Стандартные размеры вагонки
Отделка загородных домов и дачных построек деревянной «обшивкой» придает им уютный, ностальгический вид и внутри, и снаружи. Подборка деревянных деталей отделки из разных по текстуре, форме и качеству материалов может иметь множество вариантов. И благодаря умениям дизайнеров и строителей дом станет шедевром деревянного зодчества.
Где используется
При изготовлении первых пассажирских вагонов из-за невысоких тяговых характеристик паровозов того времени требовалось, чтобы вес поезда соответствовал этим мощностям. Тогда и было предложено обшивку вагонов делать из досок особой формы, которая обеспечивала определенную герметичность вагонов. Отсюда и название «Вагонка».
Вагонкой обшивают или отделывают различные помещения. Это материал для внутренней облицовки стен комнат, террас, балконов, лоджий, бань, предбанников, веранд. Хорошо выглядят дома с наружной обшивкой блокхаусом и американкой. Растет потребность вагонки в дачном строительстве и частном секторе, отделке квартир и служебных помещений. С каждым годом увеличивается и количество предлагаемых новых форм и профилей досок-вагонок.
Размеры вагонки
Вагонка – пиломатериал, который представляет собой срез натуральной древесины (сосны, лиственницы, кедра и пр.). Монтаж погонажного изделия очень прост и не требует профессиональных навыков, а оптимальные технические и эстетические показатели деревянных панелей успешно конкурируют с другими способами отделки. Размер вагонки – не самый важный критерий, на который ориентируются при покупке материала, но знания особенностей каждой модели помогают выбрать подходящее изделие, правильно рассчитать необходимый объем заказа, чтобы не переплатить.
Предлагаем ознакомиться с основными параметрами вагонки, ее назначении и способах использования.
Основные параметры профиля по ГОСТ
Основные параметры вагонки регламентируются стандартам ГОСТ для профильных деталей из древесины для стройки и для пиломатериалов хвойных пород. Что касается длины профиля, то здесь строгих регламентов нет. Как правило, в продажу поступает вагонка от 2 до 6 метров. К ширине профиля также не существует особых предписаний, этот параметр варьируется от 13 до 120 мм. Покупатели, как правило, предпочитают приобретать тот тип профиля, который удобно транспортировать.
Ширина и длина профиля берутся за ориентир, когда необходимо определить приобретаемый объем продукции. Независимо от параметров вагонки, принцип монтажа изделия идентичен, что очень удобно для покупателя. При необходимости проведения ремонтных или демонтажных работ будет очень легко найти похожий профиль необходимого размера.
На упаковке изделия, как правило, параметры указываются в следующем порядке: сорт, толщина, ширина, длина. Особенности значений профиля во многом зависят от типа древесины, из которого он изготовлен. Также следует учитывать, что российские стандарты не соответствуют европейским.
Использование вагонки в зависимости от длины профиля
Приведем несколько примеров применения вагонки в зависимости от длины профиля:
Двухметровое погонажное изделие
Профилированная доска длиной 2 метра достаточно часто используется при внутренней и внешней отделки помещений жилого назначения. Компактный размер, небольшой удельный вес облегчают процесс доставки продукции и ее монтажа. Тип древесины, как уже было сказано выше, играет не последнюю роль при использовании материала. Так, к примеру, хвойные породы дерева (кедр, сосна, ель, лиственница) обладают прочностью, хорошей теплоотдачей. Поэтому зачастую вагонку длиной 2 метра используют для отделки саун и бань, фасада зданий, мансардного пространства.
Двухметровая вагонка из лиственных пород дерева отличается эстетической красотой профиля. Не требуется дополнительной отделки или шлифовки сруба. По своей структуре лиственные породы деревьев не содержат смол, поэтому их нельзя использовать в помещениях с повышенным уровнем влажности. Но такие погонажные изделия идеальны для внутренней отделки помещений.
Трехметровая вагонка
Вагонка длиной 3 метра считается погонажным изделием среднего размера. Параметры профиля удобны для транспортировки и монтажа. Материал не может быть использован в качестве дополнительного теплоизоляционного слоя, но, при этом, трехметровая вагонка способна удерживать в помещении тепло.
Прочность и устойчивость к механическим воздействиям позволяет использовать профиль в качестве надежного отделочного материала – чаще всего для интерьера помещений.
Четырехметровая вагонка
Вагонка длиной 4 метра может быть использована в качестве отделки как внутренней, так и внешней части здания. При создании интерьера в комнате пиломатериал чаще всего используется в качестве обшивки стен и потолочного пространства. Большое значение имеет сорт дерева, из которого изготовлена вагонка длиной 4 метра.
К примеру, если профиль выполнен из липы, то удельный вес его будет небольшим. Готовая отделка не будет утяжелять несущую конструкцию. Или же, если речь идет о вагонке из сосны, то в качестве ее положительных свойств можно отметить высокую прочность и эстетически привлекательный внешний вид. Такие особенности позволяют создавать эксклюзивный интерьер в эко стиле в любом типе пространства.
Шестиметровая вагонка
Самый большой тип профиля, который активно используется в строительстве. Чаще всего вагонку длиной 6 метров используют для создания экстерьера или организации приусадебных строений (беседок, веранд, открытых террас). Пиломатериал из липы идеален для организации бань и саун, а погонажное изделие из лиственницы подходит для внешней обшивки стен здания.
Зависимости цены вагонки от габаритов
Если Вы планируете приобретать вагонку, то учитывайте, что ее цена зависит от габаритов профиля. Как правило, чем длиннее погонажное изделие, тем выше его стоимость. Четырехметровые и шестиметровые вагонки более дорогие, так как не должны содержать мертвых сучков. Наличие такого дефекта влияет на брак в отделке. Как правило, длинный профиль используют для подшивки свесов кровли и в данном случае деревянная доска должна быть безупречна, без каких-либо изъянов.
Небольшую вагонку проще транспортировать, а доставка, как правило, также влияет на итоговую стоимость заказа. При любом раскладе получается, что приобретать негабаритные профили гораздо выгоднее, но, к сожалению, в некоторых случаях уместно использование только длинной деревянной доской.
Размер вагонки в зависимости от сорта дерева
Тип древесины, из которой изготавливается пиломатериал, также влияет на итоговый размер профиля. Наиболее востребованными сортами деревьев, из которых изготавливается погонажное изделие, считаются лиственница, кедр, ангарская сосна. Основные параметры, сорта и цены вагонки в нашей компании представлены в таблице ниже
| Сосна/ель | лиственница | липа | кедр | Ангарская сосна | |
|---|---|---|---|---|---|
| толщина | От 12.5 мм до 13 мм | 14 мм | 14 мм | 14 мм | 14 мм |
| длина | 6 метров | От 3 до 4 метров | От 1 до 3 метров | От 2 до 3 метров | От 2.4 до 4 метров |
| Ширина | От 96 мм до 140 мм | От 96 мм до 140 мм | 96 мм | 140 мм | От 90 до 115 мм |
| Цена | От 270 руб за м2 | От 450 руб за м2 | От 700 руб за м2 | От 650 руб за м2 | От 550 руб за м2 |
Советы и рекомендации по выбору размера вагонки
Чтобы выбрать оптимальный размер и тип вагонки, в первую очередь нужно точно знать параметры помещения (длина, ширина, высота), где будет проводиться отделка. Если речь идет о фасаде здания, также необходимо учитывать параметры кровли. Если умножить показатели ширины и высоты отделываемого пространства, то мы получим количество квадратных метров. Данной формулой удобно пользоваться в том случае, если пространство, требующее отделки, имеет правильную форму.
Если помещение имеет неправильную или сложную форму, необходимо по отдельности рассчитывать параметры отдельных участков, а затем суммировать полученные показатели.
Для того, чтобы рассчитать необходимое количество вагонки, нужно умножить параметры помещения на параметры толщины вагонки. А если требуется выяснить, какое количество панелей в одном кубе, необходимо умножить длину, ширину и толщину выбранного пиломатериала. Полученный результат желательно увеличить на 15% на случай непредвиденной ситуации, которая может возникнуть в процессе отделки.
Если Вас затрудняют такие математические вычисления, то проще всего связаться с представителями компании, где Вы собираетесь приобрести вагонку. Также, как правило, на сайте профилирующих организаций есть функция онлайн-калькулятора, позволяющая определить предварительную сумму заказа.
Примеры использования вагонки в интерьере
- Погонажное изделие доступно по стоимости;
- При необходимости, в зависимости от интерьерной задумки, профиль можно окрасить в любой цвет, создать при помощи яркие акценты в помещении;
- Монтировать материал просто и удобно, для этого не понадобится вызывать бригаду профессиональных мастеров;
- Деревянная отделка всегда в моде – такой интерьер создает ощущение спокойствия, уюта и теплоты в доме;
Большая часть популярных стилей дизайна – швейцарское шале, прованс, кантри – используют вагонку в качестве основного отделочного материала. Именно о них мы и поговорим.
Типы отделок
Швейцарское шале
Этот стиль дизайна лучше всего использовать на загородном участке при наличии дома любого размера. Нам понадобится широкая вагонка длиною 6 метров для оформления кровли. Покатая крыша с большими углами наклона и козырьком – центральная часть экстерьера. Такой элемент не просто создает ощущение домика в Альпах, но и служит защитой помещения от негативных факторов окружающей среды.
Традиционно швейцарское шале имеет 2 этажа с балконом или это может быть одноэтажная постройка с открытой террасой.
Внутри дома интерьер также выполняется при помощи вагонки различной длины. При помощи пиломатериала обшиваются стены и потолок.
Прованс
Один из самых востребованных стилей интерьера, используемых как в частных домах, так и городских квартирах. Нередко такое оформление предпочитают кофейни и небольшие рестораны. Использование живого фактурного материала – вагонки в большом объеме – основной принцип построения стиля прованс. Пиломатериал, как правило, окрашивается в легкие пастельные оттенки – оливковый, бледно-розовый, нежно-лиловый. Легкость, ощущение комфорта и домашнего уюта, отсутствие лишнего декора и предметов мебели – истинные стиль прованс.
Кантри
Данный вид дизайнерского направления чаще применяется для одного пространства в жилом помещении: гостиной, кухне или спальне. Основная задача – создать деревенский изысканный стиль.
Простота, но с умеренным лоском, комфортная мебель, но без современных тенденций, и обязательно отделка стен за счет качественной вагонки (желательно использовать высшие сорта и пиломатериалы из дорогих пород деревьев).
Приведенные в пример стили интерьера – далеко не единственные. При помощи вагонки различной длины можно воплотить в реальность мечту о комфортном, уютном жилье при любых финансовых возможностях.
Вагонка и её таблицы размеров
Вагонка — панели из натурального дерева, специально обработанные для удобной стыковки в процессе монтажа. Её ребра имеют выступающий шип с одной стороны и канавку с другой, что позволяет быстро и прочно соединять панели друг с другом. Поверхность по окончании работ выглядит гладкой и тщательно обработанной.
Этот прекрасный отделочный пиломатериал позволяет восстанавливать старые коттеджи и дома, со
сдавать неповторимые и теплые лоджии, балконы в квартирах, обшивать настоящие русские бани. Хотя раньше его применение ограничивалось лишь обшивкой товарных вагонов, откуда и произошло его название.
Виды современной вагонки: обычная, евро, штиль
Все три типа вагонки отличаются между собой ценой, типом соединения, производственным процессом. Последние два фактора отражаются на качестве. Обычная представляет собой строганную в четверть доску со снятыми вдоль продольных сторон фасками. Влажность у неё, как правило, естественная, от 15 до 25%. Толщина составляет 15-20 мм. Поверхность шершавая, особых требований к изготовлению нет.
Профиль «евро» более востребован. Также его называют софтлайн.
Соединяются доски по типу шип-паз с образованием полки — специального углубления. К производству предъявляют достаточно высокие требования. Доски сушат до влажности 8-12%, строгают на высокоточных станках со всех сторон. Далее пиломатериал проходит сортировку, где, анализируя дефекты, его разделяют на сорта: Экстра, А, В, С. Затем готовая продукция упаковывается в стрейч либо термоусадочную пленку и отправляется на реализацию. Толщина евровагонки: 12-16 мм, ширина 80-90 мм.
Вагонка-штиль отличается от «евро» профилем. При соединении двух панелей штиль углубление-полка отсутствует. Ширина вагонки: 90-140 мм. Отметим, широкие панели прекрасно смотрятся на потолке, образуя цельную, гладкую поверхность без зазоров и перепадов. На стены её, как правило, крепят горизонтально полу. Она — лучший вариант для больших помещений с высокими потолками.
Вагонка: размеры, длина, толщина, ширина, сорта и виды
Славин Евгений Иосифович
Вагонка — это тонкая строганная, профильная доска из цельного массива древесины, снабженная продольным пазо — гребневым соединением, «шип — паз». Она применяется для декоративной отделки интерьера домов, дач, бань, лоджий балконов.
Название вагонка, произошло из места первого использования этих шпунтованных досочек. Ими обшивали в начале 19 века, внутри и снаружи вагоны РЖД. В 1950 годах, когда начался массовый демонтаж знаменитых теплушек, эти досочки поступили в гражданский оборот. С высокой степенью вероятности, именно тогда, профессиональное строительное название шпунтовка, было вытеснено словом вагонка. В беседе обывателей далеких от строительства, сложный для понимания термин шпунтовка не прижился, а вот упрощенный — вагонка, говорящий о месте, где такие досочки ранее применялись, замечательно обосновался. Такое вот интересное, не имеющее аналогий, словообразование.
Какие бывают размеры вагонки штиль и евровагонки
Размеры, вид и качество досочек регулирует с одной стороны ГОСТ 8242 – 88, а с другой стороны персональное ТУ производителя продукции. ГОСТ 8242 – 88 формирует нижний предел качества, опускаться сквозь который не рекомендуется. Производитель в праве корректировать разделение на сорта расширяя их количество. Разные бывают маркетинговые ходы. Евростандарт, Экстра — люкс и.т.д. Однако требования к ним, не должны быть ниже чем те, что проходят по ГОСТ. Выше, улучшая качество доски можно, а вот ниже нельзя категорически. Нельзя называть сорт Экстра — люкс, вагонку из ангарской сосны, если на пласти попадаются по 1 сучку на погонный метр доски – это допуски сорта Прима. А вот назвать Прима люкс, сорт, где всего один здоровый сучок на 4 – 6 метровую досочку, можно. Потому что в этом случае качество Примы люкс, будет по-честному, безусловно выше качества обычной Примы. Тогда Прима люкс займет достойное и правдивое место между Примой, где возможен 1 сучок на погонный метр, и без сучковой Экстрой.
Основной диапазон размеров вагонки выглядит следующим образом 2 м, 2.5 м, 3 м, 4 м, 5 м. 6 метровые панели встречаются в продаже, но это редкость. Бывает северная (архангельская и вологодская) сосна 6 м и ангарская сосна 6 м. А вот кедр, липа и лиственница 6 м размера редко попадаются. При покупке лучше выбирать именно ходовую длину нужной вам породы, в периоде от 2 до 5 метров. В случае ремонта, когда возникнет необходимость замены ряда досок, вам будет проще подобрать аналог, по длине и ширине.
Размерные характеристики играют роль. Чем длиннее досочка, тем она дороже. Стоимость возрастает по экспоненте в геометрической прогрессии, одновременно с длиной вагонки или евровагонки, профиль тут практически не влияет. Этот экспоненциальный рост цены, связан одновременно с снижением сортности на длинных досках и общим расходом древесины на их создание. Плюс играет роль транспортировка. Длинномерные досочки логистически, значительно дороже доставлять.
Фото 1. Вагонка из ангарской сосны длиной 2,5м.
Размеры вагонки различных пород древесины
Тип древесины, ее сорт, традиционное место использования, и прогнозируемая производителем стоимость вагонки или евровагонки, совокупно влияют на размер доски.
- Липу делают длинной от 1 до 3 м, ширина 96 мм, толщина 15 мм.
- Кедр длинной от 2 – 4 м, ширина 110 – 145 мм, толщина 15 мм.
Ширина вагонки
- Северная сосна (архангельская и вологодская) — имеют ширины: 96 мм, 121 мм, 145 мм.
- Лиственница — 90 мм, 115 мм, 145 мм.
- Ангарская сосна в ширину 85 мм, 96 мм, 115 мм, 145 мм.
Бревно обрабатывается на лесопильных рамах, фрезами, по принципу «квадрат в круге». Вначале, со всех четырех сторон воображаемого «квадрата», снимается горбыль. Потом, так же с четырех сторон, срезается необрезная доска. Зачастую вагонка блок хаус небольшой ширины, вырезается из такой доски.
Теперь на раме у нас лежит квадратный брус с обзолом, из которого строгается вагонка. От ширины его боковой плоскости и зависит максимальная ширина будущей вагонки. Доски из боковой части этого бруса служат заготовками для вагонки. Доски из центральной части бруса, включающие сердцевинную трубку, не используют. Их качество стабильно низкое.
Фото 2. Распил бревна
Толщина вагонки
Размеры фрезерованной доски, определяются стандартным размером доски до ее фрезерования, это лаконичное изречение из «Справочника мастера деревообработки», подчеркивает прямую взаимосвязь всех размеров (длинны, ширины и толщины) вагонки с размерами обрезной доски из которой ее выстрогали.
- Вагонка из ангарской сосны, идет в толщине 14 мм и 15 мм.
- Вагонка из кедра и липы, каждая по 15 мм толщиной.
- Вагонка из сибирской лиственницы 14 мм.
- Вагонка из северной сосны (архангельская и вологодская) толщины 12.5 мм, 13 мм, 16 мм, и 20 мм.
Фото 3. Вагонка из ангарской сосны толщиной 15мм
Длина вагонки
Короткие досочки всегда ощутимо дешевле в диапазоне своего сорта. Такие проще подобрать по критериям допусков сортировки. По сути производственного процесса, они отходы чистовой обработки длинных досок. В длинных зачастую встречаются мертвые сучки, которые со временем могут выпасть. Их срезают путем торцевания увеличивая сортность доски.
Некоторые «специалисты» считают, что можно использовать вагонку ориентируясь только на длину доски, полностью игнорируя породу древесины, из которой вагонка сделана. Попытки классифицировать вагонку для применения, только по размерам, игнорируя особые свойства и качества каждой породы древесины, показывают удручающе низкую компетенцию таких «экспертов». Они считают, что все породы по умолчанию обладают сходными свойствами. Это категорически не верный вывод. Порода древесины — это важнейший фактор, влияющий на ее функционал, как строительно отделочного материала. А ведь еще и профиль вагонки играет роль, и во многих ситуациях, отнюдь не только декоративную, которой можно пренебречь.
Применение вагонки в зависимости от длины, породы и профиля
Длинна вагонки 2 – 3 метра
Вагонка из северной сосны (архангельская и вологодская), ангарской сосны, сибирской лиственницы, такой длинны, хорошо подходит для внутренней отделки небольших помещений в загородном доме или даче. Плотникам будет меньше работы с резом доски в размер. Ангарская сосна предпочтительнее, ее коэффициент радиальной, тангенциальной и объёмной усадки, значительно ниже чем северной сосны и лиственницы. Профиль доски можно штиль, но лучше или евровагонка, или карельский.
Вагонка из кедра или липы в этой длине 2 – 3 метра, отлично подойдет для отделки парной в бане или сауне. Эти размеры евровагонки из липы эталонный выбор для парной. Стабильность у древесины липы и кедра великолепная, значит визуально видимой усадки не будет. Смолотечение фактически отсутствует, теплопроводность низкая. Следовательно, не произойдет ожогов не от смолы, не от нагрева материала, при касании телом к доске. Профиль лучше евровагонка или «карельский».
Фото 4. Вагонка имитация бруса карельский профиль, идеально подойдет для помещений с сильными перепадами температуры и влажности
Длинна вагонки 4 – 6 метров
Самые популярные длины вагонки для внутренней отделки загородных домов, дач, беседок, летних кухонь. В случае, если требуется украшать ей изнутри дом с сезонным проживанием, там, где есть серьезные перепады температуры и влажности, то лучше выбирать вагонку из ангарской сосны или кедра. Профиль евровагонка или «карельский».
Евровагонка и имитация бруса «карельский профиль», отличаются от других профилей увеличенной длинной шипа, глубиной паза, и длинной верхней части паза. Длинна шипа евровагонки 10 мм, у имитации бруса карельский профиль шип 15 мм. У других профилей вагонки шип типовой длинны 5 мм, паз соответственно, такой же. Во время неизбежного изменения геометрии вагонки, мы говорим о усадке. Верхняя полочка паза и шип, двигаясь навстречу друг другу, закрывают собой образовывающуюся щель в обшивке. В итоге, отделка сохраняет монолитность. Длинный шип и глубокий паз — это технологический козырь евровагонки и имитации бруса «карельский профиль», именно это активно работает на монолитность вашей отделки. Размеры деревянной евровагонки в любом случае полагают ее применение внутри помещений. Толщина евровагонки 12.5 – 15 мм, ширина 96 мм. В целом ее размеры стандартные.
Профиль евровагонка и профиль штиль это вагонка для внутренних помещений. Вагонка для наружных работ имеет не только особые размерные характеристики, но и определённый профиль. Это вагонка из сосны шириной от 121 до 195 мм, имитация бруса или блок хаус, и толщиной она, от 20 до 28 мм. Такое солидное сечение, обеспечит стабильность обшивки.
Виды профилей вагонки
Вагонка Стандарт
Типовой профиль вагонки. У нее обычная трапециевидная форма, верх выполнен в виде выпуклого четырехугольника. Передняя кромка снабжена выступающим «шипом», длинной в 5 мм, на задней кромке есть «паз» глубиной в 6 – 7 мм. Он выполнен большего размера, чтобы компенсировать возможное разбухание древесины шипа. Тыльная и лицевая части доски параллельны друг другу. На тыльной стороне, есть две неглубоких продольных «канавки» (желоба), они выполнены, чтобы снизить напряжение в древесине, уровняв напряжение внутренних слоев с внешними. Тем самым, уменьшается вероятность коробления доски.
Фото 5. Вагонка стандарт
Евровагонка
Эти досочки отличают видоизменная лицевая трапециевидная часть, она уже чем у вагонки Стандарт, и спереди плавно выгибаясь уходит вниз, продолжаясь в виде «шипа». «Шип» у евровагонки удлинённый 10 мм, задний паз соответственно 11 – 12 мм глубины. Наличие удлиненного 10 мм шипа и соответствующего паза, делает евровагонку, невероятно стабильной к перепадам температуры и влажности. В момент изменения геометрии досок, когда происходит усадка, «замок» пытается разомкнутся. Верхняя полочка заднего паза двигается, отходя от «шипа», а он своей длинной и площадью закрывает пространство под досками и не дает появится щели. На тыльной части вагонки для защиты от коробления, наличествуют две «канавки».
Фото 6. Евровагонка
Вагонка Штиль
Если вагонку Стандарт во всех углах выступающей лицевой стороны, снабдить изысканными закругленными фасками, а все остальное, от «шипа» длинной в 5 мм, до «паза» 6 -7 мм глубиной, оставить без изменений, мы получим — вагонку Штиль. Продольные «желобки» на тыльной части панелей Штиль, защищающие их от выгибания, там так же есть.
Фото 7. Вагонка-штиль
Вагонка Блок-хаус
Профильная доска для декоративной отделки с лицевой стороной, созданной в виде полукруглого сегмента, имитирующего часть оцилиндрованного бревна. Имеет типовое для вагонки шпунтовое соединение «шип паз. На тыльной стороне вагонки блок хаус, должны быть продольные канавки, для защиты досочек от кручения. В случае если их нет, это целиком вина производителя вагонки. Приобретая вагонку без таких канавок, вы осознано несете риски по ее будущему короблению, то есть кручению -выгибанию и.т.д. У любой вагонки, любого профиля, без этих стабилизирующих канавок, вероятность коробления достаточно высокая. Это физика древесины и ничего больше.
Фото 8. Блок-хаус
Вагонка имитация бруса
Это вагонка, декоративная составляющая, которой, раскрывается в ее названии. Она в установленном виде имитирует стену из бруса. Ее внешняя часть выполнена в виде трапециобразной фигуры, как у профилированного бруса. Панели соединяются на обычный шпунтовый узел. Длинна шипа типовая 5 мм, паз — соответственно. Эти досочки великолепное решение для внутренней отделки, снаружи на фасад, их ставить не рационально. Неизбежная усадка, в агрессивной среде, наградит вашу отделку щелями.
Фото 9. Имитация бруса
Вагонка имитация бруса «карельский профиль»
Вагонка имитация бруса «карельский профиль» — это интересный пример, как наших глазах происходит эволюция, в одном из сегментов профильной доски для декора. Некий гений, оставшийся широкой публике неизвестным, изучил технический алгоритм стабильности евровагонки. На карельском профиле этот паттерн творчески усилен, и успешно реализован. Длинна шипа «карельского профиля» 15 мм, это на 5 мм больше чем шип евровагонки. «Паз» у него так же увеличен. Его верхняя задняя часть, значительно длиннее нижней. В совокупности с невероятно длинным 15 мм шипом, такой «замок», гарантирует стабильность «карельского профиля».
Фото 10. Имитация бруса «карельский профиль»
Вагонка Ландхаус
С визуальной точки зрения, вагонка Ландхаус, настоящий аристократ среди профильных досочек. Его лицевая часть выполнена в виде сложных, зачастую волнообразных продольных рисунков. Такого можно достичь только, оборудовав станок, специальным комплектом дорогостоящих фрез. Разновидностей рисунка у нее великое множество, есть даже те, что имитируют резьбу по дереву. Смотрится в установленном виде вагонка Ландхаус, необычайно изысканно, стоит закономерно, столь же не дешево. Используется в основном, во внутренней отделке.
Фото 11. Вагонка Ландхаус
Двусторонняя вагонка
Замечательное изобретение производственников и дизайнеров. У двусторонней вагонки нет тыльной стороны, она полностью симметрична по центральной оси. С обоих сторон лицевая сторона. Такое странное техническое решение, это чисто дизайнерский момент, который позволяет делать из двусторонней вагонки тонкие перегородки внутри дома. Подбирать по фактуре рисунок одной панели к другой. Можно более выигрышно расположить мелкие дефекты. В помещениях с перепадами температуры и влажности, скажем в домах с сезонным проживанием двустороннюю вагонку использовать не стоит. Отсутствие компенсационных каналов на досочках, делает их беззащитными перед короблением. По всей видимости, производственники просто махнули на функционал рукой и не стали спорить с дизайнерами, просто выполнили их просьбу.
Фото 12. Двусторонняя вагонка
Вагонка Софт лайн. «Softline»
Фактически точная, как реплика картины известного художника, копия Евровагонки. Там, где трапеция лицевой стороны у евровагонки идет под углом (заостренным) и переходит в шип, у Софт-лайн, край изысканно скруглен. Полочка заднего верхнего паза, такая же удлиненная, как у Евровагонки, но опять же, элегантная закруглена в фирменном стиле Софт — лайн. Все эти мягкие элементы, были выполнены фрезой, еще во время изготовления доски. Длинна шипа у нее такая же, как Евровагонки, 10 мм. На тыльной части, проделаны две параллельные компенсационные канавки.
Фото 13. Вагонка Софт-лайн
Вагонка Американка
Эта наша гостья из-за океана. Вагонка Американка с скошенным на 5 градусов, силуэтом лицевой части. У паза досочка толще, у шипа тоньше. Разница бывает до 8 см. При установке, в смонтированном виде, кажется, что панели идут внахлест. Выглядит очень необычно и красиво. Этот оптический эффект создает наклонная плоскость лицевой стороны. Замковый узел «шип — паз» у нее оригинальный. Передняя часть доски плавно заостряясь переходит в шип, а форма, паза в которую он входит, имеет очень короткую нижнюю заднюю полочку и столь же длинную верхнюю полочку.
Фото 14. Вагонка Американка
Срощенная вагонка
Это вагонка склеенная из коротких досочек от 0.2 до 0.8 метра. При условии технически правильной склейки, на микрошип, клеем категории D4, в хороших ваймах, она ничем не отличается от обычной вагонки. Прочность дурпластичного шва такова, что полагает возможность когезионного разрыва, (когда разрушается от нагрузки сама склеиваемая древесина), но не прогнозирует разрушения клеевого соединения. Срощенную вагонку в основном, создают с рачительно — эстетическими целями. Профиль может быть любой.
Фото 15. Срощенная вагонка
Сорта вагонки
Так же вагонка разделена на сорта. Перечислим их тут от высшего, по ниспадающей, к низшим. Экстра, Прима, АВ, ВС, СД. Как было сказано выше, нижнюю границу качества в каждом из сортов, контролирует ГОСТ, на верхнюю может влиять персональное ТУ (технические условия) каждого, отдельно взятого производителя. К слову, ТУ, в невидимых для не специалиста нюансах, достаточно сильно зависит от этичности и клиентоориентированности производителя. Плюс играет серьезную роль порода древесины. К примеру, сорта Экстра нет в северной (архангельской и вологодской) сосне, там градация начинается с первого сорта А (аналог сорта Прима). Сорта Экстра там нет так, как выход этого сорта из северной сосны не более 1 – 2 %. Древесина по своему макроскопическому строению, очень сучковатая. Поэтому, что бы не было путаницы, возьмем за основу сортность и типовое ТУ по ангарской сосне.
Сорт Экстра
В тех породах где он есть. Сибирская лиственница, кедр и ангарская сосна. Сорт Экстра — это безупречность лицевой стороны. На ней нет ни одного сучка. Торцевые микротрещинки возможны. В ширину не больше 0.5 мм в длину не выше 20 мм. Они не могут занимать более 5% по всей пласти.
alt=»сорт Экстра» width=»900″ height=»600″ />
Фото 16. Ангарская сосна в сорте ЭКСТРА
Фото 17. Сорт Экстра в интерьере
Первый сорт А
Аналог этого сорта, у ангарской сосны, сорт Прима. Допускает наличие на один погонный метр, сучков следующих типов. Здоровые сросшиеся, полностью и частично, различных оттенков, диаметром до 10 мм. Обычные, здоровые не сросшиеся сучки, диаметром до 6 мм, допускаются в том же диапазоне. Выпадающие сучки не допускаются. Допускаются засмолки, не более одного на погонный метр. Возможны смоляные кармашки, длинной до 50 мм и шириной до 2 мм. Допускаются «вырывы» в районе сучка, глубина не более 1 мм. Возможны торцевые микротрещинки шириной не более 1 мм, длинной не более 50 мм.
Фото 18. Ангарская сосна в сорте ПРИМА
Фото 19. Вагонка в сорте ПРИМА
Второй сорт В
У ангарской сосны есть сорт АВ и отдельно В. АВ значительно лучше и эстетичнее чем В, но до вагонки 2 — го сорта Прима, он все же не дотягивает. Тут мы пишем про сорт В. Количество сучков не регламентировано, их может быть сколько угодно. Разрешены все виды. Выпадающие – не допускаются. Крень очень большая редкость, но допускается, если не влияет на сборку. Сердцевина и засмолки допускаются. Разрешены смоляные кармашки не более 100 мм длинны и шириной не более 5 мм. Допускается червоточина не более 2 мм. Шероховатость и вырывы в зоне сучков допускаются, глубина не более 2 мм. Возможны торцевые микротрещины не более 2 мм в ширину, и не больше 100 мм в длину. Окраска, синева, прорость – не допускаются.
Фото 20. Ангарская сосна в сорте АВ
Фото 21. Ангарская сосна в сорте АВ
Третий сорт С
Старый добрый эконом класс. У ангарской сосны, это сорта ВС – С. Все «пороки», которые есть у сорта В, здесь в сорте С присутствуют. Их количество увеличено в два раза. Могут быть выпавшие сучки, но только по кромке доски, то есть в том месте, где они будут скрыты при последующем монтаже. Слово «пороки», взято в кавычки не случайно. В рамках отделки, эти пороки не виляют на механические свойства древесины. Это эстетические элементы природного материала. Настоящие пороки, окраска, синева, прорость, дыры от сучков лицевой стороне, не простроги на ней – не допускаются. Сорт ВС – С это добротный материал эконом класса, который просто нуждается в доработке. И чем она технологичнее, тем лучше будет результат. Есть два вида доработки. РЕПД (ремонт естественных пороков древесины), мудрые заказчики покупающие сорта ВС – С, всегда его делают перед покраской. Наша знаменитая винтажная «Зимняя сказка» лучше всего выходит именно из сорта ВС – С. При правильной обработке, «пороки» становятся, великолепными эстетическими деталями винтажной досочки. Эпичное зрелище, которое надо оценивать не через монитор компьютера, а лично, держа в руках «выкрас».
Фото 22. Кедр в сорте ВС смонтированный на потолок в каминном зале
Выполняя покупку у нас в «ЛесоБиржа», вы получите не только вагонку великолепного качества, но и наполненную уникальными знаниями о древесине, консультацию от наших менеджеров. К договору будет прикреплена памятка с этой информацией. Мы охотно поможем вам с покупкой в Москве и Санкт – Петербурге.