Как красить пластик из баллончика

Как покрасить пластик из баллончика. Выбираем материалы

Процесс окрашивания пластика из аэрозольного баллона имеет свои особенности. В первую очередь они касаются выбора материалов и подготовки поверхности. Разберем процесс шаг за шагом.

Какие пластики можно красить, а какие нет?

Практически невозможно окрасить изделия из полиэтилена, тефлона, силикона и полипропилена – краска на них попросту не ложится либо держится очень слабо. Остальные пластики как правило можно окрасить. Но следует иметь в виду, что существуют десятки тысяч разных пластиков, и некоторые из них могут преподнести сюрприз. Поэтому, если имеете дело с каким-то материалом впервые, лучше всего провести пробное окрашивание на небольшом участке.

Подготовка поверхности. Грунтование

По возможности, если пластик достаточно твердый, поверхность лучше заматировать при помощи специальной абразивной губки. Адгезия к матовой поверхности всегда будет выше, чем к глянцевой. Выбор грунта зависит от вида эмали, которую предполагается наносить на пластик и от состояния поверхности.

Если планируется использование акриловой эмали или грунт-эмали, можно обойтись без использования Активатора адгезии KU-6000 – акриловые материалы имеют хорошую адгезию к пластикам и высокую эластичность. Но использование Активатора адгезии ситуацию не испортит, а лишь дополнительно улучшит. Активатор наносят в один тонкий слой.

Если предполагается использовать алкидные эмали, применение Активатора адгезии KU-6000 становится обязательным. Без него адгезия алкидных материалов к пластику будет невысокой. К тому же алкидные эмали менее эластичны, поэтому покрывать ими пластик рекомендуется только в случае крайней необходимости. Например, когда требуется обеспечить высокую стойкость к воздействию растворителей и к истиранию.

Если поверхность имеет мелкие дефекты в виде царапин или другие неглубокие повреждения, на нее нужно нанести акриловый грунт-наполнитель KU-220X или универсальный акриловый грунт KU-210X достаточно толстым слоем. После высыхания грунт-наполнитель следует отшлифовать мелкой наждачной бумагой.

Нанесение эмали – окрашивание

Окрашивать пластиковые поверхности можно акриловыми, алкидными и эфироцеллюлозными (автомобильная база металлик) эмалями. Но вначале нужно обратить внимание на грунт-эмаль для пластика KU-60XX. Как видно из названия, ее можно использовать и в качестве грунта, и в качестве финишного покрытия. Её можно нанести непосредственно на пластик (можно и на Активатор адгезии, и на акриловый грунт) в несколько слоев. И всё, матовое покрытие, соответствующее одному из цветов RAL, готово. Но если подходящего цвета в палитре грунта-эмали нет, можно поверх нее нанести ту эмаль, которая больше всего понравилась.

Лучше всего для нанесения на пластик подойдут акриловые материалы: универсальная быстросохнущая высокоглянцевая и матовая эмаль RAL KU-AXXXX и эмаль шелковисто-матовая SATIN RAL.

Акриловые металлики SILVER GRAIN FINISH, REFLECTIVE FINISH, MIRROR FINISH, хоть и отличаются по типу пигмента (подробнее о типах пигментов здесь) наносят только на предварительно загрунтованные поверхности. Грунт ‑ акриловый KU-210X.

Алкидные краски в баллончиках наносить на пластик можно только по Активатору адгезии KU-6000. Алкидные эмали имеют особенности при нанесении, сушке и полимеризации, поэтому вначале рекомендуем почитать о них вот здесь.

Эфироцеллюлозную автомобильную эмаль металлик также наносят на акриловый грунт. Про ремонтную окраску автомобильного пластика можно прочтитать в этой статье

Финишное покрытие – Нанесение лака

Обязательно покрывать лаком нужно только автомобильный металлик на эфироцеллюлозной основе. Лучше всего подойдет 1К акриловый автомобильный лак KU-9010, также можно использовать универсальные акриловые KU-9002 и KU-9004 (глянцевый и матовый).

Для придания глянца и дополнительной защиты можно покрыть лаком матовые акриловые эмали, но это не обязательно.

Алкидную эмаль покрывать лаком не стоит – она сама дает достаточный глянец и по прочности превосходит акриловый лак.

Краска для пластика: как правильно покрасить

Аэрозольная краска для пластика используется для обновления внешнего вида, придания другого цвета или эффекта изделию, которое потеряло свой первоначальный вид. А также для придания декоративного эффекта, матового или глянцевого с помощью лака.

Особенности аэрозольных баллончиков:

• простота и удобство в работе
• не требуется использования кистей и валиков
• распылитель позволяет наносить тонким слоем (при достаточной практике)
• разнообразная цветовая гамма
• хватает на

Что обычно красят?

Обычно аэрозольной краской для пластика покрывают изделия, игрушки, вазы/кашпо/горшки для цветов, элементы декора. Иногда используют для покрытия пластиковых окон, рам, труб.

Пластиковые окна в черный цвет

Все ли виды пластика можно красить?

Аэрозольная краска Siana применяется для покраски пластмассы. В своем составе содержит растворитель. Который может размягчить «мягкие» виды пластика. Если сомневаетесь можно ли наносить аэрозоль — попробуйте нанести на невидимом месте и посмотреть на реакцию.

Подготовка поверхности

• Наносить в хорошо проветриваемом месте: на улице, на балконе или мастерской
• Заранее закрыть неокрашиваемые области тканью/бумагой/скотчем
• Глянцевые виды пластика лучше отшлифовать мелкозернистой шкуркой, так краска увеличит сцепление с поверхностью
• Обработать пластик обезжиривателем
• Для долговечности рекомендуем использовать аэрозоль-грунты. Обеспечат надежное сцепление краски и пластика

Как правильно покрасить пластик из баллончика

• Чтобы избежать потеков, по возможности изделие желательно положить горизонтально на какую-либо поверхность над которой будет распыляться краска. Если такой возможности нет – наносить в несколько более тонких слоев
• Баллон с краской встряхнуть в течение 3 минут, чтобы краска равномерно перемешалась внутри
• Потренируйтесь, попробуй распылить немного краски в черновом месте, чтобы приноровиться к напору и силе распыления
• Баллончик распылять на расстоянии 20-30 см непрерывным, плавными движениями
• Нанесите первый слой и дайте высохнуть краске 30-40 мин., затем второй слой с последующей сушкой, а при необходимости дополнительные слои с такой же последовательностью.
• Несмотря на то, что аэрозольная краска для пластика сохнет быстро, не рекомендуем пользоваться изделием в течение суток, чтобы надежно затвердела (полимеризовалась).

Лак для закрепления покрытия

Аэрозоль-лак – это возможность продлить жизнь окрашенному изделию, которое часто используется. Помогает избежать сколов, пожелтения и стирания при частой эксплуатации. А значит, срок работы готового пластмассового предмета будет значительно увеличен. На выбор матовая или глянцевая текстура лака.

Покраска пластика из балончика…

Итак друзья как писал ранее был куплен руль со всеми наворотами, но накладка была матовая, хотелось как в максималке черного глянца, да и салон покрашен в глянец…разобрал руль, отдал накладку руля, и с передних дверей снял накладки тоже отдал на покраску, покоцались они немного думаю освежу, отдал все это дело знакомому маляру ожидания почти 2 недели, звоню, приезжай завтра, окей…День следующий, смотрю на них и качество меня не порадовало, цвет какой то не ровный, шагрень и мусор, и цвет немного отличался от салонного, хотя краска была с одной банки…расстроился забрал и забил, переделывать оставлять это еще затянется на месяц, походу когда Я звонил он в этот же и вечер на скорую руку их покрасил.на отье…сь, как говориться…

Ладно забил, сделаю сам решил для себя, если хочешь качественно то делать нужно самому. Пообщался с людьми, посмотрел на ютубе ролики, так сказать набрался немного теории, пора переходить к практике.
Поехал за краской благо есть знакомые…
Итак было закуплено
Краска черная глянец, APP (производитель Польша)
Лак бесцветный, APP (производитель Польша)
Матовка мягкая
Обезжириватель 0,5 л
Скотч малярный 1 шт
Салфетка для убора пыли (липкая такая)
Наждачная бумага, зерно 2000 1шт
Наждачная бумага, зерно 800 1шт

Ну чтож начнем, где красить, думал думал, дома на балконе, отправляем жену и сына к теще, чтоб не задохнулись…подготовка места.

на балконе прохладно, включаю тепло вентилятор и грею помещение…
Главное в этом деле не торопиться и делать не спеша, тогда будет и результат…
Первое, берем наждачку 800 и зачищаем под водичкой, до матовой и ровной поверхности…

Как все зачистили, сушим, потом берем обезжириватель, мочем матовку и проходимся по всей поверхности прям мокрой матовкой, эффект такой, поверхность обезжирили и заодно сравняли поверхность, получается такая гладкая матовая поверхность.
Ну все можно приступать к покраске…проходимся салфеткой, убираем пыль, пальцами не трогаем зачищенную поверхность.
Покраска проходит поэтапно, краску и лак наносим рывками, НЕ одной струей а отводами по сторонам рывками, ниже на видео покажу примерно как, красим слоями, НЕ накладываем сразу толстый слой, между слоями даем время высохнуть…
Итак наносим базу… прежде чем красить пару раз спрыскивайте в сторону, бывает краска сразу кидает каплями, ну даже если это и произошло ничего страшного, как слой высох берем наждак 800 и плавно убираем капли или потеки, если такие появились…
Первый слой наносим совсем тонкий, НЕ нужно стараться сразу перекрыть старое покрытие, будет будто пятнами, это нормально, далее даем сохнуть минут 10-15, потом опять проходимся салфеткой, и снова наносим слой так же рывками по сторонам, ждем 10-15 мин, опять слой, и так пока не перекроем старое покрытие и поверхность станет немного гладкой, Я положил таким образом 5 слоев, на покраску ушло почти 2 часа времени, потом ждем 1 час, можно и больше чуток, у меня на пластик слегка дул горячий воздух, поэтому Я ждал 1 час.
Далее приступаем к покрытию лаком процедура такая же, перед нанесением, проходимся салфеткой, и наносим лак тоже слоями, между слоями лаку давал сохнуть по 20 минут, уложился в 4 слоя, поврхность стала прям зеркальная, чистая без мусора и апельсиновой корки…оставил сохнуть до вечера следующего дня, итак на покраску у меня ушло почти 5 часов, но результат того стоит, были еще споры насчет того что на разлив двух компонентный лак лучше, так вот, лак аэрозольный хорошего качества ничем не уступает двухкомпонентному, у аэрозольного лака хим.состав немного другой, отвердитель добавлен сразу, и при соприкосновении с воздухом происходит активация отвердителя.
Ниже фото, все покрашено…

И рабочее место после покраски…

Газетки стелите и на пол а то пыльца от краски была почти на всем балконе…
После как все высохло можно приступать у полировке, зачищаем поверхность наждаком 2000 так же с водичкой, получится гладкая матовая поверхность, после наносим пасту для полировки и можно салфеткой для полировки вручную тереть или использовать полировочную машинку с мягким кругом для полирования (черный такой) если что добавлю фото, Я купил такой круг насадку переходник на дрель, и полировал дрелью,
полировать тоже нужно правильно нельзя сразу ставить бешеные обороты, с начало мажем пастой, потом на маленьких оборотах втираем, без фанатизма, ато по краям можно пополить краску, лучше посмотреть на ютубе видео как правильно полировать, хотя можно и не парится заполировать все вручную, это не машину полировать а всего лишь меленькую пластиковую детальку…
фото какой пастой полировал Я
Артикул: 305000

Что можно сказать в итоге, можно качественно покрасить мелкие детали без обородувания для проф. покраски, даже имея такое оборудование, никто не отменял рукожопость некоторых маляров, у меня получилось покрасить с баллончика гораздо лучше чем мне красили с краскопультов.
если не торопится и соблюдать все технологию от начало и до конца результат будет достойным…
ниже прилагаю видос как наносил краску, сильно не пинать, не удобно красить и держать мобилу, думаю сам принцип Вам будет понятен…
ВСЕМ удачи и бобра, критика, комментарии а так же лайки приветствуются…

Подготовка и окраска ABS-пластика с помощью аэрозольных баллонов.

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Подготовка к окраске деталей из ABS пластика.

Доброго времени суток дорогие друзья и коллеги.

Многим нравиться работать с абс пластиком. Он отлично поддается обработке и обладает хоршими физико-механическими свойствами. Один из важных плюсов АБС — это пост-обработка и окраска. Сразу прошу прощения за качество видео и фото. Основная задача — продемонстрировать технологию.

Начнем с простого. Это подготовка распечатанной модели.

После того как мы сняли деталь нам необходимо произвести ее осмотр на наличие дефектов. Если модель нас устраивает двигаемся дальше. Нам необходимо создать микрошероховатости на поверхности пластика и сгладить неровности. Для данной процедуры нам потребуется шлифовальная губка типа суперфайн (зернистость Р400). Если деталь имеет ярко выраженные слои, начать обработку можно с абразива Р320 или поместить в деталь в пары ацетона (затем обработать шлифовальной губкой Р400). Труднодоступные места необходимо обработать шлифовальной губкой типа скотчбрайт красный.

Список материалов которые вам потребуется для подготовки:

Абразивная губка типа суперфайн (градация зернистости Р400)

Абразивная бумагаполоскагубка градация зернистости Р320.

Окраска деталей из АБС пластика (нанесение грунта, эмали, лака)

После того как наша деталь прошла этап подготовки и надежно закреплена можно приступать к окраске.

Предварительно там необходимо обезжирить деталь. Для это можно использовать как специализированные средства, так и просто бензин «галоша». Советую посмотреть как нельзя наносить эмаль.

Нужно открывать подачу краски за пределами окрашиваемой детали.

Теперь когда у нас есть представление о работе с аэрозолями. Продолжим.

Для хорошей адгезии акрилового грунта нам необходимо нанести первичный адгезионный грунт. Это может быть практически любой грунт адгезионный пластикпраймер. Но для хорошего конечного результата советую обратиться проверенным материалам, почитать отзывы (я рекомендую 3М).

Адгезионный грунт наносится в 1 слой. Обратить внимание на труднодоступные места. Не нужно усердствовать большое количество может лишь испортить результат. Дайте грунту подсохнуть в течении 10-20 мин в зависимости от температуры.

Теперь приступаем нанесению 1К акрилового грунта (обычный грунт в баллоне).

Теперь нам нужно набраться терпения. Сушка грунта производится согласно TDS производителя (посмотреть можно на баллоне). Для 1К акрилового грунта это от 1 до 4 часов, для два 2К от 4 до 24 часов. Время сушки зависит от толщины слоя и температуры окружающей среды.

Далее. Грунт высох и готов к шлифовке. Наша задача устранить возможные дефекты при грунтовании и выровнять поверхность. Для этой задачи подойдет шлифовальная губка суперфайн (рекомендую 3М). Тщательно обрабатываем грунт. Устраняем возможный сор, создаем на поверхности риску. Труднодоступные места можно заматить шлифовальной губкой типа скотчбрайт серый.

Удаляем все продукты шлифования, и обезжириваем деталь. Вновь закрепляем деталь для последующего нанесения эмали и лака.

Нанести базисную эмаль можно нанести из баллона, либо с помощью пневматического распыления (аэрограф, краскопульт). Но мы рассмотрим работу с баллоном. При покупке обратите внимание какой продукт Вы приобретаете. Помните, мы рассматриваем способ 2х стадийную окраску (база+лак). Алкидные эмали нам не подходят. Итак вы выбрали понравившийся Вам цвет. Аккуратно наносим эмаль на деталь. Лучше нанести несколько тонких слоев, чем один толстый. В нашем случае хватит 3-4 слоя.

Межслойная сушка 10-15 минут. Расстояние до детали 20-25 см. Обратите внимание на видео. Начинать подачу краски нужно не на деталь, а за ее пределами.

Перед нанесение акрилового лака даем детали высохнуть в течении 20 минут. Лучшим вариантом будет использование 2К акрилового лака. Но для этого потребуется окрасочный пистолет и компрессор. По этой причине рассмотрим вариант в аэрозольном баллоне. Сразу скажу, лак в баллоне дает небольшую толщину и сильную усадку. Лак быстро теряет глянец, легко подвержен механическим повреждениям и не поддается дальнейшей обработке (качественная полировка).

Лак наносим с особой осторожностью, так как есть риск образования подтека. Расстояние до детали 20-25 см. Наносим в 2-3 слоя с межслойной сушкой 10-15 минут. Общее время высыхания 24 часа. Рекомендую во время нанесения лака максимально избегать поднятия пыли.

Если Вы работаете а небольшом помещении, зону окраски замаскируйте пленкой или бумагой. Краска при распылении долго висит в воздухе.

Надеюсь я смог кому-то помочь. :Если у Вас есть вопросы — задавайте. Отвечу.

Вот что у нас получилось.

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.

Технология покраски пластиковых деталей авто из баллончика

В автомобиле примерно 10% деталей изготавливается из разного рода пластмасс. Некоторые окрашены в массе, то есть пигмент имеется в составе пластика или используется его естественный цвет. Но высокие декоративные свойства можно получить только нанесением красок и лаков подобно всем прочим кузовным деталям. Особенно для массивных – бамперов, вписываемых в общий дизайн автомобиля и занимающих значительную часть видимой поверхности.

Возникают две проблемы – надёжное и долговечное прилипание ЛКП к материалу (адгезия), а также излишняя в сравнении с металлом эластичность таких деталей.

Какая краска используется при окрашивании пластиковых поверхностей

Если краска предназначена специально для окрашивания пластика, то это может быть грунт-эмаль, пригодная для прямого нанесения без специального адгезионного праймера, или разного рода структурные покрытия, когда в декоративных целях надо сохранить рельеф пластмассы.

Виды красок в баллончиках для пластика

Перед выбором конкретной краски необходимо определиться с материалом, из которого изготовлена кузовная деталь.

Пластики могут быть самыми разными, но можно грубо их классифицировать по нескольким группам:

• термопластичные, то есть материалы, способные менять форму после нагрева с последующим восстановлением, их можно паять и сваривать, очень инертные и имеющие низкий коэффициент поверхностного натяжения, обычно это полиэтилен PE и полипропилен PP, последний очень популярен для бамперов;
• термореактивные, жёсткие и необратимо изменяющие свойства после нагрева, например, полиуретан PU и различные виды пластиков с армированием и наполнителями;
• термопластичный поливинилхлорид, встречается с разной эластичностью и прочностью;
• акрил-бутадиен ABS, может быть твердым, гибким, с преобладанием свойств как термопласта, так и реактопласта, в последнем случае армирован.

Часто применяются смеси разных материалов, например, популярный пластик PP/EPDM сочетает термопластичные и термореактивные составляющие, часто именно из него изготавливают бамперы. Состав пластмассы можно узнать по отпечатанной с тыльной стороны маркировке.

Теоретически для каждого материала должна использоваться своя краска, которая будет лучше всего держаться именно на нем. Но в баллончиках выпускаются универсальные однокомпонентные краски для пластмассовых деталей с широкой применимостью, типы поверхностей указываются в инструкциях.

Сейчас большинство таких красок – акриловые, обеспечивающие оптимальное сочетание требуемых свойств.

Предназначение усилителя адгезии

Чтобы не создавать себе проблем по совместимости краски с материалом детали, следует всегда использовать первичный грунт – праймер, в случае пластика его название усилителя адгезии означает снятие вопроса специфики совместимости.

Эти грунтовки настолько универсальны, что охватывают весь спектр пластмасс, используемых в конструкции автомобиля.

Они перечислены на этикетке, но это не так важно, поскольку так указываются наиболее «вредные» с точки зрения адгезии материалы, прочие будут обеспечены тем более.

Если праймер (усилитель адгезии) способен работать с полиэтиленом и полипропиленом, то тем более он справится со смесями на их основе и прочими, более лояльными составами. Возможно исключение в виде чистого PE, но из него сейчас почти ничего не делают.

Подготовка и окрашивание пластикового элемента баллончиком

Для пластика соблюдение технологии намного важнее, чем для привычного металла. Начинается всё с выбора краски.

Использование баллончиков под давлением облегчает процесс, не требуется сложное оборудование, а развитие этого сектора автохимии позволяет получить очень качественный результат, приемлемый в большинстве случаев.

Есть и недостатки – невозможно регулировать вязкость, давление ограничено. Это учитывается в процессе предварительной тренировки.

Чистка детали от грязи

Особенно тщательной очистки требуют бывшие в употреблении детали, в них пластмасса набирает грязь в приповерхностном слое. Но даже если деталь новая, в её подготовку следует включить этапы мойки под давлением и механической абразивной обработки.

Обезжиривание

Принципиальным отличием по удалению жиров будет извлечение смазки из пор пластмассы. Её наличие связано с особенностями прессования, там применяются жировые вещества для извлечения из пресс-формы.

Деталь не просто обезжиривается, но ещё и пропаривается при высокой температуре, чтобы жир вышел на поверхность. Обезжириватели также должны быть специализированными под пластик.

Матирование

Если нет грубых повреждений поверхности, удаляемых шлифовкой мокрой шкуркой, то будет достаточным использовать скотчбрайт.

Они также бывают разными, в зависимости от твердости материала. Возможно и применение матирующих паст. Затем деталь снова моется и обезжиривается.

Грунтование

Активаторы адгезии также применяются в баллончиках под давлением. Составы достаточно жидкие, легко распыляются и растекаются, толщина слоя тут не имеет значение, это чисто для сцепления краски и изменения характеристик смачивания.

В редких случаях чистого полиэтилена или полипропилена потребуется дополнительная активация поверхности горелкой. Праймер долго не сохраняет своих свойств, красить надо уже через четверть часа.

Если использовался наполнитель для выравнивания, то его слой должен быть минимальным. Это не металл кузова, тут деформации быстро приведут к растрескиванию слишком толстого слоя.

Покраска

Окрашивание принципиальных особенностей не имеет, надо лишь соблюдать режимы промежуточной сушки.

Поверхность нельзя пересушить или завялить, лишние слои тут нежелательны. Используются однокомпонентные акриловые краски. Такие материалы не высушиваются, а полимеризуются, отсюда и требовательность к соблюдению указанных в инструкции технологий.

Полировка

Поверхность, окрашенная из баллончика, вряд ли удовлетворит по глянцу, структуре и прочим декоративным свойствам. Проблема устраняется полировкой. Используется машинка на малых оборотах и два вида паст – основная и финишная.

Перед полировкой краска или лак должны полностью полимеризоваться и набрать штатную твердость. При появлении шагрени используются более грубые абразивы – шкурка номеров 1000, 1500 и 2000.

Первый опыт покраски пластика баллончиком

Сегодня закончил покраску пластиковых деталей подкапотного пространства.
Дело в том, что я хотел пластик помыть под капотом перед ремонтом, а оказалось что грязь, масленые пятна, и тп. до такой степени въелись, что простой мойкой не отделаться, так и было решено — перекрасить пластик в цвет кузова.

Теперь эстетичнее

Ниже вкратце опишу сам процесс:

1. После того, как определились с деталями, которые будут перекрашиваться, снимаем их и примерно прикидываем объём работы. В дальнейшем эта информация пригодится в малярном магазине.
2. Для работы Вам потребуется:
— наждачная бумага зернистостью 220, 320, 800 и 1000;

Наждачная бумага зернистостью 220, 320, 800 и 1000

— обезжириватель;
— грунт (расход примерно 1,5 м2 с нанесением в 2 слоя);
— краска (расход примерно 2 м2 с нанесением в 2 слоя);
— лак (расход примерно 3м2 с нанесением в 2 слоя).

Обезжириватель, грунт, краска и лак

3. После того, как все детали демонтированы, малярные материалы приобретены, необходимо все детали максимально отмыть от пыли и грязи.

Отмывал средством для мытья посуды

4. Далее зачищаем поверхность крупной наждачной бумагой и переходим на более мелкую.

Я зачищал на мокрую

Хотелось бы отметить, что в зависимости от того, как Вы зачистите и уберёте риску мелкой наждачной сделанную крупной, будет зависеть и срок службы ЛКП.

На фото видна риска

5. Убеждаемся в том, что вся поверхность зачищена, после этого хорошо смываем пластиковую стружку и крошку от наждачки, потом пару раз хорошо обезжириваем.
После высыхания обезжиривателя, протираем сухой тряпкой, убирая пылинки, соринки и другие инородные тела с поверхности панелей.

Обезжиренные детали Смывал тем же средством

6. Далее грунтуем по инструкции на том же баллончике (в моем случае 2 слоя).

Первый слой грунта

7. Красим так же по инструкции описанной на баллончике (я наложил 3 слоя).

Первый слой

8. После того, как краска полностью высохла (12-15 часов), легкими движениями зачищаем все неровности (потеки если есть), пылинки, соринки.
9. Лакируем (у меня получилось в 2-3 слоя).

Детали в лаке

После того как лак высохнет лак (около 12 часов) и результат порадовал, ставим всё на место и продолжаем радоваться и радовать других.

Установленные детали Установленные детали Установленные детали Установленные детали

Подготовка и окраска ABS-пластика с помощью аэрозольных баллонов.

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Подготовка к окраске деталей из ABS пластика.

Доброго времени суток дорогие друзья и коллеги.

Многим нравиться работать с абс пластиком. Он отлично поддается обработке и обладает хоршими физико-механическими свойствами. Один из важных плюсов АБС — это пост-обработка и окраска. Сразу прошу прощения за качество видео и фото. Основная задача — продемонстрировать технологию.

Начнем с простого. Это подготовка распечатанной модели.

После того как мы сняли деталь нам необходимо произвести ее осмотр на наличие дефектов. Если модель нас устраивает двигаемся дальше. Нам необходимо создать микрошероховатости на поверхности пластика и сгладить неровности. Для данной процедуры нам потребуется шлифовальная губка типа суперфайн (зернистость Р400). Если деталь имеет ярко выраженные слои, начать обработку можно с абразива Р320 или поместить в деталь в пары ацетона (затем обработать шлифовальной губкой Р400). Труднодоступные места необходимо обработать шлифовальной губкой типа скотчбрайт красный.

Список материалов которые вам потребуется для подготовки:

Абразивная губка типа суперфайн (градация зернистости Р400)

Абразивная бумагаполоскагубка градация зернистости Р320.

Окраска деталей из АБС пластика (нанесение грунта, эмали, лака)

После того как наша деталь прошла этап подготовки и надежно закреплена можно приступать к окраске.

Предварительно там необходимо обезжирить деталь. Для это можно использовать как специализированные средства, так и просто бензин «галоша». Советую посмотреть как нельзя наносить эмаль.

Нужно открывать подачу краски за пределами окрашиваемой детали.

Теперь когда у нас есть представление о работе с аэрозолями. Продолжим.

Для хорошей адгезии акрилового грунта нам необходимо нанести первичный адгезионный грунт. Это может быть практически любой грунт адгезионный пластикпраймер. Но для хорошего конечного результата советую обратиться проверенным материалам, почитать отзывы (я рекомендую 3М).

Адгезионный грунт наносится в 1 слой. Обратить внимание на труднодоступные места. Не нужно усердствовать большое количество может лишь испортить результат. Дайте грунту подсохнуть в течении 10-20 мин в зависимости от температуры.

Теперь приступаем нанесению 1К акрилового грунта (обычный грунт в баллоне).

Теперь нам нужно набраться терпения. Сушка грунта производится согласно TDS производителя (посмотреть можно на баллоне). Для 1К акрилового грунта это от 1 до 4 часов, для два 2К от 4 до 24 часов. Время сушки зависит от толщины слоя и температуры окружающей среды.

Далее. Грунт высох и готов к шлифовке. Наша задача устранить возможные дефекты при грунтовании и выровнять поверхность. Для этой задачи подойдет шлифовальная губка суперфайн (рекомендую 3М). Тщательно обрабатываем грунт. Устраняем возможный сор, создаем на поверхности риску. Труднодоступные места можно заматить шлифовальной губкой типа скотчбрайт серый.

Удаляем все продукты шлифования, и обезжириваем деталь. Вновь закрепляем деталь для последующего нанесения эмали и лака.

Нанести базисную эмаль можно нанести из баллона, либо с помощью пневматического распыления (аэрограф, краскопульт). Но мы рассмотрим работу с баллоном. При покупке обратите внимание какой продукт Вы приобретаете. Помните, мы рассматриваем способ 2х стадийную окраску (база+лак). Алкидные эмали нам не подходят. Итак вы выбрали понравившийся Вам цвет. Аккуратно наносим эмаль на деталь. Лучше нанести несколько тонких слоев, чем один толстый. В нашем случае хватит 3-4 слоя.

Межслойная сушка 10-15 минут. Расстояние до детали 20-25 см. Обратите внимание на видео. Начинать подачу краски нужно не на деталь, а за ее пределами.

Перед нанесение акрилового лака даем детали высохнуть в течении 20 минут. Лучшим вариантом будет использование 2К акрилового лака. Но для этого потребуется окрасочный пистолет и компрессор. По этой причине рассмотрим вариант в аэрозольном баллоне. Сразу скажу, лак в баллоне дает небольшую толщину и сильную усадку. Лак быстро теряет глянец, легко подвержен механическим повреждениям и не поддается дальнейшей обработке (качественная полировка).

Лак наносим с особой осторожностью, так как есть риск образования подтека. Расстояние до детали 20-25 см. Наносим в 2-3 слоя с межслойной сушкой 10-15 минут. Общее время высыхания 24 часа. Рекомендую во время нанесения лака максимально избегать поднятия пыли.

Если Вы работаете а небольшом помещении, зону окраски замаскируйте пленкой или бумагой. Краска при распылении долго висит в воздухе.

Надеюсь я смог кому-то помочь. :Если у Вас есть вопросы — задавайте. Отвечу.

Вот что у нас получилось.

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.

Как покрасить пластик из баллончика. Выбираем материалы

Процесс окрашивания пластика из аэрозольного баллона имеет свои особенности. В первую очередь они касаются выбора материалов и подготовки поверхности. Разберем процесс шаг за шагом.

Какие пластики можно красить, а какие нет?

Практически невозможно окрасить изделия из полиэтилена, тефлона, силикона и полипропилена – краска на них попросту не ложится либо держится очень слабо. Остальные пластики как правило можно окрасить. Но следует иметь в виду, что существуют десятки тысяч разных пластиков, и некоторые из них могут преподнести сюрприз. Поэтому, если имеете дело с каким-то материалом впервые, лучше всего провести пробное окрашивание на небольшом участке.

Подготовка поверхности. Грунтование

По возможности, если пластик достаточно твердый, поверхность лучше заматировать при помощи специальной абразивной губки. Адгезия к матовой поверхности всегда будет выше, чем к глянцевой. Выбор грунта зависит от вида эмали, которую предполагается наносить на пластик и от состояния поверхности.

Если планируется использование акриловой эмали или грунт-эмали, можно обойтись без использования Активатора адгезии KU-6000 – акриловые материалы имеют хорошую адгезию к пластикам и высокую эластичность. Но использование Активатора адгезии ситуацию не испортит, а лишь дополнительно улучшит. Активатор наносят в один тонкий слой.

Если предполагается использовать алкидные эмали, применение Активатора адгезии KU-6000 становится обязательным. Без него адгезия алкидных материалов к пластику будет невысокой. К тому же алкидные эмали менее эластичны, поэтому покрывать ими пластик рекомендуется только в случае крайней необходимости. Например, когда требуется обеспечить высокую стойкость к воздействию растворителей и к истиранию.

Если поверхность имеет мелкие дефекты в виде царапин или другие неглубокие повреждения, на нее нужно нанести акриловый грунт-наполнитель KU-220X или универсальный акриловый грунт KU-210X достаточно толстым слоем. После высыхания грунт-наполнитель следует отшлифовать мелкой наждачной бумагой.

Нанесение эмали – окрашивание

Окрашивать пластиковые поверхности можно акриловыми, алкидными и эфироцеллюлозными (автомобильная база металлик) эмалями. Но вначале нужно обратить внимание на грунт-эмаль для пластика KU-60XX. Как видно из названия, ее можно использовать и в качестве грунта, и в качестве финишного покрытия. Её можно нанести непосредственно на пластик (можно и на Активатор адгезии, и на акриловый грунт) в несколько слоев. И всё, матовое покрытие, соответствующее одному из цветов RAL, готово. Но если подходящего цвета в палитре грунта-эмали нет, можно поверх нее нанести ту эмаль, которая больше всего понравилась.

Лучше всего для нанесения на пластик подойдут акриловые материалы: универсальная быстросохнущая высокоглянцевая и матовая эмаль RAL KU-AXXXX и эмаль шелковисто-матовая SATIN RAL.

Акриловые металлики SILVER GRAIN FINISH, REFLECTIVE FINISH, MIRROR FINISH, хоть и отличаются по типу пигмента (подробнее о типах пигментов здесь) наносят только на предварительно загрунтованные поверхности. Грунт ‑ акриловый KU-210X.

Алкидные краски в баллончиках наносить на пластик можно только по Активатору адгезии KU-6000. Алкидные эмали имеют особенности при нанесении, сушке и полимеризации, поэтому вначале рекомендуем почитать о них вот здесь.

Эфироцеллюлозную автомобильную эмаль металлик также наносят на акриловый грунт. Про ремонтную окраску автомобильного пластика можно прочтитать в этой статье

Финишное покрытие – Нанесение лака

Обязательно покрывать лаком нужно только автомобильный металлик на эфироцеллюлозной основе. Лучше всего подойдет 1К акриловый автомобильный лак KU-9010, также можно использовать универсальные акриловые KU-9002 и KU-9004 (глянцевый и матовый).

Для придания глянца и дополнительной защиты можно покрыть лаком матовые акриловые эмали, но это не обязательно.

Алкидную эмаль покрывать лаком не стоит – она сама дает достаточный глянец и по прочности превосходит акриловый лак.