Жидкая резина какую выбрать

Лучшая жидкая резина для автомобиля

Бесшовная гидроизоляция для автомобиля защищает транспортное средство от ультрафиолета, коррозии, гравия, термических перепадов. Лучшие жидкие резины для авто, которые рассмотрим далее, состоят из полимеров на основе битумной эмульсии. Подобный материал самостоятельно сделать не получится, но, зная критерии выбора, можно сэкономить, без потери характеристик.

Не всех владельцев авто устраивает штатное лакокрасочное покрытие. Жидкая резина в банках или баллонах решает эту проблему. Нашей командой были проанализированы разные покрытия отечественного и зарубежного производства. Эксперты выделяют несколько критериев по выбору жидкой резины для покраски авто:

• Цветовая гамма;
• Объем в баллончике;
• Безопасность продукта.
• Эффективность покрытия;
• Ширина распыла сопла;
• Расход материала на один квадратный метр;
• Толщина слоя за одно нанесение;
• Срок службы.

Жидкая резина, отзывы о которой были изучены экспертами, стала одним из лучших вариантов восстановления небольших царапин или трещин на внешних частях ТС. При помощи аэрозолей можно не только защитить машину от внешних воздействий, но и придать ей оригинальный стиль. Полимерное покрытие наносят на диски, бампера, торпедо, радиаторные решетки.

Окрашивание элементов автомобиля жидкой резиной требует предварительного расчета. На один квадратный метр поверхности уходит 2-3 баллончика, на весь кузов потребуется не менее 4,5 л. Как показывают исследования, средняя укрывистость составляет от 200 до 500 мл на 1 кв.м. Точный расход зависит от состояния обрабатываемого покрытия, требуемой толщины и навыков использования.

Лучшая жидкая резина в балончиках для авто

Некоторые участники дорожного движения желают обеспечить надежную защиту кузовных элементов, другие просто хотят выделяться в потоке оригинальным цветом. В одном и втором случае поможет качественная жидкая резина. За счет простоты технологии окрашивания тюнинг по силам любому автовладельцу. Используют материал для обновления отдельных частей или полной окраски кузова.

Представляем обзоры 5 жидких резин для авто в балончиках из 15 претендентов. Они представлены на российском рынке. При распределении позиций в рейтинге бралось во внимание экспертное мнение и отзывы водителей.

Astrohim

Прозрачная, прекрасно подходит для окрашивания бамперов, подкрылков, других частей машины. Как свидетельствуют отзывы пользователей, краска долго держится, оптимально сочетает параметры цены и качества. Стоимость баллончика стартует от 400 рублей за 250 мл. Расход жидкой резины стандартный – 2-3 баллона на один квадратный метр.

Достоинства:

• Хорошая укрывистость;
• Равномерное покрытие поверхности;
• Расширенная цветовая гамма (3 металлика и 11 солидов);
• Удобная конструкция распылительного элемента.

Недостатки:

• Прозрачный цвет желтеет со временем;
• Быстро засыхает при неумелом нанесении, что становится причиной появления пятен.

Продукт экологичен и безопасен для человека. За счет этого состав попал в рейтинг Топ-5 в своем сегменте. Жидкая резина в баллончике подается через распылительную форсунку с широким соплом. Это упрощает нанесение состава на труднодоступные места автомобиля.

Черная жидкая резина не является панацеей от всех болезней авто. Указанный производитель выпускает изделие, соответствующее принятым нормативам. Не все пользователи довольны адгезией и длительностью срока службы. Имеются нарекания на плотность накладывания, качество распыления.

На последний параметр влияет правильное применение. Перед распылением баллончик нужно встряхнуть, наносить небольшими дозами. В противном случае распылитель будет забиваться. На покраску одного квадратного метра потребуется 1,5-2,0 баллона краски по 250 мл. Изделие безвредно для людей и домашних питомцев.

Достоинства:

• Приемлемая цена;
• Длительный срок хранения;
• Удобство эксплуатации;
• Мгновенный эффект восстановления покрытия после нанесения.

Недостатки:

• Большой расход;
• Часто забивается сопло баллончика.

Однокомпонентный состав, наносится хорошо. Однако это требует определенных навыков. Если вы новичок в этом деле – лучше обратиться к специалистам. Во время окрашивания желательно использовать средства индивидуальной защиты, во избежание аллергических реакций. Работать нужно на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже.

Достоинства:

• После снятия не остаются следы;
• Хорошее сцепление с любым материалом;
• Широкое сопло;
• Приемлемая цена.

Недостатки:

• Подходит только для красного кузова;
• Имеет не самый большой рабочий ресурс.

Состав защищает части машины от природной влаги, ржавления, климатического воздействия. После снятия полимера на кузове не остается пятен. Инновационный материал объединяет в себе преимущества краски (стойкость цветов, простоту обработки) и защитной пленки (эластичность, легкость снятия, адгезия с разными материалами).

Runway

Мультифункциональная жидкая резина сделана прозрачной. Производство – Китай, стоимость – от 659 рублей за баллончик объемом 450 мл. Состав выполнен на основе синтетического полимера. Одного баллона хватает на 0,5-0,6 кв.м. поверхности. При таком расходе толщина окрашивания – не более 10-12 мкм.

Если требуется нанести покрытие более толстым слоем, нужно умножать на 3-4, при максимальной плотности 70-80 мкм. Проводить процедуру нужно на улице или в хорошо проветриваемом помещении. Рекомендуем использовать перчатки и маску (если обрабатывается большой объем кузова или другой поверхности).

Достоинства:

• Простота нанесения;
• Отличная эластичность;
• Обладает антискользящим эффектом;
• Многофункциональность (можно окрашивать резину, пластик, металл, дерево, бетон).

Недостатки:

• Слегка завышенная цена;
• Иногда забивается сопло, что усложняет работу на мелких элементах.

Материал быстро наносится и снимается без проблем. Эффективно работает при температурах от -30 до +100 градусах, водонепроницаема, дает хорошую защиту от дорожных реагентов, влаги, сколов, гравия.

Kudo Auto Color Flex

Современный материал выпускается в нескольких цветах, имеет бархатистую фактуру. Цена – от 415 рублей за баллон, вместимостью 520 мл. Стандартная фасовка – упаковка по 6 емкостей. Жидкую резину нужно наносить на чистую, обезжиренную, сухую поверхность. Перед использованием емкость интенсивно встряхивают на протяжении 2-3 минут. На один квадратный метр кузова уходит 1-3 баллончика, в зависимости от толщины слоя и состояния обрабатываемых частей машины.

Состав включает в себя искусственные смолы, пропан, бутан, метилацетат, добавки. Эти компоненты сбалансированы, не представляют опасности для человека при соблюдении правил эксплуатации. Наносить материал рекомендуется на открытом пространстве, оптимальная температура внешнего воздуха – не менее +10 градусов.

Достоинства:

• Срок хранения – 5 лет (по гарантии);
• Сохраняются декоративные и практичные свойства в любую погоду;
• После напыления создается пленка, защищающая кузов от сколов, гравия, влаги;
• Легко удаляется без оставления следов;
• Широкий выбор цветов.

Недостатки:

• После использования – необходимо переворачивать, во избежание засыхания.

Как выбрать жидкую резину

Специалисты не рекомендуют покупать самые дешевые образцы (они не вошли в наш рейтинг) по причине низкого качества продукта. Для лучшего результата необходимо наносить несколько слоев, что нужно учитывать при расчете объема работ.

Не все производители полимерного покрытия успевают за современными модными тенденциями. По этой причине, изготовители, предлагающие расширенную цветовую гамму – в приоритете.

Самыми популярными цветами являются: «хамелеон», прозрачный и термальный цвет. В первом случае оттенок меняется в зависимости от угла зрения, во втором – остается заводской колер авто, в третьем – на яркость влияет температурный режим.

Расход

Приобретая аэрозоли, нужно знать расходование жидкой резины. Для получения толщины 70 мкм на один квадратный метр тратится 2-4 емкости по 450-520 мл. Зная точный показатель, легко вычислить, какой изготовитель предлагает самое выгодное предложение.

Чем тоньше покрытие, тем труднее его сорвать после использования. Один слой дает толщину около 6-12 мкм. Для достижения рекомендуемого параметра 70-80 мкм потребуется 6-11 нанесений.

Укрывистость

Параметр влияет на насыщенность цвета после окрашивания. Чем меньше слоев наносится, тем лучше укрывистость. Если пленка не просвечивается после 4-5 слоев – показатель хороший.

Чтобы добиться желаемого эффекта, обращайте внимание на технологические нюансы нанесения. Перед окрашиванием кузова светлыми оттенками предварительно напыляйте белую подложку. Материал цвета «металлик» наносите на черный грунт.

Безопасность

С любыми окрашивающими составами рекомендуется работать на улице или в проветриваемых строениях. Жидкая резина не является исключением. Особенно обращайте внимание на материал, в состав которого входит метилэтилкетон.

После обработки ТС необходимо дождаться высыхания краски (2-3 часа), хорошо проветрить гараж или другой объект. Инструмент обрабатывают специальными составами (уайт-спиритом или аналогами). Руки и лицо вымывают теплой водой с мылом.

Какая жидкая резина для авто лучше

Выше рассмотрены характеристики лучших жидких резин, по мнению редакции Vyborexperta.ru с учетом преимуществ, недостатков и отзывов. Если вы еще сомневаетесь, какую марку выбрать, обратите внимание на краткое подведение итогов:

• Astrohim – универсальный недорогой вариант;
• 1new liquidrubber 1104 Abordage – безопасный материал, не оставляющий следов после покрытия;
• Runway – состав легко наносится, эффективен в широком температурном диапазоне.

Отдельного внимания заслуживает жидкая резина Kudo. Наряду с долговечностью, она совмещает высокое качество покрытия по доступной цене.

Жидкая резина: виды и техническая характеристика

Жидкая резина способна решить проблему создания хорошей гидроизоляции на долгий срок. Уникальный по своим качествам состав имеет отличные показатели адгезии, стойкости к внешним негативным факторам, тянучести и прочности. Используют в ремонтных работах, на стройке и даже в создании элементов садового декора.

Понятие жидкой резины

Жидкая резина – одно- или двухкомпонентный, холодно наносящийся, мгновенно застывающий состав, структура которого построена на основе полимерно-битумной эмульсии. При взаимодействии с кислородом не становится источником ядовитых соединений летучего характера, не содержит растворителей. Основным компонентом выступает битум, в отдельных случаях может применяться природный каучук. Аналогично классической резине имеет черный цвет, хорошие характеристики, касающиеся эластичности, водонепроницаемости. По-другому может называться «бесшовной напыляемой гидроизоляцией».

Применяется в качестве мембранного, защитного покрытия строительных материалов, при проведении работ по созданию декоративных водоёмов, фундаментов.

Автолюбители используют иной состав, отличающийся однокомпонентной структурой, построенной на основе раствора стирольного каучука и органического растворителя. Материал имеет прозрачную структуру, после колеровки способен приобретать нужный оттенок, что делает его популярным в стайлинге авто. Автомобильная жидкая резина применяется в роли недолгосрочной оболочки внешних элементов машины (кузов, оптика, бампер и т.д.).

Внимание! Здесь и далее речь идёт о кровельном материале. Поэтому не нужно путать его с узконаправленным продуктом, изготавливаемым для автомобилей и имеющим совершенно иные свойства.

Особенности материала

Вещество мгновенно становится твердым после нанесения. Несмотря на то, что в структуре присутствует битум, добавленные в него эфирные масла не дают со временем пересохнуть и растрескаться и продлевают срок эксплуатации до 25 лет.

Современная жидкая резина имеет прекрасные характеристики: не отслаивается, не трескается, не боится механических повреждений или резких перепадов температур.

Ошибочно жидкой резиной называют многие составы, поверхностно попадающие под это понятие. Чаще всего к ней относят все виды мастик, имеющих несколько аналогичных эксплуатационных характеристик: водонепроницаемость, эластичность, способность к растяжению, сжатию.

Интересно! В одном из рекламных роликов производитель сам вводит потребителя в заблуждение, называя свою продукцию «жидкой резиной» и показывая, как она легко отклеивается от поверхности и остаётся в виде плёнки. Настоящая бесшовная напыляемая гидроизоляция имеет отличные показатели адгезии к любым поверхностям, а удалить её можно только механическим путём с приложением колоссальных усилий!

Разновидности жидкой резины

Ключевая классификация жидкой резины связана с её физической структурой. Подразделяется на 3 вида:

• Наливная – подготавливается перед нанесением на поверхность.
• Напыляемая – распыляется мощной установкой, состоящей из компрессора и ресивера, в котором происходит смешивание битумной мастики, водно-солевого раствора и отвердителя. Такой способ имеет максимальный эффект по соотношению скорости выполнения работ и затраченного на это времени.
• Окрасочная – напоминает пасту или густую жидкость, которая наносится вручную, шпателем, кистью или валиком.

Существует ещё один тип напыляемой жидкой резины – аэрозольный. Продаётся в небольших флакончиках, с помощью которых можно легко и быстро выполнить точечный ремонт, например, залепить небольшую трещину или щель на веранде, лоджии.

Технические характеристики

Для лучшего восприятия технико-эксплуатационных свойств жидкой резины, показатели представлены в сравнительной таблице, где она выступает наряду с другими популярными кровельными и гидроизоляционными материалами:

Технические характеристики	Жидкая резина	Рубероид	Стеклоизол	Бикрост	Техноэласт
Прочность сцепления с бетоном, минимальное значение. МПа	1	0,3	0,3	0,3	0,3
Относительное удлинение при разрыве, минимальное значение, %	1 000-1 400	1,5	1,5	1,5	1,5
Время застывания, минимальное значение, мин.	1	—	—	—	—
Время вулканизации, максимальное значение, мин.	12-36	—	—	—	—
Водопоглощение по массе в течение суток, максимальное процентное соотношение	0,5	2	2	1	1
Температурный диапазон эксплуатации без изменения свойств, °С	-65…+95	-30… +80	-30… +80	-30… + 80	-30…+ 80
Гибкость без образования трещин на брусе при t-20°С, радиус, мм.	5	35	25	25	10
Класс горючести	Г2	Г3	Г3	Г4	Г3
Класс воспламеняемости	В2	В3	В3	В3	В3
Средняя цена, руб/м2	600-650	80-120	110-160	100-130	190-320
Средний срок эксплуатации с учётом проведённых испытаний, лет	25-30	7-10	10-12	5-7	20-25

Полезно! Состав жидкой резины не токсичен, поэтому с ним можно работать без респиратора.

Основные достоинства материала

Как видно из представленной ранее таблицы, ключевым достоинством жидкой резины является качество полученной поверхности. При номинальной толщине слоя в 2-3 мм. гидроизоляционные свойства будут в разы превосходить характеристики иных кровельных материалов. Кроме этого его структура имеет высокую эластичность, что существенно снижает вероятность механического повреждения. Последняя характеристика положительно сказывается на общем сроке службы.

Жидкая резина выступает не только в качестве надёжного покрытия, но и в роли ремонтного материала. Растекаясь по поверхности, она покрывает все старые трещины и иные дефекты, создавая единое бесшовное покрытие.

Интересно! Превосходство жидкой резины над рулонными кровельными материалами легко определить путём простого математического расчёта. Например, для покрытия 100 м2 односкатной крыши понадобится 10 рулонов стеклоизола, бикроста или иного состава. Даже если не брать в расчёт места примыкания по периметру, только в соединениях получится 9 швов, по 10 м. каждый. Таким образом, получится 90 погонных метров заведомо прослабленных участков, которые могут дать протечку в любой момент. Сплошное, бесшовное нанесение жидкой резины исключает эти участки, сохраняя лишь периметр.

Ключевые положительные факторы жидкой резины:

• Высококачественная защита от влаги.
• Имеет стопроцентную гарантию к абсолютно всем погодным условиям.
• Не изменяет эксплуатационных свойств в результате резких перепадов температуры окружающего воздуха.
• Ремонтопригодность. При появлении разрывов, для их заделывания достаточно заклеить новым составом. Для большинства рулонных аналогов такой ремонт считается недопустимым.
• Не имеет стыковочных швов, образующихся в результате монтажа, что значительно продлевает срок службы покрытия.
• Относится к категории строительных материалов универсального типа, потому как может использоваться для разного назначения (ремонт, строительство, работы, связанные с ландшафтным дизайном).
• При правильном нанесении жидкой резины состав способен прослужить до 25 лет. Эксплуатационные характеристики при этом сохранятся такими-же, как у только что уложенного состава.

Недостатком материала можно назвать только то, что при необходимости демонтажа, снять его будет довольно проблематично. Удалять придётся только механическим способом, так как к растворителям и очистителям на бензиновой основе он не восприимчив.

Сфера применения

Благодаря своим уникальным качествам жидкая резина является популярным строительным материалом, использующимся как при возведении крупных промышленных объектов, так и в обустройства элементов садового ландшафта. Наиболее популярными вариантами применения состава можно назвать такие области:

• Защита фундамента. Нанесённый гидроизоляционный слой станет надёжной защитой от влаги и последующей плесени, размораживания. Наноситься может как внутри, так и снаружи помещения.
• Заливка кровли. Жидкая резина используется на плоских и покатых крышах. Причём в отличие от некоторых видов мастик, она не трескается и не течёт при нагревании на солнце.
• Создание искусственных водоёмов, ручьёв, бассейнов, прудов. Постоянное нахождение в жидкой среде требует от состава высокого качества. Жидкая резина способна не только успешно справиться с возложенными на неё обязательствами, но и переносить ряд механических воздействий.
• Нанесение гидроизоляционного слоя на вентиляционные каналы и выходы.
• Гидроизоляция крупных промышленных и иных объектов (электрические подстанции, мосты, тоннели, отдельные участки дорог).
• Ремонт скатных крыш (профлист, металлочерепица, ондулин, черепица, мягкая кровля и любые другие виды).
• Среди автолюбителей жидкая резина применяются в качестве надёжной защиты машины от сколов и коррозий.

Сфера назначения жидкой напыляемой гидроизоляции обширна, что выступает дополнительным подтверждающим фактором высокой надёжности и качества.

Гидроизоляция искусственных водоёмов

Жидкая резина считается одним из наиболее надёжных способов укрепить дно и стенки искусственных водоёмов. Находясь под открытым воздухом, они постоянно находятся под воздействием разрушающих факторов: летом – перегрева и давления от корней растущих рядом растений, зимой – промерзания и пучения грунта. Даже забетонированное дно спустя несколько лет эксплуатации растрескается и приведёт к нарушению изоляции.

Полезно! Нанесение жидкой резины делает его более прочным, эластичным, продлевает срок службы.

Слой гидроизоляции может наноситься как на бетон, так и на почву. Во втором варианте дно накрывается плотным слоем геотекстиля, швы между которым должны быть закреплены металлическими скобами. Последующий порядок работ выглядит следующим образом:

• Слой геотекстиля покрывается слоем жидкой резины, толщина которого не должна превышать 2-3 мм.
• Через 1,5-2 ч. наносится ещё один слой.
• Через такой-же промежуток времени – третий.
• Емкость (котлован) заполняется водой, которая вдавливает нанесённые слои друг к другу и прижимает их к дну и стенкам.
• После этого вода сливается и наносится ещё несколько слоёв жидкой резины.

Совет! Чем больше слоёв гидроизоляции будет нанесено, тем прочнее станет ваш водоём. Минимальное количество 5-6 рядов.

Гидроизоляция фундамента

Гидроизоляция фундамента и цоколя жидкой резиной – сравнительно новый способ защиты заглубленных оснований от воздействия влаги. Это позволяет получить полную изоляцию строительных материалов, по эффективности в разы превосходящую рулонные аналоги.

Жидкая резина наносится на предварительно очищенные, загрунтованные основания. Преимущество способа в том, что состав плотно обволакивает мелкие трещины и выбоины, образуя единое монолитное покрытие, чего не произойдёт с рулонными гидроизоляционными материалами.

Способ нанесения может быть разным: ручной (валиком или кистью), механизированным (пневматическим) распылением. Обратите внимание на несколько нюансов:

• Нанесение жидкой резины ручным способом осуществляется в несколько слоёв. Это позволяет получить нужную толщину поверхности (не менее 2 мм.). Средний расход зависит от производителя и указан на упаковке той или иной продукции. В среднем, для создания минимальной толщины, он составляет 3 кг на 1 м2 поверхности.
• Обработка фундамента жидкой резиной начинается с нижней точки, постепенно поднимаясь к цоколю строения.
• Для проверки качества выполненных работ следует подрезать верх отвердевшего состава и попробовать оторвать. Если он будет рваться мелкими фрагментами – монтаж выполнен правильно. При отслаивании полосками – нет.

Гидроизоляция кровли

Уникальность жидкой резины заключается в том, что демонтаж старого покрытия не требуется. Состав может накладываться сверху. Для этого достаточно очистить поверхность от грязи и пыли. Сделать это быстро и эффективно можно с помощью мойки высокого давления, после чего продуть и высушить поверхность компрессором.

Укладка жидкой резины выполняется ручным или механизированным способом (напылением). Толщина слоя зависит от выбранной методики, но должна быть не менее 5 мм. Самым эффективным считается заливка — так за небольшой промежуток времени вы получите более толстый слой. Расход материала при этом тоже увеличится.

После затвердевания и проверки сцепления жидкой резины с поверхностью, её можно покрасить.

Полезно! Для улучшения адгезии жидкой резины с поверхностью рекомендуется обработать её грунтом.

Ремонт кровли

Ремонт старой кровли жидкой резиной выполняется по принципу нанесения описанному ранее:

• Поверхность очищается и грунтуется.
• При обнаружении отверстий выполняется их ремонт (способ определяется в зависимости от типа кровли).
• Поверхность очищается и грунтуется.
• На повреждённый участок наносится слой ремонтного состава.
• Эластичная структура, которой обладает жидкая резина, позволяет осуществить задуманное с гарантией от последующих протечек.

После завершения работ жидкую резину можно окрасить в цвет старого покрытия.

Ведущие производители

Качество нанесённого покрытия зависит не только от грамотно выполненных работ, но и от самого материала. Приобретение некачественного состава может стать не просто причиной «выброшенных денег», но и «прослабит» конструкцию строения и приведёт к плачевным последствиям.

Для того, чтобы не ошибиться в выборе качественной жидкой резины, следует обратить внимание на отзывы друзей, знакомых или воспользоваться нашим обзором, включающим несколько ведущих производителей с хорошей репутацией:

• Liquid Rubber – канадский бренд с представительством в г. Москве и складом в Солнечногорске. Специализируется на производстве жидкой резины для покрытия кровель, гидроизоляции фундаментов.
• ПК «Иреком» — российский аналог иностранного бренда. Присутствует на российском рынке более 20-ти лет, специализируется на разработке и производстве полимерных составов. Один из инновационных лидеров отрасли. Производство налажено в Солнечногорском районе. Продукт компании выпускается под торговой маркой «Bitupren».
• Компания «Растро» основанная в 1991 г. Завод расположен под СПб, представительства и склады с СПб, Москве, Новосибирске, Тюмени, Ростове-на-Дону, Воронеже. Продукция под маркой «Славянка» реализуется в пластиковых бочках 60 и 220 л.
• ГК «Партнёр-Строй» — ещё один российский бренд, выпускающий жидкую резины с названием Euromast. Офис и склад расположен в Балашихе.
• CBS – производится в Самаре и Чебоксарах. В линейке продукции имеет всё необходимое для ремонта кровель, фундаментов и иных назначений.

Внимание! Не рассматривайте данный перечень брендов как рейтинг. Он несёт только информационный характер.

Заключение

Современный рынок строительных материалов предлагает широкий перечень материалов для гидроизоляции. Тем не менее, по своим техническим и эксплуатационным качествам жидкая резина считается одним из лидеров сегмента.

Жидкая резина для автомобиля

Жидкая резина предназначена для защиты автомобиля от агрессивных факторов внешней среды и придания ему уникального вида. Жидкая резина водонепроницаема, эластична, устойчива к небольшим механическим ударам, ультрафиолету, осадкам, значительным перепадам температуры. Жидкая резина дает возможность при желании быстро снять ее с автомобиля, восстановив прежний внешний вид.

В статье подробно рассмотрим для чего используется жидкая резина, ее достоинства и недостатки, как правильно покрасить автомобиль жидкой резиной, приведем рейтинг наиболее популярных производителей жидкой резины для авто.

Что такое жидкая резина

Жидкая резина для авто представляет собой пластичное защитное покрытие на основе винила, в состав которого входят полимерные смеси резины, смолы, клея и пластмассы. Жидкая резина обеспечивает образование бесшовного гидроизоляционного слоя на поверхности уже существующего лакокрасочного покрытия.

Иными словами, жидкая резина — это краска для авто на основе резины, которую наносят на колесные диски, кузов или отдельные участки кузова. Жидкая резина для авто имеет и другие названия: резиновая краска, пластидип, жидкий винил.

Жидкая резина позволяет быстро преобразить автомобиль без радикального перекрашивания путем придания ему нового стиля и цвета.

Нанесенная жидкая резина держится от одного года до двух лет, при этом защищает кузов от камней, песка, сколов и царапин. Для достижения такого эффекта нужно при нанесении жидкой резины весьма тщательно соблюдать все тонкости технологии, поскольку в противном случае могут образовать потеки, от которых невозможно избавится и которые испортят весь вид.

История

Изначально нанесение жидкой резины применяли для транспортировки новых автомобилей в Америке. Позже водители стали использовать жидкую резину для защиты своих автомобилей в дальних поездках. Сейчас с появлением разных оттенков покрытие все чаще используется для тюнинга.

Достоинства и недостатки жидкой резины

Жидкая резина для авто имеет свои плюсы и минусы, с которыми нужно ознакомится перед решением о покраске автомобиля.

Плюсы жидкой резины

• Позволяет быстро изменить внешний вид автомобиля, выделить его из потока машин, придав ему эффектный стильный вид.
• Защита лакокрасочного покрытия кузова от солнечных лучей, влаги, химических реагентов, песка, камней из-под колес других машин, царапин ветками.
• Защищает кузов от коррозии.
• Жидкая резина устойчива к большому диапазону перепада температур.
• Заводская краска на кузове остается целой без изменений.
• Возможность равномерного нанесения без подтеков на любые неровные поверхности и детали машины.
• Автомобиль можно покрывать жидкой резиной целиком, не разбирая на отдельные элементы.
• Можно покрасить отдельные части автомобиля, придав ему необычный стиль.
• Можно наносить на различные материалы: краску, пластик, хром.
• Простота применения — перед покраской не требуется зачистка и грунтовка.
• Небольшие повреждения на кузове можно выровнять нанесением дополнительного слоя краски.
• Бесшовность покрытия.
• Большой выбор оттенков краски при использовании колеровки имеющихся основных цветов.
• Быстрота нанесения — в среднем 12-14 часов на весь кузов.
• Быстрота высыхания краски — в течение одного часа.
• Возможность самостоятельной покраски машины при наличии опыта.
• Старая резиновая краска легко удаляется одним слоем, не оставляя следов на поверхности.

Минусы жидкой резины

• Максимальный срок «жизни» резинового покрытия — два года. Через год могут появится первые признаки изношенности.
• Необходимо соблюдать все нюансы технологии нанесения краски, при нарушении которых эффект будет плачевным. Самостоятельно в первый раз достаточно сложно все правильно сделать.
• Достаточно высокая стоимость покраски в автосервисе — порядка от 15 тысяч за малолитражку, 25-30 тысяч за средний автомобиль, и более 40 тысяч за большой внедорожник.
• При мойке кузова с нанесенной жидкой резиной следует быть более аккуратным, чем при мойке автомобиля с обычной краской. Самыми уязвимыми местами являются края деталей. Если подцепить край, то резина начнет отслаиваться, и этот процесс уже невозможно остановить. Нужно всегда предупреждать сотрудников мойки, чтобы они не повредили покрытие.
• Грязь плохо смывается с покрытия, возможно надо будет наносить автошампунь несколько раз.
• Краска на порогах автомобиля может быстро повредиться, если задевать ее обувью. Поэтому надо быть внимательным при посадке и выходе из машины и просить об этом же и пассажиров.
• На покрытие не желательно наносить воск или воскосодержащие вещества.
• Желательно, чтобы на покрытие не попадал битум, горячий асфальт и вещества, способные растворять резину.
• Попадание топлива на покрытие может вызвать изменение его структуры, чаще всего это происходит в месте заливной горловины.

• Иногда после удаления жидкой резине на изначальной краске машины остаются, для удаления которых может потребоваться глубокая полировка кузова.
• Согласование в ГИБДД и внесение изменений в ПТС при кардинальной смене цвета автомобиля.

Виды жидкой резины

Жидкую резину для автомобилей можно классифицировать по нескольким критериям.

Форма выпуска

• Аэрозоль.
• Банка с краской.

Тип покрытия

• Матовое. Наиболее эффектный вариант жидкой резины. Позволит максимально преобразить облик машины, заставит сильно выделяться среди других автомобилей, визуально добавляет автомобилю и водителю агрессивность. Если применить матовое покрытие такого же цвета, как и родная краска, то не потребуется вносить изменения в ПТС автомобиля.
• Глянцевое. Сначала на кузов наносится матовое покрытие, так как почти все резиновые краски для автомобилей матовые. А сверху покрывается слоем специального лака или прозрачной жидкой резины. Предпочтительнее использовать последний вариант, так как впоследствии лак сложнее снимается. Глянцевое покрытие часто используют при окрашивании в цвета: металлик, хамелеон, перламутр, люминесцентные цвета.
• Прозрачное. Прозрачная жидкая резина используется в основном для защиты кузова, чем для тюнинга, поскольку практически не меняет внешний вид автомобиля. Также ее наносят на матовый слой краски для придания глянца. Часто прозрачной резиновой краской покрывают радиаторные решетки и колесные диски.
• Тонированное.

Варианты цвета жидкой резины

Жидкая резина не имеет широкой гаммы цветов, но при тщательном подборе путем колеровки можно добиться большого количества различных оттенков.

• Стандартное покрытие.
• Металлик.
• Хамелеон.
• Флуоресцентное.
• Неоновое.
• Камуфляжное.
• Перламутровое.

При радикальном изменении цвета автомобиля придется согласовывать этот факт в ГИБДД путем внесения изменений в ПТС. Если этого не сделать, инспектор может выписать штраф и обязать снять покрытие.

Технология нанесения жидкой резины

Покрытие кузова жидкой резиной требует некоторых навыков и точного выполнения всех шагов для того, чтобы избежать ошибок, чтобы краска легла ровно и держалась максимально долго.

Во время нанесения резиновой краски на авто обязательно соблюдать правила безопасности как и при работе с другими красками: нужно пользоваться респиратором, защитными перчатками и очками, надеть одежду, полностью закрывающую руки и ноги, и не допускать близости открытого огня.

Для покраски автомобиля жидкой резиной потребуется:

• Теплый проветриваемый гараж.
• Жидкая резина.
• Растворитель жидкой резины.
• Полиэтиленовая пленка и скотч для защиты элементов, которые не надо окрашивать.
• Электрический краскопульт или пневматический распылитель с компрессором.
• Нож для удаления ненужных остатков резины.

Сам процесс покраски выполняется в три этапа:

• подготовка автомобиля,
• подготовка жидкой резины и краскопульта,
• непосредственное нанесение краски.

Рассмотрим каждый из этапов более подробно.

Подготовка машины к покраске жидкой резиной

• Машину нужно тщательно вымыть и хорошо высушить.
• Все фары и дверные ручки снять или аккуратно заклеить пленкой, снять номера и их рамки.
• Желательно демонтировать передний и задний бамперы, их лучше красить отдельно.
• Снять навесной тюнинг, если он есть: спойлеры, дефлекторы, молдинги и другие. Эти детали лучше красить отдельно.
• Далее надо заклеить все стекла и детали, которые не планируется красить, включая колесные диски и шины. Резиновые уплотнители стекол — заклеить малярным скотчем. Особое внимание надо обратить на защиту радиатора, воздухозаборников и монтажных отверстий.
• Всю поверхность кузова, которую планируется красить, надо обезжирить.

Подготовка жидкой резины и краскопульта

Жидкая резина продается в баллончиках, готовых к нанесению, или в виде концентрата, который имеет очень густую консистенцию. Поэтому в таком случае надо отдельно приобрести специальный растворитель и смешать с краской в соотношении 1:1 или 1:2 Точная инструкция обычно указана на упаковке с краской.

Для нанесения жидкой резины подойдет обычный автомобильный краскопульт. Подготовленный раствор через сетчатый фильтр нужно залить до половины или до 2/3. До краев емкость лучше не заполнять. Фильтр задержит все грубые частицы, что позволит краске равномерно ложиться на поверхность.

После того, как краскопульт заправлен краской, надо протестировать его работу на какой-нибудь ненужной поверхности для того, чтобы настроить правильную подачу краски. Если напор краски слишком сильный, это может привести к образованию подтеков. Путем увеличения или уменьшения подачи краски надо получить ровный слой краски на выходе.

Нанесение жидкой резины на автомобиль

• Помещение, в котором будет производится покраска машины, должно быть вентилируемым с температурой не ниже 18 градусов. Не должно быть сквозняков и прямых солнечных лучей, эти факторы могут вызвать неравномерную сушку.
• Сопло краскопульта должно находится на расстоянии 15-20 см от окрашиваемой поверхности. Краскопульт держат перпендикулярно к поверхности. Красить надо полосами, чтобы каждая последующая полоса немного захватывала предыдущую.
• Красить начинают с самых больших поверхностей: крыша, капот, двери. Потом переходят к мелким участкам, имеющим сложно изогнутую форму.
• Краску следует наносить плавно, не допуская резких движений, тонким слоем, равномерно двигаясь по поверхности кузова. Чем тоньше первый слой, тем крепче он схватывается и последующие слои будут надежно держаться. Нанесение первого слоя допускает наличие 50% прозрачности. Последующие слои все закроют.
• Особое внимание следует уделять изгибам деталей, краям и торцам.
• Второй слой наносится также как и первый, но более медленно и намного тщательнее. После второго слоя возможна 70% прозрачность. Сквозь жидкую резину могут просвечивать переходы между полосами краски.
• Краска наносится в несколько слоев, чем больше слоев, тем насыщеннее будет окончательный цвет и качественнее результат. Чтобы жидкая резина впоследствии могла легко снятся, рекомендуется наносить не менее 10-12 слоев краски. Чем тоньше слой резины покрывает машину, тем сложнее его будет снимать. Тонкий слой краски будет крайне трудно удалить.
• После нанесения каждого слоя жидкой резины желательно дать ему высохнуть в течение 15-20 минут.
• После нанесения последнего слоя краски надо дать машине полностью высохнуть. Считается, что часа будет вполне достаточно. Но все же лучше оставить автомобиль сохнуть на сутки. Использовать обогреватели для ускорения сушки нежелательно. Жидкая резина должна высохнуть естественным путем.
• Когда жидкая резина схватится, надо осторожно удалить весь малярный скотч и жидкую резину, которая попала за границы окрашиваемых поверхностей. Это надо сделать практически сразу после окрашивания, поскольку пока краска не высохла, она легко удаляется.

Важные рекомендации

Для увеличения срока службы резинового покрытия лучше соблюсти три несложных правила:

• после покраски оставить автомобиль до полного высыхания на 24 часа;
• в течение первых трех суток желательно, чтобы на машину не попадала вода;
• использовать автомойку с жесткими щетками не раньше, чем через месяц после окрашивания.

Расход жидкой резины

Расход будет зависеть от выбранного типа краски, площади поверхности автомобиля, состояния обрабатываемой поверхности, количества слоев краски. Расход конкретной краски указан на упаковке баллончика, чаще всего такой расход рассчитан на 5-7 слоев, поэтому указанный расход следует умножать на два. Средняя укрывистость жидкой резины составляет 300-500 мл на один квадратный метр.

Более точно рассчитать необходимый объем краски вам помогут специалисты автосервиса, которые занимаются покраской автомобилей.

Расход жидкой резины в баллончиках

Жидкая резина в аэрозольных баллончиках обычно применяется для окрашивания небольших площадей кузова, отдельных деталей и колесных дисков. Баллончики практически никогда не используют для окрашивания автомобиля целиком. Но такой способ все же возможен.

Примерный расход жидкой резины в баллончиках:

• большие по площади элементы: капот, крыша, багажник — по 2 баллончика на каждую деталь;
• детали поменьше, например двери, потребуют по 1 баллончику.

На средний по размеру автомобиль уйдет около 15 баллончиков.

Расход аэрозоля для колесных дисков:

• 13-14″ — 2 баллончика,
• 15-16″ — 3-4 баллончика,
• 17-18″ — 4-5 баллончиков,
• 19-20″ — 4-6 баллончиков.

Расход концентрата жидкой резины

Средний расход концентрированной жидкой резины на автомобиль:

• класса А и В — 4-5 литров,
• класса С и D — 6-7 литров,
• для машин крупнее (класс E, F, S) — 10-12 литров.

Данный расход указан для неразбавленной краски, его надо будет разводить в двое или больше. Такой расход рассчитан на покрытие только в 6-7 слов.

Также следует иметь ввиду, что если автомобиль окрашивается в цвет, близкий к родному, то жидкой резины потребуется меньше. Если автомобиль окрашивается в кардинально другой цвет, то потребуется больше слоев и соответственно больше краски. Окраска в белый и очень яркие цвета могут потребовать вдвое больше краски, чем первоначальный расчет.

Как выбрать жидкую резину

Есть некоторые критерии, которые помогут вам выбрать жидкую резину.

• Стоимость. Не стоит покупать очень дешевую жидкую резину, так как, скорее всего, она низкого качества. Вы потратите много денег на покраску (если будете красить не сами, а в автосервисе), в через пару месяцев краска отслоиться. В случае с жидкой резиной — лучше не экономить на исходном материале.
• Цвет. Самые известные производители жидкой резины для авто предлагают большой выбор цветов, постоянно добавляя новые цвета в свои линейки продуктов. Поэтому следует обратить внимание на таких производителей. Сейчас наибольшей популярностью пользуются цвета: хамелеон, меняющий оттенок в зависимости от угла зрения, термальный — изменяющий оттенок от температуры воздуха, прозрачный — не меняющий первоначальный цвет машины.
• Расход. Зная примерный расход краски на единицу поверхности можно рассчитать необходимое количество жидкой резины и выбрать наиболее выгодный вариант по производителю.
• Укрывистость или толщина слоя за одно нанесение. Большая укрывистость краски позволит полностью закрасить первоначальный цвет, что особенно важно при значительной разнице изначального и конечного цвета. Укрывистость повлияет на насыщенность оттенка после окрашивания. Чем больше укрывистость, тем лучше: если первоначальный цвет исчезает после 4-5 слоев, это говорит о хорошей укрывистости краски.
• Срок службы покрытия.

Лучшая жидкая резина для автомобиля

Plasti Dip

Plasti dip — жидкая резина американской компании Performix. Имеет в своем составе синтетические резины, не содержит вредных органических соединений. Является одной из самых популярных у автолюбителей. Plasti dip обладает отличными эксплуатационными характеристиками, не пропускает воду, защищает от сколов и царапин, химических реагентов. Применяется для покраски автомобиля целиком, отдельных деталей, колесных дисков, мотоциклов, для пластиковых деталей в салоне автомобиля. Пласти Дип, выпускаемый в аэрозольных баллончиках, позволяет самостоятельно произвести покраску.

Достоинства Plasti dip:

• образование идеальной бесшовной резиновой пленки;
• возможность распыления через краскопульт низкого давления (HVLP);
• низкий расход краски;
• обладает высокими адгезивными свойствами, что позволяет долго держаться на поверхности и не отслаиваться;
• экологичен;
• выпускается в различных цветах и есть возможность колеровки.

Rubber Dip

Жидкая резина Rubber Dip — это концентрированная густая Plasti dip Performix резина, выпускаемая в банках различной фасовки. Предназначена для покраски автомобиля и его деталей с помощью электрического или пневматического краскопульта. Так как Rubber Dip имеет очень густую консистенцию (как густая сметана), то перед применением ее необходимо развести растворителем Thinner F740 в пропорции 1:1. Выпускается в банках различной фасовки и различных цветов. Есть возможность колеровки. Такая фасовка предпочтительнее для покраски больших поверхностей и автомобиля целиком.

Larex

Жидкая резина Larex представляет собой инновационное покрытие премиум класса российского производства. Краска выпускается в банках и в баллончиках, и предназначена в основном для покраски небольших и средних по размеру деталей: бамперов, решеток радиаторов, колесных дисков, зеркал. Жидкая резина Larex содержит очень высокий процент сухого остатка, что в два раза повышает экономичность расходования краски по сравнению с другими аэрозолями, обладает высокой укрывистостью. Жидкая резина Larex отлично защищает от сколов, царапин, легких механических повреждений, от коррозии. Можно наносить на металлические, пластиковые, стеклянные поверхности. Покрытие легко снимается цельным куском не оставляя следов. Larex — это всегда насыщенные и яркие цвета. Выпускается в различных вариациях: матовые, глянцевые, металлик.

Astrohim

Жидкая резина российской компании «Астрохим», занимающейся производствм автохимии и автокосметики. Выпускается в аэрозольных баллончиках различных типов краски: матовой, глянцевой, флуоресцентной. Предназначена для покраски отдельных элементов автомобиля: бамперов, радиаторных решеток, колесных дисков. Подходит для окрашенных и неокрашенных металлических, пластиковых, стеклянных, хромированных элементов как снаружи, так и внутри автомобиля. Позволяет придать машине уникальный обновленный вид и защищает его от коррозии и легких механических повреждений, улучшает звукоизоляцию кузова. Обладает экономичным расходом, после нанесения быстро высыхает. Расход — 1 баллон на 1-1,5 кв. м в зависимости от количества слоев. В случае необходимости легко снимается без дополнительных инструментов. После снятия не оставляет следов.

Rubber Paint

Жидкая резина Rubber Paint выпускается российской компанией, в ассортименте представлена краска как в виде аэрозольных баллончиков, так и в виде концентрата. Поэтому жидкой резиной Rubber Paint можно красить как весь автомобиль целиком, так и отдельные детали и колесные диски. Rubber Paint предлагает несколько вариантов цветов и типов жидкой резины, включая спечиальный растворитель для концентрата и прозрачный лак. Краску можно наносить на различные поверхности: металл, стекло, пластик, камень, керамику, бетон, дерево. Покрытие устойчиво к действию ультрафиолета и осадкам, может применяться как для наружных, так и для внутренних работ. Обладает хорошей укрывистостью и быстро высыхает. Расход материала 60-80г на м².

Runway

Жидкая резина американского бренда производится на заводах в России и Китае. Разработана по американским технологиям на основе синтетической резины. Выпускается в виде концентрата и в виде баллончиков. При нанесении образует высокопрочное покрытие, защищающие автомобиль от атмосферных факторов, коррозии, сколов и царапин. Сохраняет свои характеристики в температурном диапазоне от 30 °С до 130 °С. Позволяет придать машине уникальный вид. Обладает противоскользящим эффектом. Прекрасно схватывается на различных поверхностях — металл, пластик, стекло, стекловолокно, резина и других. Легко удаляется не оставляя следов. При использовании цветных баллончиков рекомендуется сначала нанести 12 слоя белой жидкой резины Runway.

Жидкая резина AVS российского производства представляет собой высококачественное покрытие для защиты автомобиля от агрессивных факторов внешней среды и быстрого тюнинга. Выпускается в аэрозольных баллончиках, готовых к непосредственному использованию. Краска легко ложится на детали сложной формы. Быстро высыхает в естественных условиях, образуя бархатистое резиновое покрытие. Удаляется легко, без применения каких-либо дополнительных средств и инструментов. Жидкая резина AVS производится в разных цветах. Не рекомендуется покрывать поверхности из ПВХ и акрила.

Kudo Deco Flex

Жидкая резина Kudo Deco Flex российской торговой марки предназначена для защиты и тюнинга различных деталей автомобиля. Отлично наносится на различные материалы: металл, пластик, стекло, камень и другие. Нельзя наносить на ПВХ и акрил. Не требует предварительного грунтования поверхности. Обладает высокой укрывистостью, полностью высыхает в естественных условиях в течение трех часов, образуя резиновую бархатистую пленку. Легко удаляется без оставления следов на поверхности. Выпускается в аэрозольных баллончиках в большом количестве расцветок.

Dip Team

Жидкая резина Dip Team — многофункциональное покрытие от российской компании. Прекрасно защищает от неблагоприятных факторов внешней среды: солнечных лучей, влаги, коррозии, химических реагентов, сколов и царапин. Сохраняет свои качества в температурном диапазоне от -35 °С до +95°С. Позволяет быстро изменить внешний вид автомобиля, придав ему яркости и агрессивности. После нанесения жидкой резины Dip Team на поверхности кузова образуется прочный толстый резиновый слой толщиной 0,6-0,8 мм. Выпускается в виде концентрата, которым удобно покрывать всю машину целиком, так и отдельные элементы. Краска разводится специальным растворителем. Dip Team предлагает огромный выбор цветов и типов краски (матовый, глянцевый, прозрачный, люминисцентный), которые можно колорировать.

Mibenco

Жидкая резина Mibenco немецкого бренда относится к премиум классу жидких резин. Выпускается в аэрозольных баллончиках, удобных для покраски отдельных деталей машины, и в виде концентрата в банках, предназначенных для покраски всего автомобиля. Концентрат необходимо предварительно разводить специальным растворителем. Представлены глянцевые и матовые оттенки широкой палитры цветов, прозрачное матовое и глянцевое покрытие. Имеется возможность смешивания различных цветов для получения нужного оттенка. Покрытие Mibenco устойчиво к химическим растворителям, включая бензин, автохимию и химреагенты. Жидкая резина Mibenco имеет систему защиты «blaze» от УФ-излучения. Обладает хорошей укрывистостью, образует эластичную и прочную резиновую пленку.

Жидкая резина в баллончике: Plasti Dip, Kudo, Larex — сравнение продуктов

В этой статье мы рассмотрим подробное сравнение жидкой резины в аэрозольных баллончиках от трех разных производителей: Plasti Dip, Kudo и Larex.
Эти 3 бренда сейчас являются самыми известными на рынке и поэтому представлены в нашем магазине, однако давайте все же более досконально разберемся по пунктам в чем же эти продукты схожи, а чем отличаются.

Краткое содержание статьи для удобства навигации:

1. Внешний вид баллончиков и как найти нужный цвет;
2. Количество цветов и эффектов у каждого бренда;
3. Укрывистость цветов;
4. Содержание вредных компонентов;
5. Распылительная головка;
6. Фактура материала;
7. Ощущения от работы с баллончиками;
8. Объем баллончика;
9. Итоговая толщина каждого покрытия. Самое интересное!
10. Как снимается жидкая резина;
11. Сколько нужно баллончиков на 1 м2?
12. Средняя рыночная цена баллончиков.

Мы сняли для вас сравнительный видео-обзор о покраске жидкой резиной трех разных брендов: Kudo, Plasti Dip и Larex:

1. Внешний вид баллончиков и как найти нужный цвет?

Начнем наш обзор с самого начала: давайте познакомимся с внешним видом участников нашего сравнительного теста.
Все баллончики выглядят визуально достаточно аккуратно и презентабельно.
Найти тот или иной цвет поможет специальная визуализация, которая реализована каждым производителем по-разному:
— у баллончика Kudo — это цветовой ободок в верхней части баллончика;
— у жидкой резины Пластидип для каждого цвета предусмотрена собственная крышка;
— у Larex вы найдете аккуратную наклейку с цветом материала в нижней части баллончика.

2. Количество цветов и эффектов у каждого бренда.

Ассортимент цветов у всех трех производителей жидкой резины достаточно большой — вы с легкостью найдете желаемый цвет или эффект.
В нашем обзоре мы используем только официальную информацию и визуализацию, взятую с сайта-производителя. Давайте посмотрим на ассортимент:

У бренда Kudo в этом плане самые скромные показатели: 11 обычных солид цветов и 3 металлика.
Жидкая резина Plasti Dip может похвастаться самым большим выбором цветов: аж 35 солидов и 9 металликов в линейке!
Larex обладает также достаточно солидным ассортиментом: 20 солид цветов и 6 металликов.

В отличие от матовой линейки цветов Kudo, у жидкой резины Plasti Dip в линейке есть еще Glossifier (оглянцовыватель), а у Larex имеется два полноценных глянцевых цвета: прозрачный и черный.
Их мы тоже попробовали, но расскажем об этом уже в отдельной статье.

3. Укрывистость цветов.

Давайте сначала напомним, что означает слово "укрывистость" — это способность цветового колера или пигмента перекрыть базовый цвет поверхности, на которую он был нанесен.
К примеру, если после нанесения на окрашиваемую поверхность нескольких слоев жидкой резины она стала того цвета, который вы наносите из баллончика, значит цвет считается хорошо укрывистым.
Если даже после нанесения 4-5 слоев из баллончика просматривается оригинальный цвет поверхности или он каким-то образом влияет на результат, то такой цвет считается слабо укрывистым. Предположим вы наносите яркую желтую резину на черную пластинку, а после 5 слоев она выглядит темно-желтой, цвет выглядит грязным — это значит, что этот желтый цвет слабо укрывистый и через него просвечивается черная основа, которая и влияет в итоге на финальный результат. Для таких цветов в любом малярном ремесле (в том числе и с жидкими резинами) рекомендуется использовать белую подложку.

Если вы хотите подробнее разобраться, как происходит окраска яркими цветами или как сделать эффект металлика с помощью жидкой резины в аэрозольных баллончиках, то рекомендуем вам прочитать подробное описание по этой ссылке.

Давайте вернемся к нашей жидкой резине от производителей: Кудо, Пластидип и Ларекс.
Для создания эффекта металлика обязательна черная подложка: здесь технология одинакова для всех трех брендов.
У всех производителей в линейке есть яркие флуоресцентные цвета, которые обязательно требуют белой подложки, а также просто слабо укрывистые цвета, такие как: красный, желтый, оранжевый — им белая подложка также крайне рекомендуется.
Взяли наглядную картинку у производителя Larex, чтобы показать вам цвета требующие белой подложки:

4. Содержание вредных компонентов.

Особое внимание хотелось бы уделить и этому аспекту в нашем сравнительном обзоре.
Жидкая резина Kudo и Larex не содержат опасных компонентов, однако об американском Plasti Dip такого сказать нельзя.
Состав пластидип содержит метилэтилкетон — этот компонент представляет собой ни что иное, как настоящий яд. Покраска пластидипом в плохо проветриваемом помещении может привести к сильному вреду здоровью.
Из-за этого Plasti Dip запрещен к продаже в большинстве стран Евросоюза, а также в ряде штатов самой Америки (где материал и производится).
Нотация на сайте производителя: "Plasti Dip Spray: Cannot be used or sold in these states for Personal use: AZ, CA, RI and TN".
В переводе на русский язык это означает следующее: "Пласти Дип в баллончиках запрещен к продаже или к использованию в личных целях в следующих штатах: Аризона, Калифорния, Род-Айленд, Теннесси.

5. Распылительная головка.

Распылительная головка на аэрозольном баллончике отвечает за факел распыла, а также за дозировку краски.
Жидкая резина Kudo имеет самый широкий факел распыла.
Plasti Dip, наоборот, имеет очень узкий факел.
Larex находится посередине, имея средний факел распыления материала.

Если вам необходимо покрасить что-то очень большое и однородное по площади, например пластину 1 м2, то в этом случае проще всего работу будет сделать баллончиками Kudo, ну и соответственно пластидипом это делать вы будете в несколько раз дольше по времени.
Однако если вы собираетесь красить небольшие или средние по размеру детали (молдинги, решетки, колесные диски сложной формы), то из-за широкого факела половина содержимого баллончика Kudo просто улетит в воздух. Такие элементы намного удобнее и экономичнее красить именно жидкой резиной Plasti Dip и Larex.

6. Фактура материала.

Сравнивая фактуру наших жидких резин, хотелось бы отметить определенное сходство: все материалы достаточно хорошо растекаются, после высыхания имеют хорошую матовую ровную фактуру, тактильно похожую на soft touch покрытия.

7. Ощущения от работы с баллончиками.

Баллончик Kudo имеет достаточно большой факел распыления, поэтому им было наиболее удобно выкрашивать тестовую пластину 0.5 м2 (смотрите видео-обзор).
Насадка нажимается достаточно легко, не требуется усилий. Жидкая резина сохнет быстро между слоями, в итоге получается хорошая матовая фактура. Хорошая укрывистость цвета.
Единственным недостатком при нанесении стал, наверное, только резкий запах.

Баллончиком Plasti Dip покрасить большую пластину было в несколько раз дольше, по сравнению с Кудо, однако как мы выяснили выше — это может быть как минусом в этом случае (при покраске пластины 0.5 м2), так и хорошем преимуществом при покраске маленьких элементов. Достаточно тяжело нажимается распылительная насадка, под конец окраски рука прилично устает. Можно, конечно, использовать специальную насадку на баллончик — она решает все проблемы в этом плане. Запах у пластидипа супер едкий, невольно начинаешь мечтать о том, когда же ты скорее уже докрасишь слой.
Несмотря на все эти нюансы итоговый результат радует глаз: получается также хорошая матовая фактура, материал достаточно быстро просыхает между слоями и с укрывистостью цвета тоже все отлично.

Баллончик Larex достаточно уверенно справился с нашей поверхностью в 0.5 м2. Насадка нажимается легко, не требуется усилий. Понравилось также как сохнет материал между слоями, достаточно быстро, никаких проблем. Фактура материала после высыхания получается бархатисто-матовой, укрывистость цвета также очень хорошая.

Резюмируя, хотелось бы подчеркнуть, что несмотря на небольшие особенности баллончиков каждого бренда, итоговый результат для всех трех жидких резин оказался очень хорошим.
Понравилось и время просыхания, и хорошая матовая фактура, и укрывистость цветов.
Также хотелось бы отметить, что все 3 баллончика закончились "под ноль", никаких остатков жидкой резины внутри баллончика — это достаточно важный момент и заслуживает уважения.
Также не наблюдалось и каких-то предсмертных "плевков", которые порой могут случаться из баллончика при небольшом остатке материала, особенно если он имеет высокую вязкость.

8. Объем баллончика.

Все баллончики с жидкой резиной: Kudo, Plasti Dip и Larex имеют абсолютно одинаковый объем самого баллончика — 520 мл.
Несмотря на одинаковый объем всех аэрозольных баллончиков, количество материала в них может быть разное. На баллончиках Plasti Dip и Larex указан точный вес — 311 грамм (нетто), однако в баллончиках Kudo вес меньше — всего 270 грамм.

9. Итоговая толщина каждого покрытия. Самое интересное!
— Почему для жидкой резины так важна толщина?
Потому что именно толщина придает покрытию необходимые защитные свойства, а также позволяет легко удалить его с поверхности спустя время.
Если жидкая резина будет нанесена тонким слоем, то она, конечно же, не даст практически никакой защиты, да и сниматься будет маленькими кусочками или вообще не будет.

— Какая должна быть толщина жидкой резины?
Заводы-производители жидкой резины дают примерно одинаковую информацию на этот счет: толщина должна быть 70-80 микрон.

— Сколько это получается слоев?
Замер толщины происходит при помощи специального прибора — микрометра. И не смотря на технические предписания заводов о соблюдении толщины покрытия в 70+ микрон, практически ни у кого из покупателей жидкой резины такого оборудования под рукой не имеется.
Поэтому логично, что мы с вами пытаемся перевести эту непонятную толщину во что-то более понятное и простое: количество слоев.

На нашем видео мы не только оцениваем эмпирические ощущения от работы с баллончиками, но и параллельно замеряем количество слоев, которые получаются из того или иного баллончика, а также в конце замерим итоговую толщину покрытия.
Как вы видите на видео, слои мы наносим средние: не опыльные, но и не мокрые — такое нанесение обезопасит вас от ошибок, а финальный результат будет максимально гладким и матовым.

В нашем тесте для каждого баллончика мы используем одинаковую пластинку площадью 0.5 м2.
Наша задача состояла в том, чтобы полностью потратить до нуля каждый из баллончиков, а затем замерить толщину итогового покрытия и посмотреть как оно будет сниматься.

Результаты получились крайне интересные. Если учитывать, что распылительные головки у 3-х производителей разные, а скорость ведения руки и перекрытие факела одинаковыми могут быть только у робота, то кол-во слоев в данном случае понятие крайне субъективное. Поэтому здесь наиболее важным показателем является общая толщина покрытия (2 колонка), так как для всех трех резин условия были одинаковые: был использован 1 полный аэрозольный баллончик.

10. Как снимается жидкая резина.

Процесс снятия жидкой резины происходит через 24 часа — это важно, так как покрытие должно полностью полимеризоваться.
На видео отчетливо видно, что жидкая резина толщиной около 40 микрон снимается достаточно неуверенно, а спустя несколько лет она будет сниматься еще чуть хуже. Из-за тонкого слоя молекулы материала достаточно слабо связаны между собой, но имеют достаточно сильную адгезию к поверхности: от этого материал и снимается кусочками.

Если толщина итогового покрытия из жидкой резины соответствует требованиям завода-производителя (от 70 микрон), то такое покрытие снимается достаточно уверенно и целым куском. В данном случае связь молекул между собой из-за толстого слоя намного выше, чем сила адгезии к поверхности: поэтому материал снимается одним общим куском.

11. Сколько нужно баллончиков на 1 м2?

Если мы берем рекомендации завода по качественному нанесению жидкой резины (слой 70 микрон), то по результатам замеров из нашего обзора становится понятно, что на 1 м2 уйдет следующее количество жидкой резины:
4 x баллончика Kudo;
4 x баллончика Plasti Dip;
2 x баллончика Larex.

12. Средняя рыночная цена баллончиков.

Для каждого продукта цены на рынке немного варьируются, поэтому мы взяли средние цены на баллончики из разных магазинов:

400 рублей/баллончик — Kudo
850 рублей/баллончик — Plasti Dip
700 рублей/баллончик — Larex

Мы постарались обратить внимание на все детали, с которыми обычно приходится сталкиваться при покраске жидкой резиной из баллончика. Но выбор той или иной жидкой резины — это вопрос крайне индивидуальный и зависит от ваших приоритетов и ощущений при работе с продукцией разных производителей.
А мы надеемся, что наше видео и обзор были интересны и полезны для вас!

Творите, создавайте и наполняйте свою жизнь морем ярких красок, ведь это так легко и просто сделать при помощи баллончиков с жидкой резиной!