечением 300 х 180 мм, от 384 до 648 кг;
  • ЖБ от 3 до 6 м сечением 450 х 180 мм, от 518 до 1170 кг; 1000х180х400 мм, 195 кг;
  • гранит ГП 2 2000х180х400 мм, 390 кг;
  • гранит ГП 3 1000х200х600 мм, 324 кг;
  • гранит ГП 3 2000х200х600 мм, 650 кг.

  Дорожные бордюры в основном бывают вибропрессованные, вибролитые, ЖБ для напряженных участков трасс и гранитные. К ним предъявляются меньшие требования по прочности от В 22.5, морозоустойчивости от F200. Именно эти модификации установлены в 90 % случаях в системах благоустройства городов и других населенных пунктов.

  Наиболее распространенные размеры дорожных размеров:

  • бетонные — 1000 х 300 х 150 мм, 100 кг;
  • бетонные — 1000 х 300 х 180 мм, 120 кг; — 1000х180х300 мм, 122 кг.

  

  Садовый бордюр изготавливают из нескольких видов материала, самые прочные гранитные и бетонные вибропрессованные камни по ГОСТ 6665, они могут выпускаться длиной 500 мм м , 1000 мм, высотой до 200 мм и толщиной до 80 мм весом от 18 до 36 кг.

  В зависимости от материала поребрика

  Самый популярный материал для этих изделий это:

  • бетон;
  • железобетон;
  • реже используется гранит.

  Бордюрный дорожный камень из этих материалов используют при:

  1. строительстве покрытия дорог и тротуаров для разделения проезжей части от пешеходных дорожек;
  2. зеленых зон и остановок общественного транспорта.

  Помимо своего основного назначения железобетонные, гранитные и бетонные камни придают дороге эстетичный вид, служат для обслуживания и эксплуатации дорожного покрытия. Они имеют высокий уровень ремонтопригодности, и могут, при необходимости, быть заменены, при этом, не повреждая бордюрные конструкции на других участках дорожного полотна.

  Садовый вид поребриков очень популярный в частном домостроительстве, поэтому на ненапряженных участках они могут выпускаться полимерпесчаными, пластиковыми, резиновыми и металлическими.

  Полимерпесчаные изделия выпускаются по новой технологии из отходов пищевого пластика и песка, по размерам они соответствуют стандартным садовым из бетона 500х200х80 мм и могут устанавливаться на тротуарах и садовых дорожках с каменным или плиточным покрытием.

  Пластиковые и металлические выпускаются в виде лент длиной от 3 до 10 м высотой от 100 мм, а шириной от 2 мм для стальных и от 5 мм для резиновых и пластиковых.

  Как определить, какой именно подойдет?

  Размер бордюров и его модификация определяется по конечной цели дорожного покрытия, строительное изделие должно быть таким, чтобы предотвратить разрушение покровного материала мощения и соответствовать ландшафтному дизайну территории благоустройства:

  

  Для магистральных и городских дорог выбирают магистральный и дорожный бордюрный камень из бетона, ЖБ и натурального гранита серого цвета.

  При обустройстве парковых зон применяют обычный серый дорожный бортовой камень со стандартными сечениями 300х150 мм или более узкого размера 200х80 мм.

  Они могут быть любого цвета, соответствовать цветовому оформлению дорожек и придомовых объектов. Для зеленых зон сада и огорода применяют более тонкие и узкие изделия из пластика, резины и металла, которые не несут высокую механическую нагрузку, а выполняют роль декоративного разделения этих территорий.

  Основные размеры бордюров для разных функциональных зон:

  1. Межгородские дороги и автотрассы: магистральный бетон, ЖБ, гранит: 3000х300х180мм; 1000х300х180мм; 6000х300х180мм; 3000х450х180мм;6000х450х180мм; 1000х450х180мм; 3000х450х150мм;6000х450х150мм; 1000х450х150мм, серый цвет.
  2. Городские дороги — дорожный бетон, ЖБ, гранит: 1000х300х180; 1000х300х150; 3000х300х150;500х300х150 мм, серый, иногда цветной; — бетон и полимерпесчаные камни: 500х200х80;500х150х60; 500х150х40 мм, серый и цветной.
  3. Сады и парки — бетон, полимерпесчаные камни, пластик и резина; длина от 0.5 м для бетона и полимерпесчаных камней; до 2-м для стальных нержавеющих ограждений; до 10 м для резины и пластика; сечение от 150х80 мм для бетона и полимерпесчаных камней; до 2 Х 100 мм для стальных; цвета разные.

  При выборе размеров и модификации бордюров необходимо выбрать качественные изделия. Для этого покупают их только у проверенных продавцов с сертификатами качества. В этих документах должны быть обозначены характеристики изделия, технология производства, размеры и соответствие на требования ГОСТ.

  Выбор модификации бордюрных камней для дорожного покрытия магистральных, городских и внутригородских дорог, выполняется только по проекту строительства дорожного полотна, в ходе проектных расчетов всех нагрузок на него и учетом рельефа местности, климатических и геологических характеристик территории. Для частного строительства такие показатели определяются в ландшафтном проекте.

  Если застройщик самостоятельно хочет облагородить какую-то часть придомовой территории, то для правильного выбора размеров бордюров он должен учесть следующие факторы:

  

  1. Знать высоту подстилающих слоев, которые будут использоваться для упрочнения бетонных, ЖБ, гранитных и полимерпесчаных камней, обычно от 30 до 50 мм.
  2. Учесть глубину залегания в грунте от 50 мм.
  3. Учесть толщину покрытия от 50 мм.
  4. Учесть выступ над покрытием от 60 мм.
  5. Длину выбирают по прямолинейности участка, для прямых от 1000 до 6000 мм, а для криволинейных — 500 мм.
  6. Ширину выбирают по нагрузке: для магистральных дорог не менее 180 мм, для городских дорог не менее 150 мм, для поребриков и садовой плитки не менее 60 мм.

  Пример расчета ограждения для дорожного прямолинейного участка длиной — 100 м:

  1. Определяют длину: 100х2=200 м.
  2. Учитывают запас не менее 10% : 200х1.1=220 м.
  3. Выбирают дорожный камень: 1000х300х150 мм.
  4. Определяют необходимое количество: 220:1.0=220 штук.

  Пример расчета поребрика для криволинейного Г-образного дорожного участка с прямолинейной длинной — 60 и 35 м, а также криволинейным участком 5 м:

  1. Определяют длину прямого участка (60+35)х2= 190 м., с запасом и округлением 190х1.1=210 штук.
  2. Определяют длину криволинейного участка с запасом и округлением до четного числа 10х1.1= 12 м.
  3. Выбирают поребрик для прямолинейного участка 1000х200х80 мм и рассчитывают необходимое количество — 190:1=190 штук.
  4. Выбирают поребрик для криволинейного участка 500х200х80 мм и рассчитывают необходимое количество -12:0,5=24 штук.

  Почему важно правильно подобрать длину, ширину, высоту блоков?

  

  От правильного выбора размера бордюра зависит долговечность всего дорожного полотна.

  В некоторых случаях застройщики с целью экономии финансовых затрат заказывают низкокачественный бордюр, тонкий и узкий без запаса по длине, прочности и морозоустойчивости.

  Дорожное покрытие с таким камнем если даже и будет возведено, то, скорее всего, разрушиться после первого холодного сезона.

  Кроме того слабые бордюры очень сложно монтировать, они массово разрушаются и в процессе доставки на объект, и при выполнении монтажных работ по укладке тротуара или дорожки.

  Заключение

  Бордюр является важной и неотъемлемой частью дорожного мощения. Он выполняет несколько задач — декоративную, придавая участку завершенный, живописный вид и защитную, сохраняя основание дорожного полотна от преждевременного разрушения.

  Зная типы и их размерные характеристики для различных типов дорог можно выбрать правильный размер бордюрного камня, чтобы возводимая дорожная конструкция была экономически обоснованной и служила исправно не менее 20 лет, а гранитные модификации — свыше 50 лет.

  Все о бордюрах (поребрик): виды и размеры, производство по ГОСТ, подробная инструкция по монтажу

  Главная функция бордюрных камней – разграничение пространства: они отделяют проезжую часть от пешеходной, зонируют газоны и т. д. В результате появляется возможность благоустроить территорию или определенный объект (государственный, коммерческий или частный). Но выбор видов слишком широк. Нужно знать, какие размеры бордюров бывают, чем отличаются такие камни, при каких исходных данных используются. Начать следует с определения целевого назначения: для сада, отмостки дома и т. д.

  Бордюр или поребрик – в чем разница

  Вопрос существования двух схожих по значению слов («бордюр» и «поребрик») не дает покоя многим. Их часто путают, вкладывают неверные значения, соответственно, неправильно применяют в русском языке. Но следует все же узнать, чем отличается бордюр от поребрика – способом установки, вот главный фактор. Ни размер, ни форма не имеет значения в данном случае.

  

  Установка бордюра и поребрика выполняется из одних и тех же элементов – это бортовой (он же бордюрный) камень. Отличие заключается в том, каким образом происходит установка. Существует 2 варианта:

  • бордюр: камень располагается так, чтобы его верхняя грань находилась на одном уровне с основным покрытием (тротуара, дорожки на приусадебном участке и т. д.);
  • поребрик: верхняя грань бортового камня выше основного покрытия.

  Обзор видов камней, произведенных по стандарту

  Главной функцией бордюрного камня является создание преграды для грунта, который может попасть на проезжую часть или тротуар, когда выпадают осадки. Кроме того, это еще и декоративный элемент, а также он обеспечивает комфорт передвижения по дорогам и дорожкам. Главные признаки:

  • основной материал – бетон (существуют и армированные изделия);
  • значительная длина при малой площади торцевой части;
  • повышенная износоустойчивость.

  Все без исключения характеристики описывает ГОСТ 6665-91. Разрешается использовать только стандартизованные бортовые камни, если выполняется монтаж дорог. Производятся они из пескобетона или тяжелого бетона, который содержит наполнитель в виде гравия. Определяющим фактором при выборе является также марка – рекомендуется состав не менее М300. Для южных и северных регионов используют разные материалы. Это обусловлено тем, что климат в южных регионах нестабильный, изменение температуры воздуха происходит многократно, соответственно, рекомендуется использовать материалы с большим количеством циклов заморозки/разморозки (F400 и выше).

  Виды бордюрного камня, которые отличаются формой

  Для различных целей существуют специальные камни. Они могут разграничивать не только проезжую часть и тротуар, но и садовые участки, придомовую территорию и т. д. ГОСТом определены виды:

  • прямолинейные или рядовые (БР);
  • въездные (БВ);
  • криволинейные (БК);
  • камень-аппарель – характеризуется существенной площадью торцевой части, имеет скос с одной стороны.

  Первый из видов представлен вариантами:

  • рядовые (БР);
  • с уширением (БУ);
  • с прерывистым уширением (БУП);

  

  • с лотком (БЛ).

  Все они объединены особенностью – сохраняется главный признак (небольшая площадь торцевой части). Камни также отличаются классом прочности. Существует разделение:

  • монтаж на участке, где нужно отделить проезжую часть, предполагает необходимость установки бордюра классом прочности бетона выше В30, т. к. нагрузка на этом участке запредельная;
  • разграничение зеленых участков (придомовой территории, парковых зон, дорожек и т. д.) осуществляется при помощи камня из бетона классом прочности В22,5.

  Условные обозначения, их расшифровка

  Как было указано выше, ключевым документом, который описывает параметры бордюров, является ГОСТ 6665-91. Согласно ему, существует общепризнанное обозначение камня. Сначала указывают условное обозначение вида изделия, затем – физические параметры (размеры), причем сначала должна быть записана длина, после нее – высота, на последнем месте ставится ширина. Для армированных изделий свойственно добавочное обозначение – класс арматуры, которая используется в качестве каркаса, придает дополнительную жесткость.

  Можно рассмотреть несколько примеров, чтобы понять принцип составления стандартного обозначения бордюрного камня. Причем все размеры указываются в сантиметрах.

  Вариант №1 – БР 100.30.18:

  • БР – бордюр рядовой (он же прямой);
  • 100 – длина;
  • 30 – высота;
  • 18 – ширина.

  Вариант №2 – БК 80.30.15-AV:

  • БК – криволинейный;
  • 80 – длина;
  • 30 – высота;
  • 15 – толщина;
  • AV – класс арматуры, соответствует А5.

  Стандартные размеры бордюров: существующие варианты

  Виды бордюрного камня можно условно разделить на 3 группы, которые отличаются длиной: 100, 300 и 600 см (или 1, 3 и 6 м). Они характеризуются разной высотой. Стандартные варианты: 15 и 18 см. Такая высота может быть у метровых, трех- и шестиметровых изделий. Однако последняя из разновидностей (600 см) представлена еще одним вариантом – высотой 20 см.

  Учитывая, что бортовые камни часто отличаются сложной конфигурацией, размеры даются по самым широким частям изделия. Например, если есть скос (1 или 2), ширина должна измеряться по основанию.

  

  Еще одна особенность бортового камня – радиус скругления при монтаже на местности. Возможные варианты: 5, 8, 12 и 15 м. Все они предусмотрены для криволинейных бордюров. Однако перечисленные виды не подходят для частных домов, т. к. они позволяют создать крупногабаритную конструкцию. По этой причине производители стали выпускать небольшие бордюры, например, БР 50.20.80. Самостоятельной установке способствует сравнительно небольшой вес – не более 20 кг.

  Сколько весит бордюр и поребрик

  Масса камня отличается, причем в большинстве случаев – существенно. Она может быть разной из-за того, что для производства такого изделия применяется различный материал: бетон без наполнителя и с наполнителем, без арматуры и с арматурой. Кроме того, вес продукции разных марок тоже отличается, даже если кажется, что у них все параметры одинаковые. Производитель может дать свои размеры, которые несколько отличаются от стандартных. Погрешности на каждом участке суммируются, в общей сложности получается дополнительная часть материала. По этой причине рекомендуется уточнять у производителя все параметры.

  Изделия существенной длины (3-6 м) создаются с учетом нагрузок, которые будут оказываться на них. Это требует применения более прочного материала – тяжелого бетона с наполнителем. В состав могут входить и другие компоненты, повышающие прочность, морозоустойчивость и т. д. Как результат, вес бордюров разной длины отличается. Например, прямолинейные изделия представлены вариантами различного веса в диапазоне 18-145 кг. Камни с арматурой характеризуются весом от 100 до 1170 кг. Причем ГОСТом установлены отклонения от стандартных значений размеров, они составляют 3-4 мм.

  Какие нестандартные размеры бордюрного камня существуют

  Нестандартные изделия производятся по разным причинам. Прежде всего, крупногабаритные камни подходят не для всех объектов. На приусадебном участке обычно требуется применять более компактные изделия. Для крупногабаритных недостаточно пространства, кроме того, работать с ними сложнее: требуется специальная техника или несколько помощников. Небольшие камни решают обе проблемы, т. к. легко укладываются самостоятельно. Главное требование – уровень прочности не менее В22,5. Еще один распространенный вариант – типовой, о чем говорит его название (часто используемый). Нужно учитывать, что по желанию заказчика могут быть созданы разные варианты стандарта.

  Распространенные изделия для установки на приусадебном и садовом участках:

  • 500*240*35 см (9 кг);
  • 390*190*90 см (масса – 15 кг);
  • 500*200*80 см (вес – 20 кг).

  Диапазоны размеров бордюрных камней:

  • длина: 40-80 см;
  • ширина: 3,5-10 см;
  • высота – до 20 см.

  Цвет тоже может быть стандартным – чаще всего он серый. Но у разных производителей в линейке продукции есть изделия более ярких цветов: желтый, коричневый, красный и др. Но серый оттенок все равно будет просматриваться.

  Бордюрный камень из гранита: размеры, особенности

  

  Главное преимущество таких изделий – долговечность, т. к. они очень прочны, отличаются износоустойчивостью. Кроме того, гранит выглядит привлекательно. Однако это тяжелый материал. Монтаж будет сложно производить, а цена высокая. Основные разновидности такого камня:

  • высота: от 70 см до 2 м;
  • высота: от 15 до 60 см;
  • ширина: 8-20 см.

  Если планируется выполнять монтаж бордюра на садовом участке или местности, где есть грунтовое покрытие, лучше сооружать поребрик, это позволит избежать наплыва земли за установленные пределы. Достаточно предусмотреть положение бордюрного камня так, чтобы он превышал основную поверхность на несколько сантиметров.

  Монтаж бордюра своими руками на приусадебном или садовом участке

  Существует сравнительно простая инструкция по выполнению основных работ. Но при этом все равно допускаются ошибки, поэтому следует изучить еще и тонкости, советы.

  Инструкция по выполнению работ

  Начинать нужно с расчистки участка. Затем проводится его разметка, далее – выполняется непосредственная копка, а также дальнейшие действия по установке. Теперь подробно обо всех этапах:

  1. На расчищенный от травы и мусора, камней участок наносят линии будущей дорожки. Для этого можно использовать песок – его рассыпают, формируя линию определенной ширины.
  2. Копают грунт, что сопровождается его выемкой на поверхность. Рекомендованные параметры: до 40 см ширина и не более 30 см глубина. Но все размеры корректируются с учетом параметров бордюрного камня и способа его установки (бордюр или поребрик).
  3. Грунт на дне траншеи выравнивается, уплотняется, для чего используют подручные средства (металлическую или деревянную конструкцию с широким основанием и вертикальным держателем).
  4. Формируется подушка из щебня – до 15 см толщиной, она трамбуется.
  5. Делается разметка высоты будущего поребрика. Для этого в грунт вбиваются колья, натягивается веревка – она будет соответствовать уровню верхней грани бордюрного камня.
  6. Заготавливается цементный раствор (марка от М300 и выше), выкладывают на дно траншеи.
  7. Бордюрные камни устанавливаются так, чтобы они были на одном уровне с веревкой. Рекомендованная глубина расположения в растворе – не менее 5 см.
  8. Работы продолжаются по описанной схеме, все действия повторяются. Не следует выкладывать цементный раствор на всю длину дорожки, т. к. он успеет подсохнуть, пока дойдет очередь до крайних изделий.

  Строительный портал о строительстве и ремонте собственного дома, благоустройства участка, а также обзоры строительных материалов и технологий с пошаговыми инструкциями.

  Виды и стандартные размеры бордюра для тротуара. Вес, изготовление и монтаж

  

  Обустройство околодомовых территорий и садовых участков подразумевает использование ограждений, которые играют роль разделителя садовой и пешеходной зон. Для этого применяются тротуарные бордюры.

  Помимо эстетической функции, тротуарные бордюры направляют потоки воды в сторону ливневых стоков, сохраняя целостность дорожного полотна.

  Виды и назначение стандартных блоков

  

  Тротуарный бордюр – это одна из разновидностей железобетонных изделий, которые устанавливаются на отмостках тротуаров. Нужно отметить, что в продаже имеется 4 категории продукции:

  Поребрик. Это наиболее распространённый вид камня, применяемый для разграничения газонов, пешеходных зон и велосипедных дорожек.

  Вибролитые бордюры. Такие изделия сразу привлекают внимание необычной формой и цветов. Продукция может выпускаться в форме ступенек, волн или дуг. Привычный серый цвет бетонных бордюров изменяется добавлением красителей и пластификаторов. Вибролитиевые камни обычно используются в качестве архитектурных украшений.

  Газонные блоки. Это разновидность поребрика, которая обычно обрамляет газоны, чтобы предотвратить расползание плодородного слоя почвы.

  Дорожный камень. Эту разновидность можно считать тротуарным бордюром с большой натяжкой. Их используют для сохранения целостности дорожного полотна, поэтому изделия имеют массивные габариты, при изготовлении обязательно выполняется армирование.

  Технология производства тротуарных бордюров подразумевает использование тяжёлого бетона марки М 300 или М 500. Это обязательное условие, чтобы конструкция обладала высоким запасом прочности и устойчивостью к динамическому сжатию.

  Стандартные размеры согласно ГОСТ

  

  Тротуарные бордюры изготавливаются в соответствии с нормами ГОСТ, поэтому имеют стандартные типоразмеры, вне зависимости от производителя. Согласно государственному стандарту за номером 6665-91, продукция имеет такие габариты:

  Длина – 500/1 000 мм.

  Ширина – 45/50/80 мм.

  Высота – 200/210 мм.

  Длина – 1 000 мм.

  Ширина – 300/450 мм.

  Высота – 150/180 мм.

  Вибролитые бордюры обладают аналогичными размерами, но не имеют чёткой геометрии.

  Бордюр маленький	Бордюр большой	Бордюр садовый (вибропресс)	Бордюр дорожный (вибропресс)
  Размеры, мм	500*200*45	500*200*70	1000*200*80	1000x300x150
  Вес, кг	8	12	25	100
  На поддоне, шт	100	100	40	18
  Морозостойкость	F200	F200	F200	F200
  Марка цемента	М500	М500	М500	М500

  Это Вам пригодится

  

  Чтобы лучше разбираться в плитке для тротуаров и дорожек, уверенно ориентироваться в её видах, формах и размерах читайте эту статью >>>

  Сколько весит бортовой камень?

  Учитывая широкий размерный ряд, тротуарные бордюры не могут иметь идентичного веса (см. таблицу выше). Здесь также придётся проводить разделение на группы. Выглядит это так:

  Поребрики и газонные блоки. Вес изделий варьируется в пределах 18-36 килограмм.

  Дорожные бордюры. Здесь масса продукции может варьироваться в пределах 95-150 килограмм.

  Вес вибролитых бордюров рассчитать сложно. Изделия обладают изменяемой геометрией, соответственно масса камня также будет меняться. Если говорить о средних значениях, вес изделия составляет порядка 100-120 килограмм.

  Самостоятельная установка бордюра для тротуара

  

  Тротуарный бордюр удобен в установке, что является неоспоримым преимуществом данного вида продукции. Достаточно соблюдать такой порядок выполнения работ:

  Проводится разметка территории с учётом особенностей ландшафта.

  Согласно выполненной разметке вбиваются колышки, между которыми натягивается нить. Это будет уровень верхней части бордюра.

  Затем формируется траншея по всей длине размеченной территории. Глубина составляет 1/3 от верхней точки камня, ширина – на 10 сантиметров больше размера блока.

  Дно траншеи уплотняется, чтобы исключить проседание грунта.

  Заливается цементно-песчаный раствор. Рекомендуемое соотношение материалов 1:3 для цемента и песка соответственно. Смесь должна иметь подвижность удобную для заливки, но не быть слишком жидкой.

  Установить бордюр по уровню шнура. Камни выравнивают по высоте, подкладывая под низ раствор.

  Стыки также заполняются раствором, установленные бордюры оставляют на 24 часа, чтобы раствор схватился.

  Затем свободное пространство траншеи заполняют грунтом, который необходимо тщательно утрамбовать. На завершающем этапе производится монтаж тротуара.

  Технология изготовления

  Обычно, тротуарные бордюры изготавливают в заводских условиях, однако технология производства довольно проста, поэтому блоки можно сделать самостоятельно. Такой вариант идеально подойдёт для владельцев приусадебных участков, которые хотят разнообразить ландшафтный дизайн загородного дома.

  

  Технологический процесс начинается с изготовления формы для отливки. Сразу нужно уточнить, что форму можно приобрести в готовом виде — это монолитная конструкция, удобная для заливки и извлекания бетонной смеси. Однако форму можно изготовить самостоятельно, использовав листы фанеры или металла.

  Размер блока можно выбирать произвольно, в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Однако длина камня не должна превышать 2-х метров (иначе блок может сломаться).

  Отметим, что для удобства монтажа, одна сторона блока должна иметь небольшой скос. Этого можно добиться, изготовив соответствующую форму или срезать излишки шлейф машиной после схватывания смеси.

  Для приготовления смеси, необходимо приготовить цементно-песчаную смесь (пропорция 1:3). Компоненты перемешивают до получения однородной массы.

  Затем добавляют щебень в соотношении 3 части камня на 1 долю сухой смеси. В состав добавляют воду, перемешивают, не допуская образования комков.

  После этого, смесь заливают в приготовленную форму, предварительно смазав стенки отработанным машинным маслом.

  Если планируется делать армированный бордюр, форма заполняется наполовину, затем устанавливается арматура, доливается остаток бетона. Поверхность разравнивают строительным мастерком.

  Чтобы можно было извлечь блок, залитая форма должна отстояться в прохладном месте 3-4 дня. После этого блок извлекают, оставляют сушиться на открытом воздухе ещё неделю. По истечении этого срока можно приступать к монтажу.

  Пластиковый бордюр — доступный аналог камню

  

  Это отличное решение для оформления приусадебных участков. Такие садовые бордюры обычно обходятся дешевле бетонных аналогов, при этом намного удобнее в плане установки. Однако идеальных материалов не существует в природе, поэтому пластиковые бордюры тоже не лишены недостатков, но обо всем по порядку.

  Плюсы и минусы пластика на садовой дорожке

  Преимущества:

  Широкий ассортимент. Помимо обычных ленточных моделей, в продаже можно встретить декоративные элементы, имитацию природного камня, кирпича, дерева и металла.

  Практичность. В случае повреждения пластиковой секции, её можно легко заменить. С тротуарными бордюрами из бетона придётся повозиться намного дольше.

  Длительный срок эксплуатации. Пластик относится к категории долговечных материалов.

  Нейтральность к любой среде. Пластиковые изделия устойчивы к резким температурным перепадам, не боятся влажности, не выгорают на солнце.

  Привлекательный внешний вид. Такие бордюры выпускаются в разнообразной цветовой гамме, что открывает практически безграничные возможности для оформления приусадебных участков.

  Нужно отметить, что пластик легко гнётся, что позволяет создавать извилистые дорожки.

  Если говорить о недостатках, нарекания вызывают такие нюансы:

  Хрупкий пластик подвержен механическим повреждениям.

  Материал хорошо горит.

  Сомнительная экологическая безопасность.

  Типовые размеры и монтаж

  Ширина пластиковых бордюров варьируется в пределах 10-28 сантиметров, толщина: 0.5-2 мм.

  Если говорить об особенностях монтажа, пластиковые изделия намного удобнее бетонных аналогов. Ключевое отличие заключается в том, что отпадает необходимость в предварительной подготовке участка. Вдоль дорожки или клумбы выкапывают траншею, глубиной около 10 см. Сюда забиваются заострённые колышки, которые имеются в основании пластиковых бордюров.

  Секции скрепляются между собой замковыми соединениями. Бордюр выравнивается по уровню, затем траншею засыпают грунтом.

  Смотрите видео: 30 примеров ограждения для дорожек, клумб и грядок

  Благодаря различным типоразмерам, подобрать тротуарный бордюр для благоустройства приусадебной территории не составляет труда. Желающие сэкономить на покупке, могут изготовить блоки самостоятельно, благо технология производства не выглядит сложной.

  Кроме этого, можно оформить дорожки и газоны пластиковыми бордюрами, которые привлекают внимание доступной ценой и простотой монтажа. В любом случае, тротуарные бордюры придадут территории оригинальный и завершённый вид.

  Выбираем качественные бордюры для тротуара — основные моменты

  

  Ни одна дорожка из тротуарной плитки, кирпича или брусчатки не обходится без бордюров.

  Из статьи вы узнаете, почему бордюры так важны, какую функцию исполняют и как их изготавливают.

  Вы научитесь выбирать бордюры по размеру и предназначению, это поможет вам избежать покупки неподходящего изделия и избежать переплаты.

  Для чего нужны

  У бордюров два предназначения:

  • сохранение отмостки от расползания;
  • декоративное украшение, очерчивающее формы замощенных участков.

  

  Бордюр на дороге, мощеной гранитными плитами

  Бордюры устанавливают ниже уровня подстилающих слоев, благодаря этому они поддерживают плитку. Подстилающие слои выполняют из сыпучих материалов – песка и щебня, поэтому отсутствует четкая привязка к местности и возможны сдвиги. Исключение – железобетонное основание.

  Плитку (за исключением укладки на цементный раствор) кладут на песок, поэтому она также не привязана к местности. Под нагрузкой (когда по мощеным участкам идут люди или едут автомобили) на плитку и подстилающие слои воздействуют не только вертикальные, но и горизонтальные нагрузки.

  Установленный на 10-20 см ниже основания мощения, бордюрный камень образует прочный барьер, который сохраняет подстилающие слои и элементы мощения от сдвига. Это особенно важно при мощении наклонных поверхностей.

  Характеристики

  Отмостка из любых материалов – часть ландшафтного дизайна. Поэтому плитку подбирают таким образом, чтобы она соответствовала окружающей территории. По такому же принципу необходимо подбирать и бордюр.

  В качестве бордюров используют:

  • подобранный по форме и размеру обработанный природный камень;
  • железобетонный бордюрный камень;
  • бетонные и керамические кирпичи;
  • обработанные специальными составами доски;
  • пластиковые и металлические ограждения.

  Для ограничения площади мощения и укрепления отмостки из дикого камня или каменной брусчатки лучше всего подходят бордюры из такого же камня. Но стоимость бордюров из натурального природного камня от 900 рублей за погонный метр. Учитывая стоимость натуральной каменной брусчатки, позволить себе каменную отмостку может только очень состоятельный человек. Стоимость материалов для мощения прямоугольного участка длинной и шириной 10 метров без учета работы превышает 230 тысяч рублей.

  Бордюрам из натурального камня присущи те же качества, что и брусчатке или плитке из этого материала: нечувствительность к воде, поэтому даже самые сильные морозы его не повредят и высокая стойкость к истиранию, благодаря которой каменный бордюр сохранит форму в течение столетий. Такие бордюры выпиливают из цельного куска природного камня (валуна).

  Для ограничения площади мощения и укрепления отмостки из бетонной тротуарной плитки или искусственного камня, используют железобетонные бордюры. Стоимость таких бордюров от 70 рублей. При изготовлении бетонного бордюра используют те же технологии (вибролитье и вибропрессование) и оборудование, что и для производства бетонной тротуарной плитки. Использование красителей позволяет производить бордюры необходимого цвета.

  

  В отличие от тротуарной плитки, бордюр изготавливают из железобетона. В форму для заливки укладывают связанный или сваренный каркас из стальной (реже – из стеклопластиковой) арматуры, после чего заливают бетоном, уплотняют и оставляют застывать. По согласованию с заказчиком возможно изготовление фигурного бордюра любого цвета и размера.

  

  Бордюр из кирпича

  Для создания бордюра из бетонных или керамических кирпичей, их устанавливают вертикально. Такой подход позволяет избежать путаницы при заказе материалов, потому что нет необходимости отдельно высчитывать длину бордюра и отдельно доставлять его к месту проведения работ.

  Но из-за небольшой высоты (до 25 см) эффективность такого бордюра в 3-10 раз ниже, чем более крупного каменного или железобетонного.

  Правильно подобранный и установленный кирпичный бордюр выглядит не хуже бетонного. Дощатые бордюры и пластиковые или металлические ограждения чаще всего используют для очерчивания газонов и пешеходных дорожек, которые вымостили диким камнем. Использование их для подпора уложенной на склоне тротуарной плитки любых модификаций нежелательно ввиду малой механической прочности.

  Как выбирать

  Определите высоту подстилающих слоев (основания) под бордюр для тротуара, прибавьте к ней толщину отмостки (тротуарная плитка, брусчатка, дикий камень) и прибавьте 10-20 см на установку. Получившееся расстояние и есть необходимая высота бордюра.

  Чем глубже установлен бордюр, тем лучше он будет сдерживать и сохранять в целости подстилающие слои и отмостку.

  Определите общую длину бордюра. Для этого посчитайте длину периметра участка, который необходимо огородить бордюром и прибавьте к получившемуся расстоянию 10 процентов, чтобы компенсировать ошибки измерения и возможное повреждение.

  К повреждению бордюрного камня приводят:

  • ошибки при погрузке в автомобиль и выгрузке на участок проведения работ;
  • разрушение в результате распиливания для подгонки под необходимую длину или угол;
  • неловкое движение ломом во время установки.

  

  Попросите продавца предъявить сертификат соответствия российского образца, который выдан федеральным агентством по метрологии и техническому регулированию.

  Убедитесь, что время действия сертификата не истекло. Сертификат подтверждает, что лаборатория, аккредитованная в этом агентстве, провела испытания бордюра и установила следующее — материал и характеристики соответствуют российским стандартам.

  Если вам говорят, что есть сертификат соответствия, который выдан за рубежом, учитывайте, по российскому законодательству для исследования (испытания) образцов используют, в том числе, зарубежный опыт. Поэтому отсутствие российского свидетельства о регистрации говорит о серьезном нарушении, а также о том, что самые важные характеристики товара неизвестны. Среди них износо- и морозостойкость, отсутствие радиационного излучения, прочность на излом.

  Бордюр – неотъемлемая часть любого дорожного мощения. Он придает замощенному участку законченный вид и сохраняет основание и элементы мощения от расползания. Из статьи вы узнали характеристики бордюров, научились их подбирать и выбирать. Теперь вы сможете самостоятельно подобрать бордюр необходимого размера и определить оптимальный материал бордюрного камня.

  Похожие публикации:

  1. Что такое панельный радиатор
  2. Что такое прочистка в канализации
  3. Чем отличаются рентгены от зивертов
  4. Чем отделать арку в квартире