Как правильно сделать ремонт кровли гаража

Ремонт мягкой кровли гаража: делаем своими руками

Протекание кровли автогаража рискует повернуться не только дефектом конструкций строительства и потребностью солидного ремонта. Вода, угодившая вовнутрь сооружения, может повредить инструменты , оборудованию и материалам, пребывающим на сбережении. Ремонт гибкой черепицы автогаража в большинстве случаев не просит особой подготовки и его можно сделать своими руками.

Подготовка к строительным работам

Кровля считается особенно ранимым местом постройки, потому как в самой большой стадии подвержен разрушительным воздействиям атмосферы. Стойкость гибкой черепицы к внешним действиям зависит от параметров материала покрытия. Очень часто это легкодоступный по стоимости рубероид, но для кровельного обустройства автогаража используются и сегодняшние наплавляемые материалы.

На подготовительном шаге ремонтных работ покрытия для кровли собственными руками следует тщательно посмотреть крышу для цели установить степень дефекта настила. Если на плоскости есть некоторые дефекты, можно обойтись локальным ремонтными работами подходящих участков настила кровли. Солидный износ покрытия является поводом к замене всего ковра кровли или созданию нового слоя находящегося с внешней стороны крыши из материала в рулоне, мастики или жидкой резины.

Если автогараж имеет крышу с углом наклона от 5 градусов, то подремонтированный кровельный ковер из материалов в рулоне можно оставить в виде водоизоляционного покрытия, установить на него каркас из рамы и положить кровельный настил из благоприятного материала листа.

В зависимости от результатов проверки крыши подбирается вариант ремонта и покупается нужное кол-во материалов.

Прежде чем приступать к реконструкции мягкого покрытия крыши собственными руками, каждый сантиметр поверхности настила необходимо очень тщательно почистить от мусора и всех видов засорений, удалить засохшую мастику. В местах сквозных пробоин покрытия слой находящийся с внешней стороны вскрывается путем крестообразного надреза («конверт»), края отгибаются, с основы убираются засорения и влажность. Участки с сильно изношенным рубероидом следует вырезать с помощью топора. Дальше требуется прекрасно высушить покрытие для кровли, выделяя большое внимание вскрытым местам перед локальным ремонтными работами – их эффектнее всего сушить, применяя фен строительный или газовую горелку.

Предварительные и работы по ремонту нужно осуществлять только в сухую погоду в жаркий период времени – температура окружающей среды обязана быть не меньше 10°С.

Технология локального ремонта на кровле автогаража

Чтоб отремонтировать некоторые участки гибкой черепицы, понадобится рубероид и битумная мастика. Во вскрытый приготовленный «конверт» требуется положить кусочек рубероида, вырезанный определенно в размер конверта, заблаговременно аккуратно промазав отверстие прекрасно подогретым битумом, чтоб исключить возможность попадания влажности во слои внутри ковра кровли. Сверху положенной внутренней заплатки наноситься слой мастики на основе битума и вплотную жмутся отогнутые края «конверта». Внешняя заплатка обязана на 15-20 см заходить за края ремонтируемого надела. Отрезанный кусочек рубероида необходимого размера также клеится с помощью мастики. Для самой большой надежности он промазывается сверху битумным слоем (большое внимание уделяют краям, прилегающим к крыша), и посыпается песочным слоем. После того как высохнет мастики излишний песок следует удалить.

Если в покрытии вырублен изношенный кусочек, появившаяся полость наполняется лоскутами из рубероида необходимого размера и подогретым битумом. Внешняя заплатка ложится по описанной выше ноу-хау.

Чтоб обеспечить крепкое сцепление заплатки с имеющимся настилом кровли, рекомендуется удалить внешний защитный рубероидный слой, который состоит из мелкозернистой минеральной крошки. Для этого воспользуйтесь солярным маслом, какое размягчит материал, и металлическим шпателем. Масло наноситься кистью или щеточкой.

Реконструкция слоя находящегося с внешней стороны крыши на автогараже

Если крыша из рубероида имеет следы общего износа из-за причины старения материала под влиянием ультрафиолета, температурного перепада и влажности, что выражается в частой сеточке маленьких трещин по всей плоскости настила, его можно отреставрировать собственными руками, применяя:

• мастику на битумной основе;
• жидкую резину.

Мастика на битумной основе применяется в подогретом виде. Ремонтный состав наноситься кистью на материал для кровли. Мастика наполняет собой трещины и обеспечюет нужный уровень водоизоляции материала. Этот вид ремонта не просит значительных затрат в финансовом плане, он доступен для исполнения собственными руками, но важно исполнять технику безопасности в работе с подогретой смолой. Также, в ходе работ уже обработанную мастикой поверхность рекомендуется покрыть песочным слоем, который отведет опасность битумный материал от разрушающего влияния ультрафиолета и увеличит срок службы отремонтированной кровли.

Жидкая резина – более технологичное и надёжное покрытие. Данный ремонтный состав собой представляет битумно-полимерную эмульсию на основе воды. После того как высохнет нанесённый на покрытие для кровли материал получает свойства резины и обеспечюет хорошую изоляцию от влаги плоскости. Если работа с двухкомпонентной жидкой резиной просит применения особенного оборудования, то легкодоступный по стоимости морозный однокомпонентный материал можно наносить собственными руками шпателем, кисти или валика. Покрытие успешно выдержит температурные перепады, влияние влажности, УФ излучения, агрессивных сред.

Замена мягкого покрытия кровли

Чтоб оновить внешнее покрытие гибкой черепицы автогаража, можно применять классический рубероид или наплавляемый материал рулонного типа. Вариант первый дешевле, но сложность монтажа выше. В другом варианте требуется применять газовую горелку.

Рубероид ложится сверху слоя подогретой мастики на основе битума. Состав на битумной основе наноситься на поверхность которая приготовлена кровли полоской, не очень много превосходящей ширину рубероида. Сверху раскатывается материал рулонного типа, при этом следует смотреть, чтоб не образовывалось пузырей. Нахлест следущей полоски обязан составить 10-15 см – именно на эту ширину требуется намазать битумом край уже положенного покрытия. Найденные пузырьки следует вскрыть, выполнив маленький надрез. Удалив воздух с надела под покрытием, рубероид нужно прижать плотно к плоскости и намазать место надреза битумом.

Перед укладыванием рубероид обязан вылежаться в развернутом виде в течении 24 часов.

Готовенький слой настила следует оставить на 12 часов сохнуть. Потом создается монтаж следующего слоя ковра – его необходимо выполнить с маленьким сдвигом, чтоб избегать совпадения соединений. В этом варианте покрытие для кровли может обеспечить нужную степень водоизоляции. Кол-во слоев рубероида у водоизоляционного ковра подчиняется от параметров кровли:

• 5 слоев для плоских кровель;
• 4 слоя при небольшом уклоне (меньше 15 градусов);
• 3 слоя при уклоне 20-40 градусов;
• 2 слоя на скатах от 45 градусов.

Нижние слои ковра делаются из мелкозернистого рубероида или толя, а для внешнего покрытия рекомендуется материал рулонного типа с крупнозернистой посыпкой, по максимуму устойчивый к воздействиям внешней среды.

Монтаж наплавляемой крыши также можно сделать собственными руками. Почищенная и просушенная кровля загрунтовуется битумом. Потом рулон материала раскатывается примерно на полметра, и свободный конец аккуратно нагревается газовой горелкой. Важно прекрасно подогреть углы и края покрытия, чтоб убрать их отставание от плоскости.

Подогретый кусочек наплавляемого покрытия жмётся к плоскости кровли катком. Дальше рулон опять раскатывается на 50-60 сантиметров, и изнанка материала прекрасно нагревается горелкой. Полоски материала устанавливаются с нахлестом в 7-8 сантиметров. Кровельный ковер обязан состоять по минимуму из 2-ух слоев, положенных со сдвигом соединений. Работы по монтажу наплавляемой крыши следует исполнять бережно и моментально. По готовому покрытию не рекомендуют ходить аж до его полного остывания – это приводит к нарушению водоизоляционных параметров материала.

приемлемо подобранный способ ремонта покрытия для кровли автогаража даст возможность на большой срок обеспечить прочность кровли постройки и обезопасить благосостояние.

Как правильно сделать ремонт кровли гаража

Ухоженный, красивый газон с ярко-зеленой травой — одно из наиболее популярных.

Сегодня существует несколько типов отопления дачного дома: паровое, водяное и при.

Ремонт крыши гаража: пошаговая инструкция

Гараж – достаточно многофункциональное помещение, которое служит для укрытия автомобиля от атмосферных осадков и защиты от угона, а также нередко является местом хранения различной утвари, консервации и мало востребованных предметов. Поэтому для многих владельцев гаража протекающая крыша – настоящее бедствие, в результате которого попадающая на авто, инструмент и пр. предметы влага становится причиной их порчи и дорогостоящего ремонта транспортного средства. По этой причине ремонт крыши – достаточно серьезное мероприятие, которым нельзя пренебрегать.

Особенности кровли гаража

Кровельные материалы, применяемые для обустройства гаражных крыш, делятся на два типа:

• жесткие разновидности;
• мягкие.

Категория жестких материалов включает металлочерепицу, шифер и профнастил. Мягкий вид кровли представлен такими материалами как рубероид, толь и еврорубероид. Каждый из данных типов имеет свои технологические особенности ремонта. Также помимо данных материалов отремонтировать крышу гаража можно и при помощи горячего битума.

Гаражные крыши делятся на два типа:

• односкатные;
• двускатные.

Для перекрытия крыш односкатного типа преимущественно используются жесткие кровельные материалы. Перечень материалов, применяемых для двускатных крыш более широкий. Это могут быть как жесткие, так и мягкие разновидности.

Как определить причину протекания

Существует несколько критериев, по которым определяется причина такой проблемы как протекание крыши:

1. Если данная проблема обнаруживается во время дождевых осадков, то это свидетельствует о повреждениях в области стыков кровельного материала.
2. Если протекание не зависит от погоды и происходит даже при отсутствии осадков, как правило, это свидетельствует о том, что происходит проникновение влаги в утеплительный слой. В большинстве случаев такая проблема возникает при повреждении непосредственного кровельного покрытия или гидроизоляционного материала.
3. Если характерные следы протекания прослеживаются на карнизах в период оттепели или в начале весны, тогда это указывает на неисправность водосточной системы. Как правило, водосток перемерзает. Также причиной такой проблемы может стать засорение водосточных труб в результате попадания листьев и прочего мусора.

Крыша гаража. Фото:

Подготовительный этап

Ремонт крыши гаража начинается с подготовки поверхности. Для этого следует произвести такие действия:

1. В первую очередь необходимо снять старое покрытие. Для этого понадобятся нож, топор и зубило. Работу следует начинать с верхнего участка крыши. При помощи топора делаются насечки. Их направление может быть односторонним или х-образным. Далее материал на менее сложных участках поддевается ножом, на более сложных точках – зубилом.
2. Если кровля помещения протекает, проблемные места также нужно заделать на стадии подготовки. В случаях, когда ширина щели в крыше превышает 5 мм, в этом случае заделать ее можно при помощи обычной монтажной пены. После застывания пены следует срезать излишки и нанести на поверхность цементную стяжку.
3. В ситуации, когда размер щели менее 5 мм задуть в нее монтажную пену не удастся. В данном случае следует применять кровельную мастику или цементный раствор.
4. При масштабном разрушении плиты проблему также следует устранить при помощи цементного состава. При этом важно соблюдать то условие, чтобы поверхность плиты должна быть ровной. При наличии каких-либо деформаций их также следует устранить.
5. Помимо этого поверхность крыши необходимо хорошо очистить. Сделать это можно при помощи пылесоса или обычного веника. Рекомендуется также покрыть поверхность грунтовым материалом.

Ремонт мягкой кровли

Мягкая кровля является наиболее распространенным вариантом кровли для гаражных конструкций на постсоветском пространстве. Сегодня широко востребованными являются такие материалы, как рубероид и еврорубероид, который имеет много общих характеристик с рубероидным типом кровли, но вместе с тем обладает некоторыми свойствами, выгодно отличающими его от предшественника. К основным относятся более продолжительный период эксплуатации и менее трудоемкий способ монтажа. Однако методика укладки практически одинакова и сводится к выполнению таких действий:

1. Перед укладкой рубероидного настила на крышу гаража рабочая поверхность обрабатывается битумом или мастикой. Укладка еврорубероида производится без применения данных материалов.
2. Кровельный материал необходимо только разогреть он приобретет требуемые для монтажа свойства. Еврорубероид нужно просто приклеить к поверхности.

Важно! При сравнении сроков эксплуатации данных материалов прослеживается выгодное отличие еврорубероида, период службы которого составляет 10-25 лет. Рубероид прослужит не более 5 лет, но при этом стоит он в два раза меньше еврорубероида. При изучении всех эксплуатационных характеристик этих кровельных материалов можно прийти к выводу, что наиболее оптимальным выбором будет использование инновационного состава. Несмотря на то, что стоит он дороже, чем традиционный рубероид в процессе эксплуатации материал в полной мере оправдает свою стоимость.

1. Рубероид перед укладкой рекомендуется определенным образом подготовить. За сутки до проведения работ материал следует раскатать и оставить в таком виде. Если нет возможности это сделать, рулоны нужно перемотать в противоположную сторону.
2. Укладка начинается в нижней части крыши. На поверхность предварительно наносится растопленный битум или кровельная мастика.

Следует отметить, что битум в последнее время теряет свою популярность. Все чаще владельцы гаражей останавливают свой выбор на мастике. Это объясняется тем, что битумный материал уступает мастике по показателям качества. Битум не обладает устойчивостью к температурным воздействиям, он имеет свойство рассыхаться и трескаться. В то время как мастика проявляет более устойчивые эксплуатационные характеристики.

1. Перед применением мастику следует нагреть до 200 °C, после чего нанести на поверхность. Рубероид укладывается сразу после нанесения мастики. Материал необходимо располагать таким образом, чтобы каждое последующее полотно шло внахлест. Швы после завершения укладки нужно покрыть мастикой.
2. Еврорубероид укладывается следующим образом. Изнаночную сторону полотна необходимо разогреть с помощью горелки. Также необходимо прогреть поверхность, на которую будет осуществляться укладка.
3. Далее рулон откатывается на одну скрутку при помощи металлического крючка. Полотна, которые укладываются по краям, должны выходить за пределы кровли на 50 мм. Такое расположение поможет предотвратить протекание.
4. Способ расположения полотен аналогичен методу укладки рубероида, материал нужно размещать внахлест.

Ремонт кровли жесткого типа

Для проведения ремонта крыши гаража своими руками из профнастила потребуется подготовить такие инструменты:

• рулетка;
• электролобзик или дисковая пила;
• шуруповерт.

Так как гараж, как правило, представляет собой строение, имеющее небольшие размеры, скаты его крыши можно покрыть цельными листами. Дальнейшая методика укладки материала происходит в такой последовательности:

1. Работа начинается с крепления в области верхнего угла первого листа. Крепление осуществляется при помощи одного самореза.
2. Далее укладываются два следующих листа.
3. После чего необходимо убедиться в совпадении торцов материала и линии конька. При необходимости листы следует выровнять.
4. В верхней и нижней части крепление выполняется через волну. В середине материал располагается согласно шахматному порядку. Саморезы нужно крепить в нижней части.
5. Стандартные параметры длины гаражного строения составляют 6 м, показатель ширины листа профнастила незначительно превышает 1 м. Таким образом, для ремонта двускатной крыши потребуется 12 листов.

Особенности применения горячего битума

Применение битума имеет свои особенности и правила, соблюдение которых позволит выполнить кровлю максимально безопасно и аккуратно, что положительным образом скажется на эксплуатационных характеристиках гаражного помещения. Итак, процесс заливки выглядит следующим образом:

1. Сначала необходимо разогреть битум. Для этого потребуется соорудить некое подобие мангала, разжечь костер и поместить на него ведро, наполненное битумом.
2. Определить готовность материала можно по его состоянию, битум должен быть достаточно пластичным.
3. Далее ведро следует поднять на крышу и залить горячей массой проблемные участки.
4. Для распределения битума в нужном направлении можно использовать деревянную доску.
5. С помощью данного метода можно выполнить локальный ремонт или обработать полностью всю крышу.

Ремонт шиферной крыши гаража

Сегодня кровля, выполненная из шифера, встречается несколько реже, чем крыша с рубероидным покрытием. Однако многие владельцы гаражных конструкций отдают предпочтение такому материалу за счет его долговечности, выносливости к атмосферному воздействию и доступности. Действительно, такая конструкция, как правило, служит без ремонтных работ в течение 10-15 лет. Однако по истечению данного срока необходимо производить профилактические мероприятия либо частичную замену.

Ремонт крыши данной разновидности осуществляется посредством заделывания проблемных зон. Для этого понадобится подготовить специальный состав, предназначенный для надежной герметизации трещин в шиферном материале или щелях между кровельными листами. Раствор готовится из таких составляющих:

• клея ПВА;
• цемента;
• распущенного асбеста.

Нанесение происходит при помощи шпателя либо обычной покрасочной кисти. Следует накладывать тонкий слой состава на трещину, а затем ждать ее затвердения. Рекомендуемая толщина слоя – 3 см.

Чтобы производить ремонтные работы как можно реже, также рекомендуется периодически осматривать поверхность шиферных листов на предмет появления трещин, зазоров, сколов и появления мха между фрагментами кровли. Повреждения необходимо сразу же заделывать, а посторонние предметы и засорения удалять.

Как и чем залить крышу гаража, чтобы не протекала — причины протечек и способы устранения

В гаражных помещениях, чаще всего хранятся вещи, которые плохо переносят влагу. Поэтому рассмотрим, чем залить крышу гаража, чтобы не протекала, разберемся, какие есть причины образования щелей, дыр и прочих проблемных мест, а также, какие существуют способы заделки протекающих участков. Также разберёмся, какие работы требуется провести для устранения протечки, какие материалы рекомендуется использовать при заливке.

Причины протечки крыши и её последствия

Основные причины протечки крыши – это некачественный материал гидроизоляции или неправильная укладка, из-за которой могут остаться щели.

Если использовать дешёвое покрытие, то оно прослужит небольшой срок и начнёт портиться. Из-за погодных условий такой материал покрывается трещинами, которые будут пропускать воду. Чаще всего это происходит при перепадах температуры.

Другой причиной плохой изоляции может быть низкая квалификация человека, который её делал. При недостаточном навыке даже в качественных материалах могут образоваться механические повреждения (дыры, порезы, трещины).

Также повреждение защитного слоя может произойти от внешних факторов, например, веток дерева, которые при сильном ветре прогнутся и проделают дыру или просто неосторожных работах на крыше гаража, при которых повреждение произойдёт от острого предмета.

Одним из важных факторов при укладке гидроизоляции является обработка материалов средствами от грибка. Если этого не сделать, то в сырых условиях плесень начнёт размягчать защитный слой крыши, из-за чего он также будет пропускать влагу.

Каждый материал для защиты крыши от воды имеет свой срок годности, что стоит учитывать при появлении протечки. Старые материалы после 10 лет службы часто покрываются трещинами и пузырьками, и если это произошло, то следует проводить замену гидроизоляции.

Виды ремонтных работ для устранения протечки

Перед тем, как производить замену покрытия, следует оценить, насколько оно повреждено, так как полный ремонт будет сделать дороже и дольше, чем промазать швы на крыше гаража жидкой смолой.

Точечный ремонт – это способ сэкономить время и средства при маленьких щелях в гидроизоляции. Чаще всего его применяют, если площадь проблемных участков не больше 10% от общего размера крыши. Для заделки щелей и дыр при точечной обработке применяют латки из рубероида или битум (иногда мастику). Кусочки заплаток прикрепляются с помощью подогретой смолы, что в некоторых случаях лучше, чем залить крышу гаража от протекания жидкой изоляцией.

При повреждениях материала до 20% рекомендуется частичная замена участков на новую изоляцию. Для этого снимаются проблемные куски покрытия, а на их место укладывается новое. Также можно попробовать залить щели смолой.

Если повреждения гидроизоляции больше 30-35 %, то чаще всего следует проводить полную замену изолирующего материала. Данный вид работ следует проводить раз в 10 лет, так как при длительном использовании покрытия оно теряет свои свойства. Такой способ устранения протечек самый затратный по времени и средствам, поэтому если в нем нет необходимости, то можно ограничиться точечным или частичным ремонтом.

Материалы для устранения протечек

Самым распространённым материалом, который выбирается в качестве того, чем залить крышу гаража от протекания является битум. Эта разновидность смолы хорошо подходит для частичного и точечного ремонта, а также заделки стыков при укладке гидроизоляции.

Битум бывает жидкий и твёрдый. Первый вид самый популярный для залива крыши, так как он готов к использованию без дополнительных действий. Твёрдый аналог также используется для заливки, но прежде, чем заливают крышу, такой битум плавят в ёмкостях.

Аналогичным по свойствам материалом является мастика. Она тоже хорошо подходит для заливки щелей и стыков. Но следует внимательно прочитать состав вещества, так как не все его разновидности подходят для изоляции крыши.

Чаще всего для этого используется битумная мастика, в состав которой входит вяжущее вещество, масло, а также гранулы резины и полимеров. Мастика имеет повышенные адгезивные свойства (хорошо прилипает к поверхности), но слабую защиту от ультрафиолета.

Если встал вопрос, чем покрыть плоскую крышу гаража от протекания, то основным материалом для таких работ является рубероид. Его делают из кровельного картона, пропитанного легкоплавким битумом и покрытым с обеих сторон слоем тугоплавкой смолы и посыпкой от слипания (песок, асбест, тальк).

Этот материал подходит для самостоятельной гидроизоляции плоской крыши, но в случае наклонных поверхностей следует использовать его в комбинации с твёрдыми кровельными материалами, например, черепицей или шифером. Рубероид хорошо подходит для точечного ремонта повреждённых участков крыши, так как его можно резать на небольшие гибкие куски, которые используются как заплатки.

Если на крыше используются плитка или шифер, а участок повреждений небольшой, то можно попробовать заделать его с помощью рубероида. Это нарушит внешний эстетический вид здания, но может подойти в качестве временной меры перед заменой повреждённого участка.

Как правильно заделывать крышу

Рассмотрим, что делать если течет крыша в гараже с плоской или наклонной поверхностью. Для начала требуется провести внешний осмотр на повреждения в местах, которые находятся над лужей или рядом с ними, так как протечка может находиться рядом.

Также следует провести осмотр качества материала, проверить срок его годности (если это возможно) и сопоставить его с последней заменой покрытия. Это нужно для того, чтобы понять: нужно ли менять гидроизоляцию полностью или можно ограничиться точечным ремонтом.

После того, как были найдены проблемные места, следует очистить поверхность от мусора и замести пыль с помощью метлы, веника или строительного пылесоса.

После этого нужно начинать ремонт, но порядок действий для каждого из видов отличается.

Для точечного ремонта, перед тем, как залить крышу гаража, требуется зачистить места трещин или дыр с помощью болгарки со шлифовальным кругом или другого инструмента для зачистки, например, наждачной бумаги. Это нужно для снятия слоя присыпки, чтобы битум лучше заполнил щели.

Видео описание

В этом видео показан способ устранения протечки с помощью заливки полимерной мастикой

После очистки края нужно обезжирить с помощью бензина, спирта или ацетона. Дальше следует заливать готовый к использованию битум в щель. Требуется делать это аккуратно и небольшими порциями, чтобы не образовался пузырь, и вся полость оказалась залитой.

После того, как смола остынет, нужно провести процедуру заливки несколько раз, пока поверхность в повреждённом месте не выровняется. На последний слой можно нанести кварцевый песок или очень мелкую каменную крошку для большей прочности материала.

В некоторых случаях лучше сделать заплатку из рубероида, если тычет крыша гаража, чем заделать её жидким битумом. Начало процесса похоже на обычную заливку, так как требуется зашлифовать и обезжирить края для лучшей адгезии между слоями.

Также нужно сделать крестообразные надрезы на вздутых местах, удалить из них влагу и дать просохнуть.

После этого требуется сделать замер проблемного участка и вырезать заплатку, которая будет больше в полтора или два раза, чем повреждённое место. Так как рубероид чаще всего выпускается в рулонах, то при отрезе кусочек будет скручиваться, а это может помешать нормальной склейке поверхностей.

Для того, чтобы этого избежать, требуется положить заплатку на ровный участок или зажать её между двумя ровными поверхностями. Следует дать полежать отрезу рубероида в течении 1-3 часов перед использованием.

Для улучшения адгезии заплатки с крышей, проблемный участок после обработки нужно залить битумом для создания плёнки, на которую будет укладываться рубероид. Внутреннюю часть заплатки требуется прогреть с помощью газовой горелки до такой степени, чтобы поверхность стала липкой.

Видео описание

Вариант недорогого способа устранения щелей в кровле гаража:

После этого рубероид нужно сильно прижать к проблемному месту, но делать это осторожно, чтобы не повредить покрытие на крыше и саму заплатку. После высыхания краёв можно улучшить гидроизоляцию заплатки, если покрыть её поверхность и стыки битумной мастикой.

Процесс полной или частичной замены листов рубероида похож на заделку с помощью заплатки, только перед тем, как проводить ремонт требуется не просто зачистить повреждённые участки, а снять несколько верхних слоёв покрытия.

Очищенное и подготовленное место также нужно залить битумом или специальной мастикой, чтобы создать липкую плёнку. После того, как жидкость немного подсохнет, на её поверхность укладывается рубероид. Следует делать небольшое перекрытие в 10-15 см для того, чтобы вода не протекала в месте стыка. Последующие слои укладываются так, чтобы середина верхнего листа перекрывала шов между нижними слоями.

Коротко о главном

Основными причинами протечки являются некачественные материалы и работники без навыков. В обоих случаях следует помнить, что при чрезмерной экономии крыша может начать протекать сразу после укладки, а это приведёт к дополнительным тратам.

Самыми распространёнными материалами для заделки щелей в крыше гаража является битум и рубероид. Они имеют хорошие адгезивные и водооталкивающие свойства.

Следует тщательно обдумать, какой вид работ нужен для устранения протечки, так как при полной замене всего покрытия придётся сильно потратиться. Этого можно избежать точечным ремонтом, если проблемных мест немного: их можно заделать заплатками или просто залить смолой.

Как правильно отремонтировать мягкую кровлю гаража?

Протечка на гараже крыши — это не только риск повреждения самой постройки, необходимость проведения ремонтных работ. Вода, проникающая внутрь гаража, способна также вывести из строя оборудование, повредить инструменты, строительные материалы, прочие предметы, которые в нем хранятся. Ремонт мягкой кровли частного гаража вполне можно выполнить самостоятельно, без привлечения сторонних мастеров.

Ремонт крыши гаража: с чего начать?

Перед тем как приступить к ремонту кровли гаража, стоит определить фронт проведения работ, какой строительный материал, в каком количестве понадобится. Подготовить основание крыши, необходимый инструмент, закупить стройматериал. Методика проведения ремонта будет зависеть от конструкции крыши, используемого покрытия, степени повреждения. Как правило, для таких построек может использоваться жесткое покрытие — шифер, металлическая черепица, профнастил. Или мягкое — рубероид, еврорубероид «Технониколь», битумная черепица.

Подготовка крыши к ремонту

С основания полностью убирается весь мусор, особенно тщательно зачищаются проблемные участки. После этого оценивается степень повреждения кровельного покрытия. Возможно, его полная замена не понадобится, а нужно будет «подлатать» всего лишь некоторые участки.

Ремонт крыши гаража может осуществляться в трех вариантах:

• при помощи горячего битума;
• при помощи шифера, черепицы, профнастила, прочих жестких кровельных покрытий;
• при помощи рубероида, мягкой черепицы, прочих материалов.

Если старая крыша гаража имеет мягкое покрытие, то небольшие повреждения, трещины, вздутия можно отремонтировать следующим способом. Поврежденный участок разрезают хорошо заточенным ножом крест-накрест. Далее сначала отгибают края покрытия, затем прижимают к основанию. На разрезанном участке изделие тщательно очищается от грязи, особенно с внутренней стороны; влага удаляется при помощи газовой горелки, строительным феном.

[wpsm_box type=»info» float=»none» text_align=»left»]
Внимание! Подготовительные работы, ремонт кровли гаража рекомендуется выполнять в теплую, сухую погоду, при этом температура окружающей среды не должна быть меньше 10 °С.[/wpsm_box]

Мягкие кровельные покрытия для гаража

Большинство людей сегодня выбирают в качестве кровельного покрытия для гаража мягкие рулонные материалы — благодаря наличию у них множества достоинств, например:

• доступная стоимость стройматериала, то есть каждый может себе позволить его купить;
• легкость монтажа, который можно выполнить самостоятельно, без привлечения опытных кровельщиков;
• мягкая кровля гаража имеет достаточно продолжительный эксплуатационный период;
• возможность проведения ремонта поврежденных участков покрытия без необходимости его полной замены;
• также мягкая кровля отличается высокими звуко-, гидроизоляционными характеристиками, при этом имеет привлекательный внешний вид.

Раньше для перекрытия гаражей использовали дешевый рубероид, а на эстетические качества никто не обращал внимания. Главное, чтобы крыша не текла! Но такое покрытие недостаточно долговечно и благодаря современным кровельным материалам, новым технологиям монтажа, сегодня уже практически не используется. На замену пришел так называемый «еврорубероид» — высококачественное кровельное покрытие, изготавливаемое на битумной основе.

Наиболее востребованными строительными материалами для обустройства крыш гаражей сегодня считаются:

• рулонные материалы;
• мастики;
• битумная черепица;
• полимерные мембраны.

Каждое из перечисленных покрытий имеет собственные особенности и множество положительных характеристик.

Рулонные материалы

Это мягкие кровельные покрытия, изготавливаемые на битумной основе, в рулонах — еврорубероид «Технониколь», рубемаст, прочие материалы. Главная особенность материала — он сверху и снизу защищен твердым битумом, обработанным минеральной крошкой. Они пользуются большим спросом, так как стоят намного дешевле, например, битумной черепицы. Максимальный период эксплуатации — 10 лет.

Мастики

Достаточно удобный кровельный материал, который делится на две категории: холодные и горячие мастики. Такие смеси могут быть выполнены как на основе битума, так и на полимерной основе. Существуют также комбинированные составы. Главное преимущество мастики в том, что она предоставляет возможность создавать кровельные покрытия без единого шва.

Битумная черепица

Для производства этого вида покрытия используется стеклохолст, основание — также из битума. Главное отличие кровельного покрытия — презентабельный внешний вид, поэтому его используют не только для перекрытия гаражей, но и других построек. Продолжительность периода эксплуатации составляет от 20 до 25 лет.

Полимерные мембраны

Это относительно новый кровельный материал на строительном рынке. Отличают четыре типа мембран: поливинилхлоридные, полиолефиновые, термопластичные, на основе синтетического каучука. Такие покрытия обеспечивают высокую степень гидроизоляции, звукопоглощения, не боятся прямого воздействия солнечных лучей, имеют привлекательный внешний вид. Период службы достигает 50 лет.

Замена мягкой кровли гаража

Ремонт мягкой кровли гаража можно выполнить при помощи традиционного рубероида, других рулонных наплавляемых покрытий. Первый материал обойдется гораздо дешевле, но сами кровельные работы достаточно трудоемкие. Второй вариант предполагает применение газовой горелки.

Пошаговая инструкция

Укладка рубероида осуществляется на слой из горячей мастики. Предварительно материал должен на протяжении суток отлежаться в развернутом состоянии.

• Основание крыши предварительно очищается от мусора, просушивается. Далее на него наносится разогретая битумная смесь полосой, ширина которой должна быть немного больше ширины рулонного покрытия.
• На нанесенный слой разогретой мастики наносится рубероид. В процессе обязательно нужно следить за отсутствием пузырей.
• Следующая полоса рулонного материала выполняется внахлест на предыдущую полосу, примерно на 10–15 см. Этот отрезок покрытия также промазывается битумным составом.

Важно! При образовании пузырей в процессе проведения кровельных работ их сразу нужно удалять. Для этого нужно сделать небольшой надрез покрытия, выгнать скопившийся воздух, плотно придавить материал к основанию и промазать сделанный надрез битумным раствором.

• Готовому слою покрытия нужно дать просохнуть в течение 12 часов. После этого осуществляется укладка второго слоя рубероида с небольшим отступлением. Нельзя допустить совпадения стыков двух отдельных слоев покрытия, только так можно достичь качественной гидроизоляции крыши.

Необходимое количество слоев мягкого покрытия будет зависеть от уклона ската кровельной конструкции:

• плоские кровли — 5 слоев;
• уклон ската до 15° — 4 слоя;
• при уклоне от 20° до 40° — 3 слоя;
• для скатов с наклоном более чем 45° — 2 слоя.

Рекомендации

Нижние слои кровельного пирога стоит выполнять с использованием толя или мелкозернистого рубероида. Для внешнего слоя лучше брать крупнозернистый рулонный материал, который отличается максимальной стойкостью к атмосферным явлениям, механическим воздействиям.

Монтаж наплавляемой кровли своими руками

Монтаж крыши на гараже своими руками выполняется в следующем порядке:

• проводится предварительная подготовка основания — крыша тщательно очищается от мусора, грязи, просушивается;
• далее ее поверхность грунтуется битумной смесью, на которую укладывается мягкое кровельное покрытие. При этом рулоны раскатывают примерно на полметра и концы материала разогревают газовой горелкой.

[wpsm_box type=»info» float=»none» text_align=»left»]
Важно! Чтобы не допустить отставания краев и углов покрытия от основания крыши, их нужно достаточно хорошо разогреть.[/wpsm_box]

Пошаговая инструкция

1. Поверхность крыши покрываем битумом.
2. Раскатываем на полметра рулон наплавляемого покрытия, разогреваем его газовой горелкой.
3. Разогретый материал прижимаем плотно к основанию, используя каток.
4. Далее снова раскатываем рулон на полметра, тщательно прогреваем изнанку материала, выполняем те же действия.

[wpsm_box type=»info» float=»none» text_align=»left»]
Важно! Монтаж каждой последующей полосы покрытия производится внахлест на предыдущую полосу на 7–8 см. Каждый последующий слой покрытия укладывается со сдвигом, чтобы не было совпадающих стыков с предыдущим. Кровельный пирог должен включать минимум 2 слоя покрытия, чтобы обеспечить герметизацию крыши.[/wpsm_box]

Рекомендации

Кровельные работы с применением наплавляемой мягкой кровли необходимо выполнять правильно, но быстро.

Не рекомендуется ходить по готовому покрытию до его полного высыхания, чтобы не нарушить гидроизоляционные характеристики.